Машина для отца. D-класс, паркетники.

[Capers]

romadone :В том, что "немецким" качеством там и не пахнет.

Вы знакомы с немецким качеством? Подробнее, особенно в сравнении с Еврокаровским, плз.

[romadone]

Там, где коснулась рука "нашего" механика, по умолчанию хорошо быть не может...

[Capers]

romadone :Там, где коснулась рука "нашего" механика, по умолчанию хорошо быть не может...

Чем наш хуже турецкого механика в Германии?
Ничем не обоснованные предположения и не более.

[smt]

Интерестно:

romadone :Там, где коснулась рука "нашего" механика, по умолчанию хорошо быть не может...

но при этом Вы же ранее писали:

romadone :Просто есть народ, который покупает вещи в первую очередь за имя, "патамуша эта крута и в калхозе каждый это знает", а есть народ, который покупает вещи, выбирая их исключительно из собственных вкусов и предпочтений, абсолютно не реагируя на стереотипы и на всеобщее признание... И тем, и другим друг друга не понять, так всегда было, есть и будет... Единственное, что могу ещё добавить, то что первые в данной ситуации себя просто по жизни ограничивают, опираясь на чужое мнение...

несостыковка потому как Ваша мысль про "наших механиков" это и есть стереотип и при том самый распространенный

Теперь для всех! Как ранее писал... На сегодняшний день, абсолютно не имеет значения, где собираются авто. А имеет значение Как!!!
Кто со мной не согласен, то обладает тем стереотипом, о котором писал romadone.
Примеры:
- летом Еврокар взял в кредит 53,4 млн евро для строительства сборочных площадей
- запустился завод ВВ в Калуге
- Не помню точно, но или КИА или Хьюндай переносят свои мощностя вроде как в Индию
- Тойота именно в Японии собирает авто только для внутреннего рынка, на все остальные рынке авто поставляются с других стран
- Жили выкупила контрольный пакет акций Вольво
- Мерс переносит производство С-класса в штаты..
- ....
Другими словами, каждый из этих пунктов исчисляется миллионными евро вложениями.... И если взять во внимание вышесказанное, то производителя просто (как бы дилекатно это сказать ) "неучи", что такое делают!

Далее, спор одноклубников относительно корея/немцев(чехов, испанцев)/французов/японцев будет всегда пока не решиться спор на тему: "Стакан наполовину пустой или на половину полный" !
Машины выпускаемые сегодня (я говорю про иномарки ) ВСЕ хорошие и имеют каждая из них право на существование!!! Но при этом, каждый бренд имеет свои как "плюса" так и "минуса". Подчеркиваю, что немец, что кореец имеет как свои плюса так и минуса и при этом имеют "своих" клиентов, можна сказать целевые аудитории.

Продолжаем. "Чужое мнение" - это самый дешевый товар!!! Это было, есть и будет всегда. Скажу даже больше в подтверждении своих слов относительно данной темы. Обратите внимание на темы в данном разделе, вернее на то, что советуют... "Каждый кулик хвалит
свое болото" (с) скажем процентов 90, и только процентов 10 действительно нормальных ответов по темам. В это меньшиство входят действительно дельные сравнения (указываются грамотные сравнения самих авто, говорят в открытую про сильные и слабые стороны, таже стоимость обслуживания и т.п.) т.е. предоставляется сомневающему ВСЯ информация, а "выбирающий" уже может САМ ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ что к чему и т.п.

Пы.Сы. Все вышесказанное, мое личное ИМХО, основанное хоть может и на малом, но все же опыте и практике, а не теории. Удачи!

[SmartJean]

smt :- Тойота именно в Японии собирает авто только для внутреннего рынка, на все остальные рынке авто поставляются с других стран

Неправда. В часности, на украинском рынке сегодня, японской сборки модели: Королла, Рав4, Камри, Прадо, ЛК200. Ярис - французский. Аурис - турецкий. Авенсис - английский.

Кстати, лично меня больше всего впечетляет английская сборка реально самые лучшие по качеству сборки Тоёты. Особенно чувствовалось по предыдущей Королле: хетч из Англии, седан - Турция. Вроде бы внутри всё одинаково - а скрипов в хетче нет, чисто в салоне новом, вроде как запах даже приятней...

[Dima@]

А Я вообще не понимаю смысл таких тем. Каждому человеку нравится свое, ведь все индивидуальны. Самым лучшим вариантом будет, как уже писалось раньше, взять отца и поехать по всем салонам и пробовать. Все ж любят разную посадку, разные требования к комфорту и т.д. и т.п.
И почему все смотрят на нынешнюю цену и никто не думает про будущее. Про стоимость содержания автомобиля во время эксплуатации. Почему бы не подумать, что на автомобиле вечно ездить не будете и когда-то его надо будет продать (это, конечно не основной фактор, но думаю внимания заслуживает ), а некоторые марки очень сильно падают в цене (те же французы, предлагали тут), и не очень ценятся на вторичном рынке.

SmartJean :Кстати, лично меня больше всего впечетляет английская сборка

+1 , Авенсис в прошлом кузове очень хорош был по качеству, как отделки так и ходовой. Но и были свои минусы, которые есть в каждом автомобиле

[Славко]

smt :Далее, спор одноклубников относительно корея/немцев(чехов, испанцев)/французов/японцев будет всегда пока не решиться спор на тему: "Стакан наполовину пустой или на половину полный" !
Машины выпускаемые сегодня (я говорю про иномарки ) ВСЕ хорошие и имеют каждая из них право на существование!!! Но при этом, каждый бренд имеет свои как "плюса" так и "минуса". Подчеркиваю, что немец, что кореец имеет как свои плюса так и минуса и при этом имеют "своих" клиентов, можна сказать целевые аудитории.

странно, когда такое говорят шкодаводы, которые ездят не на шкоде, их почему то забрасывают гнилыми помидорами...

[Стас14]

smt :Интерестно:

romadone :Там, где коснулась рука "нашего" механика, по умолчанию хорошо быть не может...

но при этом Вы же ранее писали:

romadone :Просто есть народ, который покупает вещи в первую очередь за имя, "патамуша эта крута и в калхозе каждый это знает", а есть народ, который покупает вещи, выбирая их исключительно из собственных вкусов и предпочтений, абсолютно не реагируя на стереотипы и на всеобщее признание... И тем, и другим друг друга не понять, так всегда было, есть и будет... Единственное, что могу ещё добавить, то что первые в данной ситуации себя просто по жизни ограничивают, опираясь на чужое мнение...

несостыковка потому как Ваша мысль про "наших механиков" это и есть стереотип и при том самый распространенный

Теперь для всех! Как ранее писал... На сегодняшний день, абсолютно не имеет значения, где собираются авто. А имеет значение Как!!!
Кто со мной не согласен, то обладает тем стереотипом, о котором писал romadone.
Примеры:
- летом Еврокар взял в кредит 53,4 млн евро для строительства сборочных площадей
- запустился завод ВВ в Калуге
- Не помню точно, но или КИА или Хьюндай переносят свои мощностя вроде как в Индию
- Тойота именно в Японии собирает авто только для внутреннего рынка, на все остальные рынке авто поставляются с других стран
- Жили выкупила контрольный пакет акций Вольво
- Мерс переносит производство С-класса в штаты..
- ....
Другими словами, каждый из этих пунктов исчисляется миллионными евро вложениями.... И если взять во внимание вышесказанное, то производителя просто (как бы дилекатно это сказать ) "неучи", что такое делают!

Далее, спор одноклубников относительно корея/немцев(чехов, испанцев)/французов/японцев будет всегда пока не решиться спор на тему: "Стакан наполовину пустой или на половину полный" !
Машины выпускаемые сегодня (я говорю про иномарки ) ВСЕ хорошие и имеют каждая из них право на существование!!! Но при этом, каждый бренд имеет свои как "плюса" так и "минуса". Подчеркиваю, что немец, что кореец имеет как свои плюса так и минуса и при этом имеют "своих" клиентов, можна сказать целевые аудитории.

Продолжаем. "Чужое мнение" - это самый дешевый товар!!! Это было, есть и будет всегда. Скажу даже больше в подтверждении своих слов относительно данной темы. Обратите внимание на темы в данном разделе, вернее на то, что советуют... "Каждый кулик хвалит
свое болото" (с) скажем процентов 90, и только процентов 10 действительно нормальных ответов по темам. В это меньшиство входят действительно дельные сравнения (указываются грамотные сравнения самих авто, говорят в открытую про сильные и слабые стороны, таже стоимость обслуживания и т.п.) т.е. предоставляется сомневающему ВСЯ информация, а "выбирающий" уже может САМ ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ что к чему и т.п.

Пы.Сы. Все вышесказанное, мое личное ИМХО, основанное хоть может и на малом, но все же опыте и практике, а не теории. Удачи!

5 балов хорошо написал!!!!!!!

[smt]

SmartJean :

smt :- Тойота именно в Японии собирает авто только для внутреннего рынка, на все остальные рынке авто поставляются с других стран

Неправда. В часности, на украинском рынке сегодня, японской сборки модели: Королла, Рав4, Камри, Прадо, ЛК200. Ярис - французский. Аурис - турецкий. Авенсис - английский.
...

Спасибо, что исправили

[Sergentuy]

SmartJean :Кстати, лично меня больше всего впечетляет английская сборка реально самые лучшие по качеству сборки Тоёты. Особенно чувствовалось по предыдущей Королле: хетч из Англии, седан - Турция. Вроде бы внутри всё одинаково - а скрипов в хетче нет, чисто в салоне новом, вроде как запах даже приятней...

ну вот у меня авенсис англ. сборки... После пробега 1500(очень аккуратного) появилось ощушение владения ведра с болтами. Если бы не гарантия, остался без трусов бы. Сейчас после всех замен стало тихо, но осадок остался. Во время замены даже смешно было смотреть на рекламки в автосалоне вида: Toyota-почувствуй качество.