хелп. A5 1.9tdi. питання по турбі..(

[Dinosaur]

petromb :

Dinosaur :Вот чистить и лазить самому в турбину не надо

А сам в турбіну я і не лазив, все робилося на СТО. А закоксована вона всередині була настільки, що навіть небуло видно деяких деталей через нагар.

А у тебя дизель что нагара много?

[Dinosaur]

maikl_911 :"скрежета металла" немає!!!! появляється при інтенсивному розгоні більше 2700 оборотів звук, 100 % схожий на свист ремня генератора...сьог біля мене завівся старенький Пассат і зразу ж засвистів його ремешок..через пару сек той звук пропав.....от у мене такий же звучок..

про скрежет металла я не тебе писал, а человек выше писал что у него что то типа такого появляется.

Когда ремень меняли, ролики проверили, поменяли?

[maikl_911]

справа в тому, що машина на пару хв виїжала на дорогу без ремня генератора ( експеримента раді) !!! звук був той же..((((

[Кот35]

Надо померять давление катрерных газов, есть такой прибор непомню как его звать. Это что бы косвенно определить состояние мотора. На турбинах закоксовывается слив масла и как следствие масляное голодание ну и все вытекающие отсюда. Надо снять патрубок с турбины и так что бы добраться до вала и попробовать люфт. Продольный люфт это не критично а вот поперечный говорит об износе подшипников вала. Если поперечный люфт будет ощутим то это повод для снятия турбины и ее полной диагностики.