Машина для отца. D-класс, паркетники.

[Freeman_XP]

во первых у него дизель, а это уже и цена соответствующая и учитывая что его опции полезны для всех, то довольно лакомый авто!

[smt]

Capers :Безопасности способствует ЕСП и подушки безопасности, котрых не будет в Супербе...

ЕСП + контроль удержания авто на склоне у Суперба на механике идет как опция, на ДСГ - стандарт.
По поводу подушек согласен, что возможно 4 малова-то. Опять же как опция могут быть: + головные подушки либо + головные и боковые задние и/или + подушка-защита для коленей водителя... Если брать это все, то да цена конечно вырастает. Если брать "по частям" то не сильно намного.... Лично мое ИМХО.

Цитата:К тому же в Пассате куча прикольных и удобных штук: электромеханический ручник,

это как говорится "на вкус и цвет". Лично мне более симпатизирует обычный...

Цитата:обогрев лобовухи(вообще обалденно зимой),

есть как опция за 285$

+ у Суперба есть Twindoor + адаптивные фары AFS II (у Б6 если мне память не изменяет, то только AFS I (модельный год 2009)).
Climatronic у Суперба с совершенно другим алгоритмом работы + автом. рецеркуляция есть и т.п.
Только вот для будущего владельца, существенно ли это?!

Цитата:Ну и очень большой вопрос! по Супербу, нужно ли столько места сзади возить пустого? (если авто для водителя - мое мнение - нет!!!). В пАссате его чуть меньше сзади, но все равно, более, чем предостаточно...

Мое мнение. В Б6 значительно места меньше, чем в Супербе. Б6 по месту сзади я бы все же сравнивал с А5 либо А5 с Б6
А вот про то, что надо это или нет, то тут ответ за топикстартером.

По поводу заказов в производство, то они сейчас не принимаются из-за ежегодной инвентаризации у Чехов.

Так же считаю правильной мысь, что ближе к весне (т.е. к моменту покупки) будет более лучше выбирать, т.к. цены/комплектации у авто изменяться однозначно, НО только вот в какую сторону?!?!

[Александр_DN]

hlud :+ к субару. еще б глянул сеат фритрэк.
комплектация, функциональность, офигенный двиг!

Фритрек интересная машина, живьем не видел, на картинках пугает черным бампером.
Субарки хотели посмотреть, так для общего развития, но салон в восресенье не работал. Не понимаю я этого, когла еще работающим людям по автомагазинам кататься

[Александр_DN]

smt :Мое мнение. В Б6 значительно места меньше, чем в Супербе. Б6 по месту сзади я бы все же сравнивал с А5 либо А5 с Б6
А вот про то, что надо это или нет, то тут ответ за топикстартером.

По поводу заказов в производство, то они сейчас не принимаются из-за ежегодной инвентаризации у Чехов.

Так же считаю правильной мысь, что ближе к весне (т.е. к моменту покупки) будет более лучше выбирать, т.к. цены/комплектации у авто изменяться однозначно, НО только вот в какую сторону?!?!

Сидел в Пассате за водителем - места хватает. Машина, в основном, "для водителя", поэтому этот вопрос не сильно принципиален.
Мне Суперб в целом очень симпатичен, задняя дверь На сейчас - дороговат.

[Capers]

Александр_DN :

Capers :Безопасности способствует ЕСП и подушки безопасности, котрых не будет в Супербе...
К тому же в Пассате куча прикольных и удобных штук: электромеханический ручник, удержание автона склоне, обогрев лобовухи(вообще обалденно зимой), розетка на 230 Вольт...
Ну, а если рассматривать Хайлайн, тот там комплектуха вообще гараздо лучше Элеганса Супербовского...

Ну и очень большой вопрос! по Супербу, нужно ли столько места сзади возить пустого? (если авто для водителя - мое мнение - нет!!!). В пАссате его чуть меньше сзади, но все равно, более, чем предостаточно...

А шо в Супербе Элегансе с механикой нет ЕСП ??? Не знал...
В Супербе, я так понял, 4 подушки, а в Пассате?
Capers, а как Ваш Пассат по плавности хода (дороги у нас не самые плохие, но не идеал, рассчитывею на Евро2012 :smile, клиренса хватает?

Точно не знаю, сколько подушек то ли 6 то ли 8, но не 4 точно!!!
Плавность хода отличная, правда литье у меня 16, а не 17 как в Хайлайне. КЛиренса хватает с головой, у меня стоит пакет плохих дорог, вроде 165 мм... Не цеплял ни разу тьфу-тьфу-тьфу...

[Capers]

Александр_DN :

Capers :А вот Октаву нафаршировать, это неплохая мысль(по деньгам):
на 30 тык. там будет просто все, что есть в Пассате... НО классом ниже, согласен...

Была в салоне Октава ФЛ базовая. Бедненько Даже по сравнению с Вектрой. Зря они Суперб рядом поставили.
Октава мне для себя нравится, но это будущее.
Нафаршировать, конечно, можно, но потом при продаже твои допы мало кто оценит.
Пример http://auto.ria.ua/auto_skoda_1885871.html человек, думаю, больше 30-ки в свое время отдал, а теперь, попробуй, продай.
Мне вообще РС с парой допов нравится, но это машина не для отца, да и дорога у него возле гаража не для резины и дисков РСки.

На самом деле не все так плохо, то что перекупы сбивают цену, Это дело другое... Каждое авто находит своего покупателя... Удовольствия от опций гараздо больше, чем потеря небольшой суммы в цене... Но согласен, что Пассат будет более предпочтителен в данной ситуации... Хотя брал за 37, 5(2007) а теперь его цена около на рынке 23 наверно... (тоже потеря в цене, получается)... как посмотреть.. хз...

[Capers]

smt :[ИМХО.
...
К тому же в Пассате куча прикольных и удобных штук: электромеханический ручник,

это как говорится "на вкус и цвет". Лично мне более симпатизирует обычный...

Цитата:обогрев лобовухи(вообще обалденно зимой),

есть как опция за 285$

+ у Суперба есть Twindoor + адаптивные фары AFS II (у Б6 если мне память не изменяет, то только AFS I (модельный год 2009)).
Climatronic у Суперба с совершенно другим алгоритмом работы + автом. рецеркуляция есть и т.п.
Только вот для будущего владельца, существенно ли это?!

....
Мое мнение. В Б6 значительно места меньше, чем в Супербе. Б6 по месту сзади я бы все же сравнивал с А5 либо А5 с Б6
А вот про то, что надо это или нет, то тут ответ за топикстартером.


... [/quote]
У меня адаптивный би-ксенон со светом в поворотах(дополнительные фары)
Рециркуляция автоматическая тоже присутствует в климате
Какой другой алгоритм может быть в климате? не знаю...

Давайте линейкой замеряем расстояние за сиденьями, чтобы увидеть разницу она более, чем заметна, по сравнению с А5

[Capers]

Может, Скаут и чуток опций?

[Deneshi]

Capers :Безопасности способствует ЕСП и подушки безопасности, котрых не будет в Супербе...

Не совсем так! Если будешь отвлекаться от дороги, искать какую кнопку нажать то никакая ЕСП не поможет. Факт!
Во время столкновения первую роль играет корпус авто, насколько продуманы силовые элементы машины. Если каркас не выдержал, то понадобится только одна подушка - та что ложится в деревянный ящик
Когда садился в Суперб ничего не отвлекало, только подстроил под себя руль и кресло. За Пассат не скажу, но в Аккорде просто жуть. Кнопок как звёзд на небе, глаза разбегаются . Навороты от дороги отвлекать не должны.
В Пассате места сзади хватает, а в Суперб садится всё равно удобней будет. А чем удобней пассажирам садится, тем меньше они пачкают оббивку сидений и дверей. В чистой машине ездить приятней

[Loader2]

Deneshi :Россыпи кнопок на руле и торпеде не способствуют концентрации на дороге.

категорически не согласен по поводу руля, чесно говоря не оценивал всех прелестей раньше т.к. не ездил с мультирулем, а сейчас я считаю что это очень немаловажный аспект безопасности... смена каналов/треков/источников + регулировка уровня звука на руле как по мне это must для современных авто, и не понимаю как такого может не быть в недешевых авто, цена вопроса ж копеечная.