Фабия 1.4 Новенький. Знакомство и вопрос

[Shusha]

Привет Всем шкодоводам!
Приятно Вас лицезреть и познакомиться!
Я есть Шкода Фэби 1.4, клапанов 8, лошадей мало. 2000 г.в., пробежала 123 с чем-то тыс. км. Убиваю свою ходовую в славном городе корабелов Николаеве. Машина б/у, недавно взял покататься. Ранее почти строгий приверженец узкоглазого автопрома. Катался Тоета (Ленд Круизер 4.7, Круизер 4.2д), Мерседес МЛ 3.2, Ниссан (Террано 2.0, максима 3.0), Мицубиси (Паджеро вагон 3.0, Галант 2.0). Несколько лет жил практически в машине, по 160 тыс. км. в год пробега, авто менялись часто, поэтому о машинах могу судить не по папиным рассказам. Ремонтирую машину сам, станциям не очень доверяю. Вот вкратце и все, вопросы будут, отвечу.
Теперь по Шкоде. Сразу делюсь ПЕРВЫМИ впечатлениями.
Обзорность конечно оставляет желать лучшего, на поворотах и перекрестках за передние стойки прячется целая машина, привычка мотать головой появилась сразу на второй день. В салоне скромненько и со вкусом. Правда немного раздражает скипы то тут, то там. Перечитал форум, не у меня только такие проблемы. Ладно, до весны все разберу и соберу, думаю все будет о,кей. Про правое зеркало заднего вида думаю и повторяться не стоит.
По движку. Мне после бывших объемом приходится топтать педальку основательно. Особо отмечу экономичность (ясное дело после 2 и 3 литровых). Единственное, что раздражает, это електро педаль (подхватывает не сразу, но все равно тросик ставить не буду!) и дибильное неинформативное сцепление (привыкнуть не просто, берет когда где хочет). Под капотом все доступно и под руками. Радует.
Ходовая. Подтверждается, что мягче японцев авто нет! Хотя дорогу держит превосходно, управляемость прекрасная, руль маленький, в городе можно исполнять просто чудеса (несмотря на маленький объем).
Присмотрел туеву xучу тюнинга, если все прилепить, получится не машина, а бомба.

А теперь ВОПРОС. Вчера вечером возвращался домой. Условия: машина полностью прогрета, на улице идет дождь. Вдруг очередной раз, трогаясь с места, запиликала и замигала лампочка давления масла и потухла. При резком ускорении опять процедура повторилась неоднократно. Проверил - уровень масла в норме. Ну и Who is this? Сегодня такого еще не наблюдалось. Может промокло что-нибудь? Нехороший звоночек! Уже убедился, что электроники в нее напихали не мало, а датчиков и того больше. Вот если все это одновременно крякнет? (енто не вопрос, а рассуждения на тему)

ВНИМАНИЕ, НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ХОТЕЛ ОБИДЕТЬ НИ ОДНОГО ИСТИННОГО ЛЮБИТЕЛЯ ШКОДЫ!!!
В общем и целом пока авто нравится. Покатаемся, а там видно будет.
Интересный и толковый форум.
Короче в Вашем полку прибыло.

[X-RAY]

добро пожаловать!

по этой фигне с лампочкой давления масла - вот уж удивительно... на СТО шкодовское на диагностику компутера может подъехать?

[4i4ikOFF]

Ну после таких машинок конечно педать приходиться топтать
Ну а лампочка давления скорее всего может или датчик глючит или пора цепь менять

[WhiteEagle]

Милости просим в Клюб!
упс, а я почему то думал, что покатавшись на больших тахаз, за маленький тазик никогда не потянет потом

[Shusha]

X-RAY :добро пожаловать!

по этой фигне с лампочкой давления масла - вот уж удивительно... на СТО шкодовское на диагностику компутера может подъехать?

Я уже писал,что не люблю я на станциях околачиваться. Задаешь им один-два вопроса - и они понимают, что денег тут не заработать на шару. А честно там трудится не хотят.

[Shusha]

4i4ikOFF :Ну после таких машинок конечно педать приходиться топтать
Ну а лампочка давления скорее всего может или датчик глючит или пора цепь менять

А разве тут цепь не вечная???

[4i4ikOFF]

Да нет, не вечная!!!
Ремень ГРМ по регламенту 90 тыщ
А цепь 120!!!

[Shusha]

WhiteEagle :Милости просим в Клюб!
упс, а я почему то думал, что покатавшись на больших тахаз, за маленький тазик никогда не потянет потом

Машин становится все больше, бензин дорожает! А вот на мопед пересаживаться не охота! Не сезон!
Люблю всегда, везде успевать, поэтому и машина понадобилась поменьше. Шкода - это согласованная цена и качество!!!

[Shusha]

4i4ikOFF :Да нет, не вечная!!!
Ремень ГРМ по регламенту 90 тыщ
А цепь 120!!!

Про ремень то я знаю. Видать цепочка уже кырдык. А как ее можно проверить, не снимая. Только по расположению на звездочке. Она не шумит, не хрустит, как в наших отечественных унитазах. Да и компьютер тоже ничего не покажет

[4i4ikOFF]

В том то и дело что комп ее не покажет,
обычно меняют когда начинает шелестеть
или дрыгатель колбасить!!!
Мне если честно цепные Шкоды не очень
нравяцца - субъективное мнение!!
Но знаю 4 1.2 при пробеге до 60тыщ
Замены блоков, или голов - что-то в них не то
Хотя большинство служебные - может просто убили!!!
Но с 1.4 8ми клапанными проблем не было