Помогите пожалуйста с выбором fabia new-golf-accent 1,5crdi

[ЯрославГончаренко]

Nemo78 :

ЯрославГончаренко :[Сомнения, что 1,4 сделает Окташу 1,9 ТДИ, проверенно неоднократно в Тупичке Понятно, что на трассе за сотню Турчик пошустрее пойдет.

Извините, а с кем проверяли????
1,6 уезжает от дизеля 66 кВт,
1,4 уступает дизелю 66 кВт.
Видел сам))) эти два заезда))))
ЗЫ 1.9 ТДИ имеет три линейки по мощности, вы с каким заезжали????

Я не заезжал, только видел неоднократно У меня 1,6

[romadone]

ЯрославГончаренко :Не спорю дизелек резвый, но сравнить его с фабией 1,4 по резвости тяжко,

Акцент ЦРДи - 110 кс, 235Нм.
Фабия 1,4 - 86 кс, 132Нм.
Давайте не будем лукавить

Capers :Дизель изначально стоит дорого и не факт, что окупится да и вообще имеет кучу плюсов как и минусов...

Зубов, как говорится, бояться... Вообще, конечно, европейцев сложно понять, почему они на дизелях предпочитают ездить И не говорите про качество ДТ в нашей стране, которое зачастую лучше качества того раствора, что продается под наименованием бензин.

oliverbek :-Фабия то же не надо,потому что ЕВРОКАР и скрипучая

вот и я говорю, что за такие деньги нельзя требовать от машины премиум качество

[Jkskoda]

Nemo78 :

ЯрославГончаренко :[Сомнения, что 1,4 сделает Окташу 1,9 ТДИ, проверенно неоднократно в Тупичке Понятно, что на трассе за сотню Турчик пошустрее пойдет.

Извините, а с кем проверяли????
1,6 уезжает от дизеля 66 кВт,
1,4 уступает дизелю 66 кВт.
Видел сам))) эти два заезда))))
ЗЫ 1.9 ТДИ имеет три линейки по мощности, вы с каким заезжали????

Полностью согласен, более того, мой 1.9 (см. подпись) и 1.6 объедет,
но это не показатель. Все дизелисты кричат, что дизель - супер, лучше ничего нет, а я скажу, что это только из-за экономии.

Если взять бензин и дизель равных объемов, оба турбо, то в любом случае дизель в динамике отдыхает, но выигрывает в экономии.

Меня например очень раздражает СЛИШКОМ громкий и не очень приятный звук мотора в салоне, который сводит на нет удовольствие от езды, так что дизель - экономия, а комфорт - турбо-бензин.

[Predator_76]

Jkskoda :....Если взять бензин и дизель равных объемов, оба турбо, то в любом случае дизель в динамике отдыхает, но выигрывает в экономии.

...

Забыли добавить - про двигателя одного производителя)))
Если взять Альфовские дизеля, а у меня была возможность в Испании на них прокатится)) Я скажу честно)) в плане устойчивости, прыти, динамике, маневренности, ВАГ 1,9 ТДИ, 2.0 ТДИ - нервно курят в сторонке.....Возникает ощущение - что сосвем не едут...

[Capers]

Jkskoda :...Если взять бензин и дизель равных объемов, оба турбо, то в любом случае дизель в динамике отдыхает, но выигрывает в экономии.

Меня например очень раздражает СЛИШКОМ громкий и не очень приятный звук мотора в салоне, который сводит на нет удовольствие от езды, так что дизель - экономия, а комфорт - турбо-бензин.

Полностью согласен

К тому же в дизеле напрягает короткий рабочий диапазон, вибронагруженность как не крути, выше, чем бенз)...

[Славко]

Jkskoda :Если взять бензин и дизель равных объемов, оба турбо, то в любом случае дизель в динамике отдыхает, но выигрывает в экономии.

Меня например очень раздражает СЛИШКОМ громкий и не очень приятный звук мотора в салоне, который сводит на нет удовольствие от езды, так что дизель - экономия, а комфорт - турбо-бензин.

не знаю у меня например в салоне тише, чем было на бензинах предыдущих...
а что у Вас понимается под "динамикой"?
ЗЫ для моих "фанатов", вопрос задал не для того чтобы кому что то доказать, а просто для себя понять, т.к. у меня несколько иное мнение, хочу понять аргументацию автора высказывания, только и всего...

[romadone]

По поводу дизеля, я отчасти понимаю многих шкодоводов, которые опасаются степени окупаемости дизеля. Вся проблема зарыта в том, что Шкода зачастую просит очень существенной доплаты за дизель (как и весь VAG, впрочем). У корейцев все гораздо понятнее, дизеля гораздо ближе по цене к бензиновым аналогам, а очень часто и вообще стоят аналогичных денег (акции не счет, т.к. бывает и дешевле бензина). Редкий (кому не повезло с дизелем по каким-то техническим или другим причинам) дизелист пересядет снова на бензин, т.к. вкусив реальную стоимость передвижения на дизеле это очень сложно сделать, либо нужно быть человеком, который совсем деньги не считает (ну много их у него )

[Capers]

то, что дизель стоит гараздо дороже - это весомый аргумент в пользу бензина, и не каждому(кто сколько наматывает в год) удастся окупить его... поэтому речь может идти не про выгоду, а про бессмысленную переплату...

Славко, надо прибором замерять шум салоне и выкладывать показания замеров, а не на слух

[Славко]

Capers :то, что дизель стоит гараздо дороже - это весомый аргумент в пользу бензина, и не каждому(кто сколько наматывает в год) удастся окупить его... поэтому речь может идти не про выгоду, а про бессмысленную переплату...

Славко, надо прибором замерять шум салоне и выкладывать показания замеров, а не на слух

у меня один прибор сертифицирован - мои ухи...
дизель у КИА стоит дешевле бензина, есть еще ряд производителей наверняка, у которых таже картина, VAG это VAG не нужно навтягивать маркетинг VAG-а на всех автопроизводителей...
в итоге я имею машину с дизельным движком, купленную дешевле, нежели аналог с бензиновым, первая же поездка в Крым дала экономию на ГСМ в 300грн, сколько езжу можете представить, за 1.5 года 46000км намотал...

[Alexa]

Jkskoda :

Nemo78 :

ЯрославГончаренко :[Сомнения, что 1,4 сделает Окташу 1,9 ТДИ, проверенно неоднократно в Тупичке Понятно, что на трассе за сотню Турчик пошустрее пойдет.

Извините, а с кем проверяли????
1,6 уезжает от дизеля 66 кВт,
1,4 уступает дизелю 66 кВт.
Видел сам))) эти два заезда))))
ЗЫ 1.9 ТДИ имеет три линейки по мощности, вы с каким заезжали????

Полностью согласен, более того, мой 1.9 (см. подпись) и 1.6 объедет,
но это не показатель. Все дизелисты кричат, что дизель - супер, лучше ничего нет, а я скажу, что это только из-за экономии.

Если взять бензин и дизель равных объемов, оба турбо, то в любом случае дизель в динамике отдыхает, но выигрывает в экономии.

Меня например очень раздражает СЛИШКОМ громкий и не очень приятный звук мотора в салоне, который сводит на нет удовольствие от езды, так что дизель - экономия, а комфорт - турбо-бензин.

Движок 1.9 ТДи 66 Квт - сам по себе очень шумный - ибо старый еще на ТНВД. Более новые 1.9 TDI PD тише, 2.0 TDI PD еще тише, TDI CR еще тише. МЕжду прочим бензиновые FSI громкие тоже.
Звук дизеля - дело вкуса, мне например наоборот нравится его урчание. На холостых оборотах и на большой скорости на 6 передаче его вообще не слышно. Бензиновый будет больше шуметь, ибо на более выскоких оборотах работает.