Длительная зимняя парковка на улице

[Drakon]

Я писал выше, что у меня Алпайн на прямую переподключили. Может в этом проблема (плюс активирована сигналка)? Но меня это сейчас не беспокоит, все равно минимум 1 раз в неделю езжу.

[GoodOne]

Чтобы любимая машинка не огорчала, советую всегда брать ее с собой)

В темное время суток, оч. легко проверить по свету фар с каких оборотов начинается подзарядка АКБ генератором)

И еще одно, Некоторые магнитолы, у которых есть съемная панелька, даже при закрытии ключем, не ставя на сигнализацию, она неплохо тянет питание. Советую снимать панельку и и тогда почувствуете разницу))

[Drakon]

Моей все-равно, с панелькой, или без

[Yorg]

А ведь меня ранее предупреждали о том, что нужно снимать перед долгой стоянкой панельку... Пренебрёг советом- буду научен своими ошибками...

[Hedg]

По существу проблемы, если периодически приходится "бросать" машину на длительный срок.

Есть масса путей обеспечить жизнеспособность авто по вашему приезду.

1. С помощью автоэлектриков разобраться с потреблением тока именно вашей машиной на стоянке (что тянет ток и как с этим бороться; случаи могут быть разные).
2. Побольше знать о номинальном и остаточном ресурсе вашего аккумулятора (тоже могут помочь специалисты, а можно узнать практическим путем, "бросая машину" на разные сроки; правда последнее очень хлопотно ). Надо просто иметь хороший, не левый или не убитый многолетней эксплуатацией аккумулятор. Кстати, очень рекомендую "Исту". Изумительная вещь.
3. Иметь зарядное устройство для аккумулятора (в гараже или дома).
4. Иметь запасной аккумулятор.

Если вы периодически не подзаряжаете аккумулятор с помощью зарядного устройства (что рекомендуется делать), сколько в нем
осталось духу, зависит от того, где и сколько вы ездили.

Если это были короткие поездки зимой по городу - капец ему.
Долго не протянет.
Если это был длинный (несколько сотен км) заезд по трассе - к длительной стоянке не убитый аккумулятор подойдет в форме. И если ничего, кроме сигналки, кровь из него не сосет, должен протянуть 2-3 недели.

На большее лучше не рассчитывать.
При простое более 3-х недель имейте "прикуриватель" (и возмож-ность прикурить) или запасной аккумулятор...

Более оптимистичный прогноз имеет право на жизнь, но пессимизм
убережет от разочарований или поломанных планов

[Medved]

По поводу чехлов - думаю зимой не стоит.
1. Сыро, намокает
2. Примерзает
3. Ветер "срывает"

Встречный вопрос - что будет тогда с покрытием. Не вижу смысла вообще в чехле зимой. Это же не гараж.


По поводу зарядки, все просто. Контролировать оч. легко. Есть датчик зарядки, потом возможно проверить прибором напряжение во время зарядки и во время питания с батареии. В первом случае не меньше 13,8 В, во втором не меньше 12 В.

Удачи шкодеры