Проблемы с зажиганием

[VTX]

Поменял ремень ГРМ и заметил, что звук выхлопа стал громче. Поехал на СТО, но там сказали, что звук по громкости нормальный, но заметили пропуск зажигания. Если немного газонуть, то в момент, когда обороты становятся почти холостыми происходит небольшой хлопок из выхлопной. Сразу заменил свечи, проблема ушла. Но через 3 недели (на машине езжу очень мало) заметил опять эту фигню; с момента замены свечей проехал 50-80 км. Хлопок присутствует как и на холодном, так и на прогретом двигателе. Динамика вродь тож не изменилась. ТО машина прошла 1 тыс назад, то есть фильтра в норме. На диагностику пока не ездил. К чему готовиться? СТО не официал, может механики чего-то напороли...
Машина Тур 2005г, 1.8Т.

[Влас]

Когда я ездил на кадете, была такая проблема, после замены на станции "у дяди Васи" ремня ГРМ.
Машина ревела, заводилась туговато и появлялась при збрасывании оборотов детонация. При повторном осмотре мной (инженером механиком) оказалось что он при установке ремня промахнулся на один зуб, после внимательного изучения "Камасутры" по кадету сам перекинул ремень на место и прокалил свечи. Проблема пропала
и после этого проездил до продажи на этом ремне 70 тысяч без преключений

[VTX]

Не, машина не ревёт, просто немного громче стала работать. На комп диагностике высветиться ошибка, если действительно ремень поставили не правильно?

[Влас]

Я тебе рассказал свою ситуавцию, тебе думать. Но комп тоже может ошибаться.
Мне когда руль выставляли то ком тоже показал ноль, а на самом деле немного в право смотрит.
Так что такие дела

[Владислав]

VTX :Не, машина не ревёт, просто немного громче стала работать. На комп диагностике высветиться ошибка, если действительно ремень поставили не правильно?

Может не высветится , если на зуб ошиблись , то это может находится в пределах корректировки угла зажигания мозгом машины ,но это не есть хорошо , нужно тчательно посмотреть и проверить.

[VTX]

Владислав :Может не высветится , если на зуб ошиблись , то это может находится в пределах корректировки угла зажигания мозгом машины ,но это не есть хорошо , нужно тчательно посмотреть и проверить.

Как и где? Понятно, что не хорошо. А не хорошо для чего? Какие бока могут повылазить, если так и ездить?
А если это не ремень ГРМ? Что ещё может быть, датчики какие-то, катушки зажигания, свечи бракованные (ставил НЖК трёхконтактнные не платина)?
Странно как-то, после замены свечей пропало, а потом появилось и ппц.

[Влас]

VTX :

Владислав :Может не высветится , если на зуб ошиблись , то это может находится в пределах корректировки угла зажигания мозгом машины ,но это не есть хорошо , нужно тчательно посмотреть и проверить.

Как и где? Понятно, что не хорошо. А не хорошо для чего? Какие бока могут повылазить, если так и ездить?

Может привести к перегреву двигателя, это 100%, либо падению мощьности, при этом увеличению расхода топлива (не полное сгорание бензина) про увеличение нагрузки на ремень во время работы двигателя я вообще молчу, а к чему может привести и какие последствия после разрыва ремня могут быт, тебе думаю можно не рассказывать

[Владислав]

Ну думаю нагрузка на ремень не увеличивается. А последствия от неправельно выставленных меток на валах особенно для турбо мотора могут быть самыми губительными в плоть до развала мотора. Только вот понять бы для начала в какую сторону они могли ошибится.

[VTX]

Если я правильно всё себе представляю, то при неправильной установке ремня ГРМ зажигание становиться ранним или поздним. Как следствие, мозги машины пытаються стабилизировать зажигание путём коррекции углов зажигания. Какой нормальный диапазон углов зажигания в АГУ?

[VTX]

Нашёл статью, может в будущем кому-то пригодиться:
http://subscribe.ru/blog/tech.auto.autod...1223151411
Но там, по-моему, атмосферник.