Кто заправляется на shell?

[Helgi]

Mikka :А зачем машинку "наказывать" 92-м????

У нас разные варианты 1,8Т, у моего по пачпорту 91-95, а 92 намного чище (меньше всякого говна присадок), чем 95 .
Тема боянная, я так и не поменял мнение - езжу на 92, можете не переубеждать, особенно сечас, когда напряг c $$$.

[Kosmos]

Заправил 50л Шеловского обычного, спецом вытер насадку глушителя,так почти за 500 км насадка почти не потемнела.А вчера залил Окковского ПУЛЬСА и проехавши только 30 км труба потемнела намного больше ,Х.З что интересно будет после 500км

[Victor]

Kosmos :Заправил 50л Шеловского обычного, спецом вытер насадку глушителя,так почти за 500 км насадка почти не потемнела.А вчера залил Окковского ПУЛЬСА и проехавши только 30 км труба потемнела намного больше ,Х.З что интересно будет после 500км

+1 Тоже обращал на это внимание. После того как начал систематически заправляться на "Shell" "V-Power" выхлопная труба без какого-либо нагара серостального цвета внутри
Кстати, по 31.05 на заправках "Shell" при заправке от 20 л. ежедневно разыгрывался приз - 1000 л. бензина. Не выиграл

[LIK]

Скажу и я. Около месяца назад машина начала странно заводиться на холодную - первые пару секунд обороты стояли около 600 и только потом подскакивали до 1500 как раньше сразу после запуска. При этом при прогреве периодически подколбасивало. Грешил на свечи и дроссельную. А потом сообразил, что в последнее время заправляюсь только на Shell обычным 95 (акция там была). Дай, думаю, вернусь на любимый ОККО. И точно - постепенно все стало на свои места, холодный запуск в норме (ттт). И это даже не Пульс, а обычный 95 ОККО (говорят, там он литовский). Так что для меня на данный момент ОККО рулит.

[zhenya]

заправляюсь в 90% случаев на Shell либо V-Power, либо V-Power Racing: полет нормальный, машина ведет себя отлично, ничего не дергается, бензин

[kwon]

LIK :Скажу и я. Около месяца назад машина начала странно заводиться на холодную - первые пару секунд обороты стояли около 600 и только потом подскакивали до 1500 как раньше сразу после запуска. При этом при прогреве периодически подколбасивало. Грешил на свечи и дроссельную. А потом сообразил, что в последнее время заправляюсь только на Shell обычным 95 (акция там была). Дай, думаю, вернусь на любимый ОККО. И точно - постепенно все стало на свои места, холодный запуск в норме (ттт). И это даже не Пульс, а обычный 95 ОККО (говорят, там он литовский). Так что для меня на данный момент ОККО рулит.

+1 такая же фигня, попал под гребаную акцию, сэкономил копейки, получил плохой завод на холодную и расход на 1,5 литра выше обычного на мустанге

[Ирпенчанин]

В основном заправляюсь на Shell в Буче замечаний к 95 нет . Пробовал V-pover, заправлялся на дальние поездки, чесно скажу разницы между 95 и V-pover не ощютил

[Izb]

А с чего это V-power даст прибавку мощности в чистом двигателе, если это обычный прибалтийский евро4 с моющей добавкой Basf Keropur?
http://www.dturbo.ru/Page.dhtml?prj=703
http://www.kerobrisol.ru/files/b.ppt

[V-Al]

Izb :А с чего это V-power даст прибавку мощности в чистом двигателе, если это обычный прибалтийский евро4 с моющей добавкой Basf Keropur?
http://www.dturbo.ru/Page.dhtml?prj=703
http://www.kerobrisol.ru/files/b.ppt

+1

[РОМИС]

+100 V-Power