Фелиция 1.3, ремонт ДВС - делать ли?

[Арагорн]

Итак, друзья, вот в чём вопрос.

Началось всё с того, как я обнаружил, что картерные газы выходят (выхлопываются ) через маслозаливную горловину при работающем двигателе.
Возникли подозрения, что так не должно быть.

Обратился на СТО "Автотехника" в г. Харькове, и после проведённой диагностики мне сказали следующее:

"Похоже, что накрывается поршневая группа, кольца надо менять, а вообще так можете ещё ездить и 50, и 70 тыс. км. без особых проблем".

Насколько это отвечает действительности?

Пробег в настоящий момент 96000. Тяга двигателя не пропала, на холостых на бензине держит обороты строго 1000, не шумит особенно.

Что посоветуете? Стоит ли делать "капиталку", или только кольца менять? и сколько это может стоить?

Заранее спасибо!

[Арагорн]

неужели никто даже простым человеческим советом не поможет?

[Valerio]

[b]Насколько это отвечает действительности?[b]

Впрос конечно хороший. Для начало на двигатель немешало бы взглянуть, чтобы что-то сказать.
Для пробега ещё рановато, если ты не участвовал в дрегрейсинге!?
Масло берёт? Сетку отвода на догар проверял?

[Арагорн]

Спасибо за ответ.
Машинку брал не новую, 74000 пробега уже было.
В драге точно не участовала, т.к. у неё был один хозяин - мужик лет 40-45 Очень аккуратный был хозяин судя по состоянию кузова, салона, ходовой.

Масло "кушает" машинка совсем немного - около 300 грамм на 10000 километров, то есть по щупу на глаз даже не заметно особо.

Однако, если машина стоит на снегу, под выхлопной видны следы... наверное масла (чёрные такие капельки меленькие).

Вот такие дела.

не хотелось бы просто так разбирать движок чтоб туда посмотреть и собрать обратно. Может тогда уже стОит кольца хотя бы поменять?

[Oleg_]

Мое ИМХО - не мешай машине ехать, т.е. мотор делать еще рано

[Valerio]

Арагорн :Однако, если машина стоит на снегу, под выхлопной видны следы... наверное масла (чёрные такие капельки меленькие).

Может тогда уже стОит кольца хотя бы поменять?

это копоть с водой (конденсат) из выхлопной, скорее всего глушитель не новый.

А если залезешь в двигатель, то может открыться слишком многое, к которому ты не готов. Шатунные вкладыши менять прийдётся!?, а если риски на галтелях, то возможно и протачивать!?. А там и пошло и поехало. На сальники клапанов посмотри и на свечи, возможено там масло уходит.

Я с Олегом согласен, рановато. Особенно если ничего не вскрывалось и неменялось. Это моё мнение.

[Практик]

Ентот мотор должен 250-300 т.к. отходить, тока цепочку надо менять по мере появления ее шума, В остальном газы и должны туда идти, иначе нахрена эта трубка....Если масло не ест - не фиг туда лезть, поршневая группа в норме. Под выхлопной грязь на снегу - норма, особенно на прогреве плюется сильно даже новая. Для очистки совести мона компрессию проверить. Капиталку если делать тока с оригинальным рем комплектом, там как в москвиче идут гильзы, поршня, кольца вкладиши. Но тебе оно явно не надо.....Расход масла 300 грам на 10 т.к. - норма, даже меньше обычного. У меня такая машина была - опыт имею. Не мешай ей ездить

[Арагорн]

Большое спасибо за ответы!
Благодаря вам, решил оставить всё как есть, благо ездит машинка хорошо!

[Uncle]

Берет ли масло? Мерил ли компрессию?
Вот мой отчет по капиталке.
http://forum.autoua.net/showthreaded.php...page=&vc=1