греем на ходу или наместе

[Yrik]

Dementiy :Летом 1 минута, зимой - 3-5 минут.

Согласен.. в тёплое время прогревать достаточно всего 1 минуты , чтобы там все жидкости "проснулись". а вот если уже -25, то подольше постоять нужно. Я минут десять, не меньше стою. Лучше поберечь машинку

[SCODNIK]

FaraoN :А вообще, прогрев - это удел карбюраторных ВАЗов и Москвичей, когда элементарно не прогретый авто мог заглохнуть на перекрестке и создать аварию. Современные же авто сами регулируют смесь, заглохнуть надо постараться, в тоже же время современные методы обработки металлов (вскияе плазменные напыления) сводят разницу износа двигателя между прогретым авто и не прогретым к нулю. Это в нас советские стереотипы говорят, надо избавлятся от такого мышления.

Первый раз слышу, что прогревают из-за того, что бы двигатель
не глох
Современные авто здесь ни причем. В Европе и др. странах существуют жесткие экологические нормы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Там если кто-то стоит и прогревает двигатель, попадает под закон и его штрафуют. Автомобилестроители, что бы снять свою ответственность за это, рекомендуют потребителю не прогревать двигатель, а сразу начинать движение, ДАЖЕ В УЩЕРБ долговечности двигателя. Да, холодный двигатель очень интенсивно подвержен износу и как правильно здесь было сказано, особенно в момент пуска. Еще один нюанс - в холодном двигателе холодное, густое масло. И из-за этого в масляном фильтре срабатывает перепускной клапан. Если сразу начинать движение,то масло проходит в большом количестве к движущимся частям двигателя без очистки. Дак что каждому решать- греть или не греть.

[SCODNIK]

FaraoN :А вообще, прогрев - это удел карбюраторных ВАЗов и Москвичей, когда элементарно не прогретый авто мог заглохнуть на перекрестке и создать аварию. Современные же авто сами регулируют смесь, заглохнуть надо постараться, в тоже же время современные методы обработки металлов (вскияе плазменные напыления) сводят разницу износа двигателя между прогретым авто и не прогретым к нулю. Это в нас советские стереотипы говорят, надо избавлятся от такого мышления.

Первый раз слышу, что прогревают из-за того, что бы двигатель
не глох
Современные авто здесь ни причем. В Европе и др. странах существуют жесткие экологические нормы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Там если кто-то стоит и прогревает двигатель, попадает под закон и его штрафуют. Автомобилестроители, что бы снять свою ответственность за это, рекомендуют потребителю не прогревать двигатель, а сразу начинать движение, ДАЖЕ В УЩЕРБ долговечности двигателя. Да, холодный двигатель очень интенсивно подвержен износу и как правильно здесь было сказано, особенно в момент пуска. Еще один нюанс - в холодном двигателе холодное, густое масло. И из-за этого в масляном фильтре срабатывает перепускной клапан. Если сразу начинать движение,то масло проходит в большом количестве к движущимся частям двигателя без очистки. Дак что каждому решать- греть или не греть.

[Tomor]

SCODNIK :Первый раз слышу, что прогревают из-за того, что бы двигатель
не глох
Современные авто здесь ни причем. В Европе и др. странах существуют жесткие экологические нормы выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Там если кто-то стоит и прогревает двигатель, попадает под закон и его штрафуют. Автомобилестроители, что бы снять свою ответственность за это, рекомендуют потребителю не прогревать двигатель, а сразу начинать движение, ДАЖЕ В УЩЕРБ долговечности двигателя. Да, холодный двигатель очень интенсивно подвержен износу и как правильно здесь было сказано, особенно в момент пуска. Еще один нюанс - в холодном двигателе холодное, густое масло. И из-за этого в масляном фильтре срабатывает перепускной клапан. Если сразу начинать движение,то масло проходит в большом количестве к движущимся частям двигателя без очистки. Дак что каждому решать- греть или не греть.

Значит мало слышали. Вы попробуйте на карбовом жигуле завестись и поехать особенно в холодное время года, заглохните аж на раз. Инжекторные двигатели тоже надо прогревать. У меня 1.2 просто не тянет если хоть пару минут не прогреть. А вот как долго это уже каждый сам для себя решает.

[AlexGor]

На ходу!

[-=NEIL=-]

Жду пока стрелка тахометра опуститься и еду. Летом это меньше минуты, зимой 1-3 в зависимости от температуры

[Mikka]

Грел, грею и буду греть! ) Летом - не резон! Правда, если только машинка не нагрелась на солнышке и не хочется садиться в печку!

[Maka]

Грею пару минут.
Пока настрою мафон, достану жвачку, вытрушу коврики, сниму верхнюю одежду )))

[Tutanhamon]

Завожу двигатель и жду, пока комп покажет расход 1,1 л/ч. Выезжаю из гаража и жду, пока расход станет 0,8 л/ч. После этого машинка едет нормально, не глохнет.

[Платон]

сначала выкатываю, потом запрыгиваю на ходу, вот уже и согрелся