№ N75

[$elezen]

Владислав :

DEM :У меня тоже иногда читалась эта ошибка падения давления.
Возможно дело не в драных патрубках. Возможно это связано с теми же клапанами иди какими-то датчиками.

Ну вот я все датчики и клапана и поменял , проблемма вроде не появляется.

а что именно Влад менял?
тоже самое щас деалть буду.
сначала твой байпас...
потом вижу уже надо Н75 менять?
что еще?

[Mikka]

angar_19 :Посредством этого клапана, при помощи разрежения создаваемым когда отдельным насосом, когда оно само создается в впускном коллекторе, присходит управление турбиной.
На двигателе AGU, к примеру, выполняется управление байпасом, который наддутый воздух пернаправляет во впуск перед холодной крыльчаткой. Происходит такое, к примеру, при резком закрытии дросселя. В случае неисправности клапана байпас не работает и двигатель начинает работать на переобедненной меси. В результате умирают модули зажигания, возникает детонация, суммарный ретар превышает 10 градусов и двигатль начинает работать в аварийном режиме. Также возможны разрывы впускных патрубков. Получаем недодув, богатую смесь, пыль и другое дерьмецо на впуске.
Возможны крайности. Установка вместо штатного байпаса блой-оффа, который управляется все тем же клапаном. При срабатывании этой тюнинговой шняги уже посчитаный воздух с так нравящимся дквченкам пуком стравливается в атмосферу. При нажатии на педаль акселератора система не знает об утеряном воздухе и впрыскивает топливов соответсвии с ранее посчиатным воздухом. Топнул по педали - залило свечи. Круть невероятная.

С трудом, но понял частисно! Скажите, а потеря мощности двигателя в результате того, что не раскручиваеться турбина - возможно? (Т.е., у меня проблема - турбина раскручиваетсья только на 5000 об/мин)

[angar_19]

Даже близко вопроса не понял.
турьина может работать в аварийном режиме, но на это влияет множество факторов.

[angar_19]

angar_19 :Даже близко вопроса не понял.
турбина может работать в аварийном режиме, но на это влияет множество факторов.

[$elezen]

Влад купи мне Н75 подешевке в Киеве аа....
денег перешлю..

[Владислав]

$elezen :Влад купи мне Н75 подешевке в Киеве аа....
денег перешлю..

Лёш , он только в оригинале , цена на СТО со скидкой 420 с копейками гривен , если устроит то я куплю не вопрос.

Цитата:а что именно Влад менял?
тоже самое щас деалть буду.
сначала твой байпас...
потом вижу уже надо Н75 менять?
что еще?

Поменял , клапан , Н75 , завтра на чистку форсунок. Чистил насос , чювствую скоро доберусь до истины

[angar_19]

А на что халоба-то?

[Владислав]

angar_19 :А на что халоба-то?

На "провал" при резком нажатии на газ (газ в пол). При плавном разгоне ничего нет , просто тулит шо дурная до самой отсечки. Если во время провала, пидаль резко отпустить и нажать снова "в пол", то проблеммы тоже нету.

[angar_19]

Нда. Пальцы болят, одно и то же.
Снимаешь лог по ДМРВ на 2-й передаче с ХХ до красной зоны.
Выкладываешь.
Снимаешь лог наддува турбина на 2-й передаче с ХХ до красной зоны.
Выкладываешь.
Это для начала.

[DEM]

Владислав :

angar_19 :А на что халоба-то?

На "провал" при резком нажатии на газ (газ в пол). При плавном разгоне ничего нет , просто тулит шо дурная до самой отсечки. Если во время провала, пидаль резко отпустить и нажать снова "в пол", то проблеммы тоже нету.

Замена N75 решила проблему?

2 $elezen: Сегодня буду возле нашего автотрейдинга, где я покупал этот клапан. Если интересно, могу узнать сохранилась ли на него акционная цена.