Octavia NEW (что-то я не понял-это уже в базе премиум класс?

[engin_r]

Стас14 :А в чём фишка вашего 115л.с. двигателя если не секрет?

Да какой секрет. Секрет в том, что разгоняет авто не мощность, а момент. А момент этого двигателя, больше чем у 90%(девяноста процентов) бензиновых моторов с объемом даже 2.5литра! (у них обычно в районе 22-24кгс*м) И как раз в обычных трассовых режимах(как я писал от 60 до, скажем, 140...160) этот двигатель работает в самой "удобной" зоне. 0-100 и потолок у него вполне гражданские(10...11сек и 190...200км/ч), - но вот тяга и эластичность - совершенно уникальные как для класса.

А Буллит таки попал - но он не приедет и не пришлет никого...
Дабы подогреть(если позволят модеры ) интерес сообщу следующее. Кто ездил на Крым, знает какая холмистая местность между Запорожьем и Васильевкой. Так вот ездил там с товарищем(уже писал об этом). Он на Октавии 1.8Т МКПП... На этих горах в диапазоне 80...160 тяговые возможности машин на одних передачах практически одинаковы.


P.S. И вообще, Хорош гнать на машинки друг-друга, - у всех есть и плюсы и минусы. У всех своя цена. Я никогда никого тарантайкой не обзывал - это факт. И вообще когда покупал - не взял Шкодко только из-за цены на дизель. Было дорого мне. Сивик, кстати тоже смотрел. Практически только эти три марки и рассматривал. Хороший, технологичный мотор у Сивика, надо признать... КИА взял только из-за мотора. Этот 1.6CRDi самый продвинутый мотор в гамме Черато/Сиид, разработан в Рюссельхайме в Германии при поддержке Мерседес. Прекрасный мотор и по прежнему лидер в своем классе, в классе дизелей 1600см3.

Но тарантайка Буллита вызывается на дуэль...

[smip]

А5 25

[doc_tor]

smip : А5 25

Я достаю из широких штанин...(с)

[smip]

Подтягивайтесь в кривой,покажу корму маленькой диZZельной фабии.

[engin_r]

smip -

[smip]

В смайлах не силен. Чо эт значит?

[dimooon11]

он бросил в тебя снежком

[LUPUS]

эх))) а как тема то начиналась) ладно, выскажусь по сути!
первое: цена на шкоду действительно чуть завышена, НО я летом взял фабу новую амбиент, друг одновременно со мной взял сивик седан. мы оба поездили и на моей и на его машине: кнопочек у сивика больше, комплектация круче, электроники много, мощи больше, только фаба легче в управлении, сидушки значительно удобнее, эргономика на порядок выше, салон продуманнее.
Я когда выбирал машину, как и большинство из вас пересмотрел много машин (эта у мя первая), так вот японцы конечно навороченные, НО это не машина (в моём представлении).
тут сравнивали А5 новую и тоёту. вы сидели в салонах обеих машин? где было комфортнее вашей ЖО? давайте не смотреть на комплектацию. из какой машины не хотелось выходить?
меня лично фаба этим подкупила
З.Ы. видимо кто-то покупает комфорт а кто-то навороты, тут всё дело в подходе к проблеме
З.З.Ы. на вкус и цвет фломастеров нет

[Стас14]

engin_r :smip -

Мне это напоминает фильм "три мушкетёра"- один дартаньян вызвал на дуэль троих мушкетёров.

[Буллит]

engin_r :Но тарантайка Буллита вызывается на дуэль...

По поводу размера у меня нет комплексов, так что можешь записать себе победу за неявку опонента