Octavia NEW (что-то я не понял-это уже в базе премиум класс?

[eact]

_null_ :eact, а на каких машинах катались Вы? Хотя бы в течении месяца?

То, что в течение месяца:
Шкода Октавия Тур 1.8Т (Своя)
Рено Кенго 1.4(Отца - супер машина - небольшой автобус) очень нравится. Очень удобная машина!
Accura MDX - катался пару недель... хороша - но собака бензина жрёт 18-ку в городе
Форд Фиеста 1.4
То, что в течение прошлого года
Жигули 2106
Жигули 2109
Фолькваген Бора 1.6

[k.w.]

SKOD :

k.w. :SKOD
послушай, ну а в индонезии знаешь кто лидер продаж, в таиланде

разницу между японией и таиландом с индонезией ощущаешь? причом тут лидер продаж??? я говорю о производителе!!!! и о технологиях, по развитию которых, еще раз повторюсь, США отстает лет на ..дцать.. или есть 1 единая страна - АЗИЯ ?

k.w. :у нас лидер продаж, помнится, то ли ланос то ли ВАЗ 2107 - это что те марки к которым нужно стремится?

ты бы еще привел в пример какую-то глубинку южно-африканской республики... они тоже наверно выпускают машины.. только специфические.. чем-то, думаю на наш скейт или самокат, схожие...
зачем же сразу крайности?

это у вас как раз крайности, ясно что превалирующем на рынке своей страны должен быть местный производитель.
или в Германии тойоты тоже первое место занимают и я просто чего-то пропустил?)
Ладно разговор ни о чем на самом деле, я не знаю какой престиж и технологии можно увидеть в аурисе-авенсисе-камри, которые будут хотя бы такими же как в vw групп. Но ведь и vw ширпотреб по сути.
Так что больше похоже на разговор а что же все таки лучше 10ка или ланос.
Я одно знаю, мотор 1.8т едет и он клево едет. Я не сидел ни в одной таете которая клево едет. Не повезло может. Камри даже рулил(2.4) прошлую - сильно не нравится, хорошо только при передвежении по прямой и если быстро не пытаться ехать. Просто бездушная коробка для перевозки из пункта А в пункт Б, эмоций 0.

[Рижанин]

имидж великая сила и двигатель торговли.
вот едкие парни из ТопГир признали, что фолькос фаэтон супер машина, да еще за эти деньги. но где по продажам этот фаэтон? в глубокой ж. ибо кому же нужен "народный автомобиль" в этой нише.

[k.w.]

Рижанин :имидж великая сила и двигатель торговли.
вот едкие парни из ТопГир признали, что фолькос фаэтон супер машина, да еще за эти деньги. но где по продажам этот фаэтон? в глубокой ж. ибо кому же нужен "народный автомобиль" в этой нише.

вот только это в нашей стране у тоеты имидж такой... в америке - машина для домохозяек, в японии машина для всех. а у нас имидж, престиж и уважение=)))

[Рижанин]

[/quote]
вот только это в нашей стране у тоеты имидж такой... в америке - машина для домохозяек, в японии машина для всех. а у нас имидж, престиж и уважение=)))[/quote]

и у нас (в Латвии) и в России еще.

хотя у нас у дилера нет теперь на сайте этой модели, почему, не понятно. Новый авенсис есть, но дороже аналогичных шкод.

[eact]

k.w. :

Рижанин :имидж великая сила и двигатель торговли.
вот едкие парни из ТопГир признали, что фолькос фаэтон супер машина, да еще за эти деньги. но где по продажам этот фаэтон? в глубокой ж. ибо кому же нужен "народный автомобиль" в этой нише.

вот только это в нашей стране у тоеты имидж такой... в америке - машина для домохозяек, в японии машина для всех. а у нас имидж, престиж и уважение=)))

Я начинал - но я не разу не заикнулся о имидже о престиже или уважении...

А всё-же - Думается если и говорить о "имидже о престиже или уважении" - то Шкода пасёт задних против тойоты, всё-же!

НО МЕНЯ НЕ ЭТО ИНТЕРЕСУЕТ - Интересует ЛОГИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТОИМОСТИ!

Почему обновлённая Шкода А5 Дороже А5 (уже получается старой) на 3100 куёв? (Возьмём один и тот-же мотор 1.6) Комплектации скорее идентичны. Тут что? Передние фары дороже? или новые изгибы торпеды дороже? Или Макси-дот так дорого стоит? Или всё-же "типа" имидж?

ПС: Наверное - никто ничего не знает - посмотрим как будет себя вести Еврокар дальше.. Мне в течение 3-х месяцев будущих нужно новую машину... Надеюсь это будет Октавия... но при нынешней ценовой политике - это НЕ будет октавия... Ну возможно, если мне будет наплевать на лишние 5-ть тысяч у.е., что-бы из "бубна" сделать "барабан"

[k.w.]

ну у нас качели с курсом закончатся и снова будут авенсисы дороже октав.
меня всегда это улыбало...
но тем кто задумал купить тайоту наверное самое время действовать

[eact]

Timur :Думаю что на японский рінок поступают другие маши.

Руль справа

[eact]

Octavia A5 RS
2,0 TFSI 200 6-мех 30 951

Octavia A5 RS (facelift) RS
2,0TFSI/147kW 200 6-мех 35 050

Доп-опция "facelift" - 4100 у.е.

Ждём Октавию А6 - 40 050 (Гольф 6 не за горами )

ПС: Кстати о "красоте" обновлений Новой А5 - я-бы и не сказал, что она симпатичнее или совершеннее выглядит А5 нынешней... Так-просто сделали похожей на новый суперб.

[Рижанин]

eact :А всё-же - Думается если и говорить о "имидже о престиже или уважении" - то Шкода пасёт задних против тойоты, всё-же!

НО МЕНЯ НЕ ЭТО ИНТЕРЕСУЕТ - Интересует ЛОГИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ СТОИМОСТИ!

Почему обновлённая Шкода А5 Дороже А5 (уже получается старой) на 3100 куёв? (Возьмём один и тот-же мотор 1.6) Комплектации скорее идентичны. Тут что? Передние фары дороже? или новые изгибы торпеды дороже? Или Макси-дот так дорого стоит? Или всё-же "типа" имидж?

почему дороже старой и почему стоит как авенсис - это две разные темы, не будем их смешивать

а от имиджа и зависит обоснование цены. думаете, у бентли процент наценки такой же как и у шкоды?