Octavia NEW (что-то я не понял-это уже в базе премиум класс?

[Andrey-4]

Относительное уменьшение цены это конечно хорошо, но мне как покупателю платить-то прийдется не относительную а абсолютную

А в абсолютных ценах за деньги Маджентиса можно взять только А5 с мотором 1,6 и то не фейслифт... А 1,6 как ни крути - староват и слабоват по сравнению с корейской новой двушкой.

Спору нет 1,8TSI - движок очень интересный(сам правда не пробовал, но верю ) однако хотя стоит А5 с ним - существенно дороже, но для меня имеет первостепенное значение то что Маджентис - больше салоном, все же он более чем полноценный Д. И ради размера я готов пожертвовать тем что двиг будет попроще.

Плюс к тому комплектация Маджентиса побогаче пустой А5, для меня это тоже немаловажно.

[Поручик]

Так всегда и было.
Нафаршированный китаец=пустому корейцу. Нафаршированный кореец=ненафаршированному молообъёмному европейцу или японцу. Тут дело вкуса и личного предпочтения.

[Andrey-4]

Поручик
Откровенно говоря я думаю что такой разброс цен еще и из-за скачков курса и скорее всего в будущем цены на тот же Маждентис подтянутся ближе к Супербу (как и было раньше). Но пока - "маємо те що маємо" ))
ИМХО в последние месяца три шкода из-за своей негибкой ценовой политики потеряла много клиентов (

[sheik]

gsa :Cейчас Октавия FaceLift c 1.8 TSI,
что явно получше простого 2.0 Магентиса - стоит 25550$ или 25550*7.7=196735

Только вот не факт что она столько стоит. Это голые цифры, а машины в Украине нет и неизвестно когда будет.

На Гольф6 обещали очень сладкую цену, а привезли от 25000 у.е. с древнейшим, морально устаревшим двигом 1,6. Который уж точно не вписывается в сравнение по ньютонам....килограммам..... тут на 2 страницы написали чей велик быстрее (как в детском садике).
Ну натянет 1,8Т Тур аккорда 2,4 ну и что???

Вроде есть веточка такая ... Лучше, быстрее, громче, круче, - вроде там обсуждают у кого велик красивее блестит.

Интересно хоть кто-то из писавших 2 страницы про обганялки, сможет обьяснить ЗАЧЕМ мне Аккорда то натягивать надо???? Вот ведь в чем непонятка.

[engin_r]

sheik :...Интересно хоть кто-то из писавших 2 страницы про обганялки, сможет обьяснить ЗАЧЕМ мне Аккорда то натягивать надо???? Вот ведь в чем непонятка.

Я могу объяснить(как один из писавших).
Нафиг тебе не нужно натягивать Аккорд... Как и мне, - и я, кстати давно ни с кем не гоняюсь ни по жизни ни в конференциях. Возраст не тот уже. Поэтому я просто только присоединился к тезису(а не начал его), что Аккорд вялый и ушел от приспортивленого имиджа, который был. Единственная мысль которую я хотел донести и которую отстаивал - что авто с хорошей моментной характеристикой и эластичностью двигателя в разы удобнее и приятнее и даже "премиальнее", если хотите, в реальной жизни. Но вот тут как раз и повыскакивали любители, которые не хотят вникнуть в суть сказанного, но любят покричать про 0-100, про максималку, про всякие квотеры и прочую рвотину, к жизни прямого отношения не имеющую. Но имеющую отношение к истинным поцаносвитафорагонщикам...

Поэтому сказал то, что сказал. И я уверен, что любой современный ВАГ, в т.ч.и Шкода с современными моторами интереснее в эксплуатации чем Аккорд. Но всетаки(и это я тоже писал) считаю политику Шкоды, а точнее только ее Украинской части абсурдной. Шкода в своих топ комплектациях отличная и качественная машина - но цены они явно не сложат - не стоит она того...

[eact]

А вывод какой? Я начал... я и закончу?

Я подожду.. подожду когда появится новая машинка в салоне!

ДА я её хочу. И ТОЛЬКО ИЗ-ЗА 1.8 TSI...

Одним словом - проголосую ГРИВНОЙ!

Посему - если будет дорого... буду кататься на своей (тоже , как оказывается на сегодня дорогой)

Есть ещё один ВАЖНЕЙШИЙ фактор ПРОТИВ ШКОДЫ и другой подобной машины - это КАТАСТРОФИЧЕСКАЯ ситуация с дорогами, причём усугубляющаяся семимильными шагами!

Поэтому - есть риск того, что я куплю Suzuki Jimny ... Уже тестдрайвил. Авто - как-раз для наших дорог! Т.к. 95% времени я в машине езжу сам - мне этого джипчика будет "с головой"!

Так что осталось Еврокару убедить меня своей ценой купить именно Suzuki Jimny...

[P.Tone]

eact :Есть ещё один ВАЖНЕЙШИЙ фактор ПРОТИВ ШКОДЫ и другой подобной машины - это КАТАСТРОФИЧЕСКАЯ ситуация с дорогами, причём усугубляющаяся семимильными шагами!

Это ФАКТОР говорит как минимум ЗА Шкоду и против многих японцем с их шумоизоляцией и тарабанящим по аркам даже мелким камешкам. Посидел денек на форуме Мазды - там народ не может понят за что заплатил 25т-28т за М3 и 30-и более за М6. Машина хорошая только в европе и японии. У нас они разваливаются. У меня уже 4 Шкода (3 окт. и 1 фаба) про подвеску вспонинаешь после 100т.
П.С. В семье есть Аутбек 2.5 АТ. 43т км. Уже стучит перед. подвеска. А машина используется практически только по выходным.

[yuzer]

eact :Так что осталось Еврокару убедить меня своей ценой купить именно Suzuki Jimny...

Не хотелось бы каркать, но что-то мне подсказывает, что у Еврокара получится это сделать...

[trevel]

Буллит :Не мешайте человеку наслаждаться своей тарантайкой Блажен кто верит.

Зря ты так словами бросаешься,товарисчь!
Мало того,что человека оскорбить пытаешься,незнакомого тебе лично,во-вторых,посмотри внимательно на свою машину-не таратайка ли она,прежде чем бросаться словами,за которые тебе предлагают ответить!!!
И в-третьих,я сам отъездил на Черато 1,6CRDI без малого год,и отвечая за свои слова говорю,что машину эту я брал исключительно из-за этого ФЕНОМЕНАЛЬНОГО двигателя (КИА Сиид тогда еще не было) и "страдали морально" не только Хонды,но и СААБы 9-3,и горячо любимые (иногда до свинства,как в данном случае! )Шкоды,особенно на затяжных подъемах и скорости
180-200км/ч
Этому двигу не хватает 6-й передачи,либо путнего "автомата",и более громкого имени/шильдика на авто.Мне даже было бы незазорно воткнуть его под капот СуперБ нью в паре с 7ДСЖ-дуэт получился бы просто изюмительный!!!
To engin_r:
Вячеслав,полностью разделяю твое восхищение этим мотором,от Шкодовского дизеля,в т.ч. 2,0,после 1,6 от КИА я лично не в восторге,за VW2,0 CR-еще не знаю,надеюсь буит получче,помотрим!
Хамством некоторых индивидумов неприятно поражен-жаль,что не хватило у пацанов ПАНТОВ или смелости/бабла в карманах на проведение сравнительного теста-я бы с удовольствием поставил 100$ на победу твоего двигателя!!!Заодно спесь бы слегка сбили и научили бы парней правилам хорошего тона!!
Если парни созреют,звони(надеюсь телефон помнишь по КИА)-приеду обязательно и 100 у.ё. положу без колебаний!

З.Ы. Крайне поражен хамством и чванством в сравнениях с другими марками авто,тем более классом/стоимостью ниже-непорядочно,не по-мужски это!!!

[engin_r]

trevel :...я сам отъездил на Черато 1,6CRDI без малого год, и отвечая за свои слова говорю, что машину эту я брал исключительно из-за этого ФЕНОМЕНАЛЬНОГО двигателя (КИА Сиид тогда еще не было) и "страдали морально" не только Хонды, но и СААБы 9-3, и горячо любимые (иногда до свинства,как в данном случае! )Шкоды, особенно на затяжных подъемах и скорости
180-200км/ч
Этому двигу не хватает 6-й передачи, либо путнего "автомата", и более громкого имени/шильдика на авто...
To engin_r:
Вячеслав, полностью разделяю твое восхищение этим мотором, от Шкодовского дизеля, в т.ч. 2.0, после 1.6 от КИА я лично не в восторге, за Vw2.0 CR-еще не знаю, надеюсь буит получше, помотрим!
...
Если парни созреют, звони(надеюсь телефон помнишь по КИА)-приеду обязательно и 100 у.ё. положу без колебаний!

Алексей, спасибо за слова. Телефон конечно помню и вообще в клубе все тебя помнят . Буду в твоих краях - обязательно пересечемся - рюмку чаю выпьем и про хорошее поболтаем. Я в этом форуме иногда зависаю так как сам уважаю VAG, ты же помнишь - была у меня любимая Audi(6.6с до 100км/ч), предшественница S-ки, а Шкоду 2.0TDI хотел взять до КИА. И как писал выше человек, что он хочет авто исключительно ради 1.8ТСИ(как я его понимаю), и как писал ты, - я взял 1.6CRDi исключительно ради 1.6CRDi. Ради двигателя. А что он оказался внутри КИА - это случайность (может счастливая).

З.Ы. Что будет дальше - не знаю (на S-ку денег на хватит, а Окташа таки переоценена - несмотря на то, что Октавия всетаки, говоря строго по теме, и есть своего рода премиум внутри С-класса. Если считать, что "премиум" - это не что-то страшно большое, престижное и дорогое, а просто лучшее в рамках отдельного рыночного сегмента).
Будем ждать не рестайл, а новое поколение, что-бы глянуть - думаю максимум год полтора...