ресурс сайлентблоков на Фабии

[frem]

Здраствуйте Колеги! Подскажите пожалуйста какой ресурс сайлентблоков переднего рычага на Фабии?

[Attorney]

frem :Здраствуйте Колеги! Подскажите пожалуйста какой ресурс сайлентблоков переднего рычага на Фабии?

Уточните, о каком сайлентблоке идет речь - о заднем или переднем? На моей Фабии 1.2 кузов 6Y задние сайлентблоки поменяли по гарантии на 35 т.км.
Если вопрос о передних сайлентблоках, то ситуация несколько иная. На шкода.ру пишут, что передние сайлентблоки по каталогу меняются только с рычагами в сборе, хотя на самом деле их можно выпрессовать и поставить от Октавии. Это касается предыдущего кузова Фабии, но в новом, если я не ошибаюсь, подвеска спереди такая же.
Задние живут меньше передних, передние, как я слышал, живут около 100 т.км., но это все относительно, у меня при пенсионерской езде на 35 т.км. тормозные диски менять уже надо, видимо украинская сборка все же сказывается, что бы там не говорили про контроль качества и прочее...

[DerWisch]

2 Attorney

Слабо представляю, какое отношение укрсборка имеет к износу тормозных дисков...если до сих пор претензий к качеству торможения не было, значит тормозные узлы были собраны в Чехии и в Украине установлены правильно. износ дисков мог случиться из-за попавших между колодками и дисками камушков, но это претензия, скорее, к нашим дорогам

[BB]

Attorney :но в новом, если я не ошибаюсь, подвеска спереди такая же.

ошибаетесь
передний сайлент такой же как и у ф1
задний как у а5

[Attorney]

DerWisch :2 Attorney

Слабо представляю, какое отношение укрсборка имеет к износу тормозных дисков...если до сих пор претензий к качеству торможения не было, значит тормозные узлы были собраны в Чехии и в Украине установлены правильно. износ дисков мог случиться из-за попавших между колодками и дисками камушков, но это претензия, скорее, к нашим дорогам

К качеству торможения у меня претензий не было. Но почему из этого следует вывод, что тормозные узлы были собраны в Чехии - "слабо себе представляю".
К тому же мой стиль вождения предполагает как можно более редкое использование тормозов, замедление предпочитаю осуществлять путем правильного выбора передачи и заблаговременной оценки дорожной ситуации.
"Слабо себе представляю", какое отношение к совершенно преждевременному износу тормозных дисков имеют наши дороги и камушки на них - износ дисков одинаковый по всей их поверхности.
Даже на Рено Кангу до того как жабоеды начались ставить защиту тормозных дисков последние по Украине выхаживали не менее 50 тысяч км, и это считалось очень сильным преждевременным износом, дык еще на этих Кангу водители так гоцали шо мама дорогая, а тут за 35 тысяч км диски менять приходится. Правильно говорят, все нормальные машины давно сошли с конвейера, а сейчас одно говно делают, что Шкода, что Фиат какой-нибудь там, прости Господи.

[KAV]

Attorney, Ваша информация о дисках на самом деле никакой информации не несет.
35000км где проеханы?
Можно на трассе проехать 500 км и за все время тормоз два раза нажать, а можно проехать 100 м в пробке по городу, и нажать тормоз за это время 50 раз.
Угадайте, во сколько раз будет отличаться износ тормозных дисков и колодок?
И еще вопрос ... Вы уверены, что у Вас с тормозами все в порядке? Как машина накатом идет?

P.S. А вообще непонятно, что это Вы здесь про тормоза написали... Тема то про сайлент-блоки

[bono01]

на 65т.к. поменял и задние и передние переднего рычага. сайленты задней подвески фантастически живучи!

[pastsonic]

проехал 58 тык. Делал осенью диагностику ходовой, монтажной лопаткой мастер отгибал немного задние сайленты передних колес и было видно резинка уже хорошо потресканная. Сказал что пора менять. Но я пока еще ничего не делал.

з.ы. по деньгам еще осенью
~ 100 грн. - 1 шт. сайлент
~ 250 грн. работа

[Attorney]

KAV :Attorney, Ваша информация о дисках на самом деле никакой информации не несет.
35000км где проеханы?
Можно на трассе проехать 500 км и за все время тормоз два раза нажать, а можно проехать 100 м в пробке по городу, и нажать тормоз за это время 50 раз.
Угадайте, во сколько раз будет отличаться износ тормозных дисков и колодок?
И еще вопрос ... Вы уверены, что у Вас с тормозами все в порядке? Как машина накатом идет?

P.S. А вообще непонятно, что это Вы здесь про тормоза написали... Тема то про сайлент-блоки

Нормальные, а не говняные тормозные диски за 35 тысяч км не стираются - это аксиома. Еще раз процитирую свое сообщение:

Цитата:мой стиль вождения предполагает как можно более редкое использование тормозов, замедление предпочитаю осуществлять путем правильного выбора передачи и заблаговременной оценки дорожной ситуации

Езжу по Киеву 80% времени, 20% времени по трассе к теще в Киевскую область. Еще раз повторюсь - в основном торможу передачами, в том числе и летом, торможение в основном для полной остановки автомобиля. Достаточно для Вас информации?

Цитата:И еще вопрос ... Вы уверены, что у Вас с тормозами все в порядке? Как машина накатом идет?

Нормально идет. И с тормозами все ок.

Цитата:P.S. А вообще непонятно, что это Вы здесь про тормоза написали... Тема то про сайлент-блоки

Как я понимаю, на этом форуме в основном общаются владельцы "свежих", гарантийных автомобилей. И пока есть возможность что-то устранить по гарантии, ею надо пользоваться по максимуму. Пример с тормозами я привел к тому, что не стоит полагаться на слухи и чужие мнения, лучше самостоятельно все перепроверять. Мне тоже говорили, что 35 тысяч км пробега мало, что бы в Шкоде какие-то проблемы появились. А в реальности по-другому оказалось.

[codex]

Был на 4-ом ТО (57 т.км), на сайлентах уже трещины и отбойники на задних амортизаторах потрепанные.
По поводу сайлентов на АМК сказали "ездить можно еще ого-го", но я все-же поменяю, так-как у меня и ступица правая загудела.