Кранты тормозам (менять колодки?) или...что?

[OSA65]

При нажатии на педаль тормоза в момент окончательного оттормаживания, когда педаль додавливается до условного конца, в районе правого заднего колеса слышится вибрирующий в такт вращению колеса металлический звук. Причём когда была снежная каша и морозец, звук был сильнее, сейчас, в оттепель, значительно меньше, но всё равно есть.

Да, забыл - у меня сзади барабаны (а что ещё может стоять в Тур 5+?)

пробег 55 тыс. ...но я ездил аккуратно ...тихесенько так себе давил и на газ и на тормоз соответственно - накатиком-накатиком (но не на нейтралке!)

[Borisovitch]

Сколько пробега колодкам?

[bono01]

Проще всего- снять колесо, снять барабан, внимательно все рассмотреть...и Вы поймете в чем проблема

[ANDP]

bono01 :Проще всего- снять колесо, снять барабан, внимательно все рассмотреть...и Вы поймете в чем проблема

+1
Чёт рановато для задних колодок смерть наступила. Ской всего шось подклинило, а може не. Один фиг, надо зырить.

[Leader]

Почитай процедуру снятия барабана, там ничего сложного, сможешь сам посмотреть, за одно и свободу вращения проверишь. Задние вообще не "напрягают" себя работой и износом.

[OSA65]

Докладываю:

Снял колесо, снял барабан (оказывается он очень просто снимается ) произвёл осмотр. Толщина колодок (слой тёмнокоричневого ферродо) около 5 мм. В книжке пишется, что толщина основы плюс слой ферродо должны составлять не менее 2,5 мм. Так как толщина основы где-то 1,5 мм., то у меня по колодкам запас существенный.
На внутренней стороне барабана и в зоне расположения колодок нет ничего криминального - никаких мехповреждений, потертостей в неположенных местах, инородных тел и т.п.
Но вся внутренняя зона под барабаном в сыром порошке от колодок. Не так что б много, но ощущается.

Сегодня утром, когда выехал из гаража, звук при оттормаживании ещё был. Однако, после 50 мк. пробега исчез. После чего я делал вышеописанное вскрытие. Кстати, после него тоже никаких проявлений пока слышно не было.

Что скажете?

Да, и второй вопрос. Вот говорят, что чистят барабаны от стёртых в порошок колодок. Чем чистят? Мне сказали бензином. Так чё, можно снять барабан и кисточкой в бензине всю внутреннюю зону под барабаном прочистить? По книжке там нужно в двух местах смазку возобновлять (на рычаге и ещё где-то), так это не проблема. Вот боюсь, что вымою смазку во вращающемся механизме, на который крепится барабан и в дальнейшем колесо.

[Leader]

Вокруг колодок насухо смети и все. Да и барабан тоже, его можешь протереть. Смазка специальная в места контакта распорной планки, рычага, только без фанатизма...

Можешь чуть отвернуть пыльник на цилиндре, должно быть сухо.

[OSA65]

По сухому выместине получится - там всё сырое и порошок от колодок лежит сырым слоем везде. Т. е . по идее или ждать лета, что б высохло и вымести, выковырять, выдуть, или мыть, тока чем и практикуется ли это?
И вопрос по цилиндру. Что значит должно быть сухо под резинкой? Отворачивал я её - там так же сыро, как и везде во внутренней части под барабаном, а может быть не сыро, а в силиконе или что-то подобное?

[bono01]

OSA65 :вымести, выковырять, выдуть,

Так и сделайте пока, только аккуратно, когда будет посуше тщательнЕЕ все обработаете. С резинками цилиндра осторожней! Не повредите!