использование промывочного масла

[Брдэ]

tompson :

Borisovitch :

OlegOk :Я прошу прощения, чтоб не плодить подобную тему, хочу задать вопрос здесь. Лил Мобил, сейчас хочу поменять на другую марку-Тэбоил, вопрос вот в чем: после слива старого масла промывать нужно перед заливом нового, если нужно,то посоветуйте каким воспользоваться маслом для промывки. И как долго должна машинка на промывочном поработать?Спасибо!

Не нужно ничего промывать! Практически все масла не имеют явных противопоказаний по совместимости. Это всё глупые страшилки. Ведь речь не идёт о смеси 50/50%. Лучше долить к оставшимся после слива 5-10% старого моторного масла 95-90% нового, чем то-же кол-во нового масла доливать к остаткам промывочного.

Вот это уже точно загон. Слово практически - не значит полностью. Мы сейчас обсуждаем как стоит делать в идеале. Так что практически не катит. Второе - у разных производителей масел используется зачастую нефть с разных географических регионов, так что масла отличаются по составу. Вообщем не буду читать лекцию по этой теме.

Ну тут вывод напрашивается сам.Типа понятно все!Но манипулирование образными фразами, не дают четкого ответа, это не философия, и тут есть один ответ, либо да, либо нет, собственно о котором и просили, а размышления на тему, это по0моему не в этом форуме!Извините.

[Брдэ]

хотя с промывкой двигателя пред сменой фирмы-производителя понятно стало.Возник другой вопрос,чем промывать двигатель после слива старого масла. Взять обычное масло.просто недорогое, залить и дать машине поработать. потом слить и залить желаемое масло.но тогда возникает попутный вопрос, действительно в промывочном масле останется часть неслитого старого масла(все равно его слить полностью нельзя. разве что разбирать двигатель и протирать тряпочкой все детали.?!), этого никто делать не будет.Т.е. процесс приобретаеть степень бесконечности. так как в жедаемом масле будут оставаться части промывочного масла.Если же залить спец. масло для промывки с какими-то добавками.которые сдирают нагар и прочее, где гарантия того,что компоненты этого масла не повредят внутренностям двигателя, ну типа разьест что-то, я не спец, поэтому возникают подобные домыслы. Вот что тогда остается открытым.чем промывать двигатель.спец маслом или просто другим промежуточным недорогим маслом?Или все же слить старое, залить другое. поездить пару тысяч, и снова сменить, может в последнем есть смысл?

[Magic]

OlegOk :Вот что тогда остается открытым.чем промывать двигатель.спец маслом или просто другим промежуточным недорогим маслом?Или все же слить старое, залить другое. поездить пару тысяч, и снова сменить, может в последнем есть смысл?

если всё время заливаешь одинаковое масло - мыть двигло не нужно. если заливаешь другую фирму или тип - мыть обязательно. мыть недорогим маслом это бред.

[SergM]

OlegOk :Возник другой вопрос,чем промывать двигатель после слива старого масла. Взять обычное масло.просто недорогое, залить и дать машине поработать. потом слить и залить желаемое масло.но тогда возникает попутный вопрос, действительно в промывочном масле останется часть неслитого старого масла(все равно его слить полностью нельзя. разве что разбирать двигатель и протирать тряпочкой все детали.?!), этого никто делать не будет.Т.е. процесс приобретаеть степень бесконечности. так как в жедаемом масле будут оставаться части промывочного масла.Если же залить спец. масло для промывки с какими-то добавками.которые сдирают нагар и прочее, где гарантия того,что компоненты этого масла не повредят внутренностям двигателя, ну типа разьест что-то, я не спец, поэтому возникают подобные домыслы. Вот что тогда остается открытым.чем промывать двигатель.спец маслом или просто другим промежуточным недорогим маслом?Или все же слить старое, залить другое. поездить пару тысяч, и снова сменить, может в последнем есть смысл?

Тут уже писали:

Magic :Масла, сертифицированные в Европпе (ACEA) в обязательном порядке проходят тест на смешивание. Как внутри одного производителя так и между между производителями, участвующими в ACEA. Сертификат ACEA гарантирует, что смешивание различных масел не приведёт к катастрофической и моментальной потере всех свойств моторного масла и не сделает эксплуатацию ТС невозможной. Но это вариант "доехать до СТО". Например, если понадобилось долить литр-другой на трассе...

Думаю для нормальных условий логика проста и очевидна:
1) Без особых причин не имеет смысла менять марку масла.
2) Если менять марку масла, то имеет смысл более частая смена в первое время – для обеспечения полной замены масла на новую марку.

[Брдэ]

SergM :

OlegOk :Возник другой вопрос,чем промывать двигатель после слива старого масла. Взять обычное масло.просто недорогое, залить и дать машине поработать. потом слить и залить желаемое масло.но тогда возникает попутный вопрос, действительно в промывочном масле останется часть неслитого старого масла(все равно его слить полностью нельзя. разве что разбирать двигатель и протирать тряпочкой все детали.?!), этого никто делать не будет.Т.е. процесс приобретаеть степень бесконечности. так как в жедаемом масле будут оставаться части промывочного масла.Если же залить спец. масло для промывки с какими-то добавками.которые сдирают нагар и прочее, где гарантия того,что компоненты этого масла не повредят внутренностям двигателя, ну типа разьест что-то, я не спец, поэтому возникают подобные домыслы. Вот что тогда остается открытым.чем промывать двигатель.спец маслом или просто другим промежуточным недорогим маслом?Или все же слить старое, залить другое. поездить пару тысяч, и снова сменить, может в последнем есть смысл?

Тут уже писали:

Magic :Масла, сертифицированные в Европпе (ACEA) в обязательном порядке проходят тест на смешивание. Как внутри одного производителя так и между между производителями, участвующими в ACEA. Сертификат ACEA гарантирует, что смешивание различных масел не приведёт к катастрофической и моментальной потере всех свойств моторного масла и не сделает эксплуатацию ТС невозможной. Но это вариант "доехать до СТО". Например, если понадобилось долить литр-другой на трассе...

Думаю для нормальных условий логика проста и очевидна:
1) Без особых причин не имеет смысла менять марку масла.
2) Если менять марку масла, то имеет смысл более частая смена в первое время – для обеспечения полной замены масла на новую марку.

Спасибо, огромное, как раз именно то, что меня интересовало.Сменить масло решил просто по совету, говорят, что Teboil достаточно приличное масло, и не бодяжное.

[Magic]

SergM :Думаю для нормальных условий логика проста и очевидна:
1) Без особых причин не имеет смысла менять марку масла.
2) Если менять марку масла, то имеет смысл более частая смена в первое время – для обеспечения полной замены масла на новую марку.

именно... часто менять марку масла не рекомендуеться. более частая смена это лишнее. мыть двигатель нужно только при смене типа или марки масла.

[Timur]

ничего мыть не надо.

[Gleb]

Timur :ничего мыть не надо.

Четко, просто и по делу.
ЗЫ: во тему надули

[Magic]

Gleb :Четко, просто и по делу.
ЗЫ: во тему надули

зато теперь люди будут знать не только что не надо, а и почему

[Maka]

Ветку бы прикрепить и тему немного сменить