1,2НТР странно заводиться - подскажите

[SOA]

VDenis :===

. Я езжу с таким звуком уже 4 года.
===

Если б это была фатальная неисправность, то давно бы уже боком вылезла....или подшипник посыпался или по шуму прогрессировало бы.

[Илья9174]

это, блин, не машина а живой организм!!! вчера так тарабанила что решил сегодня однозначно ехать на сервис (ну не верю я отмазкам - это нормально для 1.2НТР, притреться, само пройдет....) сегодня завел, проехал - звук почти не слышно! и с чем я приеду на "100"? - не поехал...

[Alex_SPX]

У моей красавицы уже 56 тыс пробега и такого и близко не наблюдалось))) Тьфу, тьфу (три раза))))

[Илья9174]

так я и не говорю что у всех 1,2НТP такое есть (это мне на сервисе вешают чтоб я не "парился") просто не знаю какими словами им еще объяснять что в тачке что-то сломано! они не находят(или не ищут) и соответственно не чинят...а гарантия закончиться - 100% начнут по-очереди ВСЕ находить за бабки, блин!

[1.2HTP]

У меня с этим тож вроде все нормально(тьфу 3-и раза), когда-то обсуждалось, вроде ни чем не закончилось, предлагал всем из Днепра,чтоб я подъехал утром послушать(понять что за звук, может у меня тоже есть), никто не откликнулся

[Илья9174]

...мужики, кто в машине ковырялся, почитайте эту тему! должен же кто-то знать что может давать такой звук и вибрацию! подскажите (для офф. СТО - они ничего не видят, чинить нечего!) куда смотреть?

коротко: когда заводишь машину после полного охлаждения (минимум половина дня) появляется тарахтение-стук, который пропадает если нажать на педаль сцепления и появляется снова если педаль отпустить. если машина была прогрета то потом очень долго этот звук при заводе машины не появляеться

дальше интересней...когда начинаешь движение (1-2 передача) все нормально, докручиваю до 3000тыс и переключаюсь дальше..уже начиная с 3-ей передачи машина показывает характер - если продолжать набирать скорость ОЧЕНЬ плавно то все в порядке - работает как новая - слышно только звук двигателя, так-же 4-ая и 5-ая соответственно нормально!
если на любой из 3,4,5-ой передаче скорость набираешь с такой-же интенсивностью как на 1 или 2-ой передаче (или еще интенсивней) то появляется стук-тарахтение (достаточно громкое) приблизительно на 2,2- 3тыс оборотах. после 3тыс - переключаюсь дальше! если набираешь потихоньку - стука нет!
когда появляется этот стук машина тупит страшно - на педаль давишь а она еле разгоняется (какбуд-то на борту 4 януковича сидит :mrg
еще важно - если потихоньку набирая скорость (очень важно ниразу не нарушать этот щадящий режим - смотри дальше) проехать 3-4км коробка "привыкает" и дальше можно разгоняться на этих передачах(3-4-5) довольно резво и все нормально!
я думал что это из-за мощности двигателя, который потом "подстраеваеться" но прикол в том что если хоть раз нарушишь щадящий режим набора скорости то до конца поездки от этого тарахтения уже избавиться никак нельзя! ни еще более медленным набором скорости, ни перегазовками, ни нагрузками...

[Илья9174]

продолжение...

такой-же стук с вибрацией и снижением мощности разгона появляется если раскрутить двигатель больше 3тыс.(даже если я проехал преславутые 3-4 км "правильно" и машина начала ехать нормально - резво и тихо набирала скорость между 2 и 3 тыс) и потом он присутствует всю поездку на любых оборотах и прилюбых нагрузках - пока не постоит пол дня под офисом - вечером опять экзамен на выдержку!

звучали версии про то что это может быть выжымной подшипник, подшипник первичного вала, подшипник 5-ой передачи....

СТО:
- на праге сказали "клапана стучат" полный маразм - они и раньше стучали (гидрокомпенсаторы) при раннем перключении на повышеную пердачу или неадекватных нагрузках, да и как они могут НЕ стучать когда нажимаешь на сцепление при прогреве!???

- на АМК хоть попытались разобраться - 2 недели Антонович ковырялся - в результате поменяли (с их слов с коробкой все ОК...) подшипники коленвала - ничего не изменилось! а дальше одни вопросы.....

может кто-то все-же подскажет что чинить или адресок мастера который грамотно послушает и даст правильное направление для ремонта!
ремонтироваться планирую на АМК - у меня еще год гарантии - там человеческий подход к клиенту! просто, наверно, нужно им немного подсказать что чинить...без обид!

[test]

Ув.Илья9174 вы действительно слышите звук в нижней части двигателя? Если так то при ремонте вам не могли поменять ,что то в двигателе как вы объесняите.Ремонт блока двигателя не производиться по технологии только ромонт головки .И подлежит просто замене.

[test]

Стук меняеться от температуры и нагрузки!!! при механически
здвинутых цепях и звездочках авто не работает с р а з у
Это пробл. зазоров в сопряжениях.

[Илья9174]

спасибо что прониклись моим вопросом...а зазоры сопряжения можно так настроить(починить?!?) чтоб этот стук с вибрацией пропали или хотябы уменьшились?

я думал мож какой подшипник плохо закреплен и при нагрузках на холодную выскакивает со своего места.....