Евро підвіска Superb III

[1.2HTP]

По Exel G было куча вариантов производств, официальные крупные конторы-склады, которые завозили, продавали японские и испанские по-памяти, были еще Тайланд ( наверное Тайланд или "типа Тайланд" ), разные и на разных авто, ходили опять же по разному )))

[wywiadowca1980]

Прохання до знаючих, особливо до пана "Віталія N".

Чи підійдуть по він коду TMBAJ4NP2JB300188 пружини з номером R16391 (Eibach) для стандартної підвіски (вона ж евро)?
На різних сайтах різна інфа. Одні пишуть так, підходить, інші ні бо це пружини під аморти з електронним регулюванням.

[Vitaly_N]

(15-11-2024 19:21)wywiadowca1980 :  Прохання до знаючих, особливо до пана "Віталія N".

Чи підійдуть по він коду TMBAJ4NP2JB300188 пружини з номером R16391 (Eibach) для стандартної підвіски (вона ж евро)?
На різних сайтах різна інфа. Одні пишуть так, підходить, інші ні бо це пружини під аморти з електронним регулюванням.

а как вы за 6 лет езды умудрились просадить родные пружины на супербе?
если в багажник бросить блок в пол-тонны) все задние пружины становятся от РСки

[Vitaly_N]

Ваша оригинальная передняя пружина
coil spring
5Q0411105HS
PR:L311

Довжина [мм] 326
Колірне маркування сірий
Колірне маркування синій
Зовнішній діаметр [мм] 152
Діаметр [мм] 13

это
EIBACH, R15459

[Vitaly_N]

(15-11-2024 19:21)wywiadowca1980 :  Чи підійдуть по він коду TMBAJ4NP2JB300188 пружини з номером R16391 (Eibach) для стандартної підвіски (вона ж евро)?

Eibach federn R16391
VAG 5Q0 411 105 GL это Октавия А5 и А7
VAG 5Q0 411 105 GM ставились на суперб с 15 года

Довжина [мм] 313
Колірне маркування синій
Колірне маркування сірий
Зовнішній діаметр [мм] 146
Діаметр [мм] 12.25

[wywiadowca1980]

(15-11-2024 21:41)Vitaly_N :  Eibach federn R16391
VAG 5Q0 411 105 GM ставились на суперб с 15 года

Довжина [мм] 313
Колірне маркування синій
Колірне маркування сірий
Зовнішній діаметр [мм] 146
Діаметр [мм] 12.25

Ну то значить підходить на "стандартну підвіску"?
Тут питання ще в тому, що Суперб (як і всі інші авто) має різні по вазі мотори та коробки.....

(15-11-2024 21:17)Vitaly_N :  а как вы за 6 лет езды умудрились просадить родные пружины на супербе?
если в багажник бросить блок в пол-тонны) все задние пружины становятся от РСки

Рідних ППД пружин та амортизаторів уже 2 роки як немає. Замінив на стандарт.
Стоїть так звана "евро" підвіска з пружинами LESJOFORS (номери 4295134 та 4095131) та амортизаторами Sachs Super Turing.
Не влашновує явна дубовість особливо передньої підвіски з цим комплектом.....
Плюс саме передні пружини LESJOFORS за 2 роки просіли на 2+ см, що мені теж не подобається....

Тому неспішно підбираю таку ж стандартну підвіску, але з дещо тоньшим прутом пружин (не 12,5 мм як зараз стоять, а 12,2) та більш якіснішого виробника. Є надія, що Eibach будуть не так просідати як Lesjofors. Також думаю ще й замінити аморти на не такі дубові як Sachs.
По амортам попередньо зупинився на Monroe OES.

[StaSok]

треба оригінальні б у з такими самими кольоровими мітками
і аморти теж треба оригінальні )
поставив леджефорси як ви рекомендували, покишо не бачу щоб злосно просіли, але не такий джип як тільки зняв з підйомника, більштейн б4, хоча і не жовті, але проти заксів - спортивні(дубові) можливо стабілізатор, що лишився від спорт підвіски так впливає.

[wywiadowca1980]

(16-11-2024 00:52)StaSok :  ...
поставив леджефорси як ви рекомендували, покишо не бачу щоб злосно.....

Через рік просяде на 2 см передок (але можна підняти проставками з металу). Зад якщо нічого такого не возити постійно взагалі не просяде. У мене принаймні так з цими Lesjofors за 2 роки експлуатації.

(16-11-2024 00:52)StaSok :  ....
і аморти теж треба оригінальні )

З пробігами меньшими за 200 тисяч км навряд чи знайду на розборці....
Пружин оригінал б/у це теж стосується....

(16-11-2024 00:52)StaSok :  більштейн б4,

Зимою можуть з часом стукати по мілких нерівностях

[Vitaly_N]

(15-11-2024 22:48)wywiadowca1980 :  Не влашновує явна дубовість особливо передньої підвіски з цим комплектом.....
Плюс саме передні пружини LESJOFORS за 2 роки просіли на 2+ см, що мені теж не подобається....

Тому неспішно підбираю таку ж стандартну підвіску, але з дещо тоньшим прутом пружин (не 12,5 мм як зараз стоять, а 12,2) та більш якіснішого виробника. Є надія, що Eibach будуть не так просідати як Lesjofors. Також думаю ще й замінити аморти на не такі дубові як Sachs.
По амортам попередньо зупинився на Monroe OES.

Если пружина дубовая - она рассчитана на больший вес скорее всего...
Если пружина просела - это не ее весовая нагрузка...

Может посмотреть пружины Монро?

[wywiadowca1980]

(16-11-2024 20:14)Vitaly_N :  Может посмотреть пружины Монро?

Думав за них теж, але взагалі не можу знайти про ці пружини адекватних відгуків! Інфи замало, а ті що є негативні....
На різних драйвах, форумах тощо вихваляють в основному Lesjofors. Щодо Eibach відгуків теж мало, але всі позитивні, типу ці пружини не просідають....

Ще момент - мої нинішні Lesjofors (передок) мають товщину прута 12,5 мм, а на Monroe SP4307 та Eibach R16391 товщина прута 12,2 мм. Який буде ефект на 12,2 після 12,5 поки не знаю, але логіка підказує, що буде дещо м'якше....

(16-11-2024 20:14)Vitaly_N :  Если пружина дубовая - она рассчитана на больший вес скорее всего...

Не факт, що саме пружина дубова, дубові можуть бути й амортизатори, в моєму випадку це Sachs Super Turing.
Я їх коли прокачував перед встановленням, то був здивований тим, що прокачку можливо було робити лише двома руками, настільки сильний підпор у них...
Який буде підпор у амортизаторів Monroe OES в порівнянні з Sachs Super Turing не знаю, але коли купуватиму тоді вже й дізнаюсь