Вібрація після 120

[wywiadowca1980]

(06-05-2023 00:22)StaSok :  Хто що скаже по рульових наконечниках
Лемф 1700 Трв 1600 і тут прекрасний Мейле ХД за 900, варто спробувати чи треба розкошелюватися?
Ас метала боюсь через пильник

Питання явно не по темі ТС

.... я б брав будь який з цих трьох наконечників, але перевагу дав би TRW. Тільки обов'язково замінив би в них смазку чорну (аля шрус) на ШРБ-4. Там роботи неспішно на 20 хв.


P.S.
Так я робив на своєму попередньому Турі 1.8Т, писав про це тут на форумі (шарові, рульові наконечники і рульові тяги). З/ч купував всі TRW.
Новий власник за 2 роки накатав на ньому вже 90 тисяч км. Каже, що вся ходовка ще моя стоїть і все там з нею в ідеалі. Тому роблю висновок, що TRW + ШРБ-4) рулить

[StaSok]

От вас Експерта(без сарказму) і чекав, правда слід зазначити що шрб барієвий комплекс(загущувач) і майже ні з чим не сумісна тому стару змазку всю треба видалити. Дякую
Тс соррі за офтоп

[andrey_notar]

Здається там пильник приварений, тому можна розслабитись)

[shurken]

(06-05-2023 08:02)wywiadowca1980 :  [quote='StaSok' pid='2855894' dateline='1683325351']Тільки обов'язково замінив би в них смазку чорну на ШРБ-4.

Совет как побыстрее приговорить шарнир. Бариевый комплекс мало с какой смазкой совместим. В первую очередь с кальциевыми и литиевыми, которые обычно используются в шарнирах. Не разобрав шарнир, невозможно полностью удалить заложенную заводом смазку.

Непонятно вообще накой в шарнире ШРБ-4, там трение не металл-металл, а пластик-металл.

[StaSok]

з того що бачив набільше змазки в лемфі і асметалі, але в останньому пильник прозорий(фігня якась)

[wywiadowca1980]

(06-05-2023 10:37)StaSok :  От вас Експерта(без сарказму) і чекав...

Я не експерт.
Пишу завжди лише з власного досвіду ну і трішки гугла...


P.S.
Щодо ШРБ-4, це ідея не моя.
Мені дав пораду давній знайомий токарь, який вже понад 20 років займається реставрацією шарових опор, рульових наконечників тощо...
Нікого ні до чого не примушую і навіть не раджу)))))
Кожен сам вирішує, що, як і де робити зі своїм авто!

P.S.-2
Ставте виключно оригінальні деталі. Там нічого доколхожувати і інший аля тюнінг не треба

[StaSok]

Ті хто ставлять оригінал на форумах не сидять

[shurken]

(06-05-2023 15:10)wywiadowca1980 :  Щодо ШРБ-4, це ідея не моя.
Мені дав пораду давній знайомий токарь, який вже понад 20 років займається реставрацією шарових опор, рульових наконечників тощо...
Нікого ні до чого не примушую і навіть не раджу)))))
Кожен сам вирішує, що, як і де робити зі своїм авто!

Дык токарь не специалист по смазкам. И 20 лет ни о чем в сравнении с вековым опытом инженеров проэктирующих шарниры. Главное он занимается ремонтом. Т.е. разбирает и полностью вымывает шарнир. Опыта смешивания смазок у него нет. ШРБ нормальная смазка, но смешивать ее с другими смазками не желательно. Плюс смазка со стороны пальца больше декоративную роль выполняет. Для смазки шарнира надо врезать пресс-маслерку и смазывать через нее.

---

---

(06-05-2023 15:10)wywiadowca1980 :  Ставте виключно оригінальні деталі. Там нічого доколхожувати і інший аля тюнінг не треба

Оригинал, это отличное решение если машине до десяти лет. Дальше оригинал можно купить только долго лежавший на складах. Что не хорошо влияет как на смазку, так и на резину. У меня на оригинальном наконечнике поставленном на пятнадцаатьлетний гольф, пыльник пошел в утиль через полгода. Хорошо вовремя заметил.