Вібрація після 120

[AlteaXL]

На підйомнику підвіска висить не навантажена, вісь під максимальним кутом нахилу, все що завгодно може здатися. То не перевірка нажаль.

[olehshulha]

(29-04-2023 08:37)wywiadowca1980 :  

(25-04-2023 09:43)olehshulha :  Причина вібрації - крива права полуось...

Вчора перевірив на підйомнику обертання своїх полуосей в режимі D на вивішених колесах.
Скажу так, що мої теж обидві "палки" криві, особливо ліва (та що коротка). Але вібрацій немає як таких після 120 км/год. Люфтів в шрусах теж немає (перевіряв вже під навантаженням під робочим кутом привода).

Можливо це норма для Суперба? Пробіг авто 74 тисячі км. Невже вони кривими стали за такий малий пробіг
Щось тут не то...

В мене права крива була, і люфт великий (стукала всередині).Також біля сварки труби було видно корозію. і Після заміни все пройшло, але міняв всю в зборі на Spidan

[wywiadowca1980]

Підсумовуючи проблему вібрацій авто в русі (причини):
1.Вібрації на швидкості до 100 км/год - причину треба шукати в балансуванні (міняти шиномонтаж, шини або колісні диски, особливо якщо вони вже дуже юзані).
2. Вібрації при розгоні - причина у шрусах (люфт), як правило у внутрішніх.
3. Вібрації на швидкості вище 100 км/год - причина в НЕ відцентрованому колісному диску щодо ступиці. Як правило проблема ця по причині встановлення неоригінальних дисків. Лікується так званими "цетруючими кільцями", або заміною штатних колісних болтів на болти із "плаваючим конусом".
4. Ще причиною вібрацій на високих швидкостях (у мене таке було) є не ідеально очищена/брудна поверхня прилягання колісного диску до посадочного місця на ступиці. На шиномонтажах начхати на дане питання. Тому їдемо в свій власний гараж (на дачу) беремо електро дрель з насадкою зі щіткою по металу і робимо ідеально рівну і чисту від іржі та іншої хрєні поверхню на ступиці (тормозний диск) і колісному диску. Потім тонким шаром мажемо графіткою (мідною не варто бо алюмінієві диски вона не любить) і вуаля. Всі швидкісні вібраціїї зникли!
5. Вібрації під час натискання педалі тормозу - причина в кривих тормозних дисках або кривому підшипнику ступиці. Для перевірки - купуємо на "лохуа" за 300-400 грн китайський або б/у радянський індикатор годинникового типу і робимо під час обертання замір всіх 4 тормозних дисків. Якщо диск кривий, то не варто спішить його міняти. Причина може бути й в підшипнику ступиці. Знімаємо тормозний диск, все очищаємо від іржі і заміряємо на кривизну окремо ступицю. Жодних "восмЬорок" (допуск не більше 0,05 мм) бути не повинно!
Також читав, що кривий/зношений/пошкоджений тормозний диск або ступичний підшипник може давати вібраціїї в руль (або на кузов) і при високих швидкостях.

Сорі за "много текста" але комусь думаю це допоможе ))

P.S. про криві "палки приводів" не писав бо і так ясно, що таке теж іноді буває з невідомих причин...

[BingerUA]

(02-05-2023 09:04)wywiadowca1980 :  мідною не варто бо алюмінієві диски вона не любить

А чому? Бо я намазав модною.

[Vitaly_N]

(04-05-2023 16:35)BingerUA :  

(02-05-2023 09:04)wywiadowca1980 :  мідною не варто бо алюмінієві диски вона не любить

А чому? Бо я намазав модною.

мЕдною или мОдною???)))

то доморощенные электрики, которые делаю скрутки люминия и меди, поглумились над механиками

медь в смазке не создаёт гальванической пары с алюминием диска и потому не прикипает. Проверено много раз

[wywiadowca1980]

(04-05-2023 16:35)BingerUA :  А чому? Бо я намазав модною.

В гуглі є відоси і фотки ось такого змісту:
https://youtu.be/-mYyVN-kJvw
Хочете вірте, а хочете ні )))

Особисто мені не сподобалася мідна смазка на ступиці і на самому легкосплавному диску. Прийшлось зачищати щіткою по металу.... після зимової експлуатації. Така ж ситуація і на другому сімейному авто (Ford Fiesta, теж алюміній диски).
Тому перейшов поки, що на графітку.
Хоча є думки, що в ідеалі керамічна або алюмінієва смазка....

[Vitaly_N]

(04-05-2023 22:59)wywiadowca1980 :  

(04-05-2023 16:35)BingerUA :  А чому? Бо я намазав модною.

В гуглі є відоси і фотки ось такого змісту:
https://youtu.be/-mYyVN-kJvw
Хочете вірте, а хочете ні )))

Особисто мені не сподобалася мідна смазка на ступиці і на самому легкосплавному диску. Прийшлось зачищати щіткою по металу.... після зимової експлуатації. Така ж ситуація і на другому сімейному авто (Ford Fiesta, теж алюміній диски).
Тому перейшов поки, що на графітку.
Хоча є думки, що в ідеалі керамічна або алюмінієва смазка....

в медной смазке меди практически нет, это оптический обман))))
в алюминиевой такая же ситуация с алюминием

[BingerUA]

(04-05-2023 17:18)Vitaly_N :  мЕдною или мОдною???)))

мЕдная Но судя по тому, сколько эта зараза стоит - очень мОдная

[Максимилиан]

(02-05-2023 09:04)wywiadowca1980 :  Підсумовуючи проблему вібрацій авто в русі (причини):

спасибо )
Все так и есть. Со ШРУСами не сталкивался, А все, что касается тормозных дисков, колесных,
их прилегание к ступицам, кривизны и т.п. - очень все четко написано. Спасибо еще раз.

ПС: на неделе приводил диски в порядок для зимнего комплекта. Мыл, чистил, удалял старые
грузики, остатки скотча от них /это самая жесть/, и... чистил ступицу до состояния заводского )))

[StaSok]

Хто що скаже по рульових наконечниках
Лемф 1700 Трв 1600 і тут прекрасний Мейле ХД за 900, варто спробувати чи треба розкошелюватися?
Ас метала боюсь через пильник