Свист octavia A7 1.6 tdi

[_madmax]

Маю наступну проблему на 1.6 tdi, пробіг 140500:
При наборі швидкості, при обертах ~1900 з'являється тихий свист, який зникає на 2000. Ситуація повторюється десь на 2500 обертах і після 3000.
При увімкненому кондиціонері свисту або немає, або він з'являється на обертах до 3000.
Якщо авто прогріте/проїхав кілометрів 50 свисту або немає або він стає тихішим. При зменшенні обертів також чутно коли доходить до позначки 1900.
ГРМ змінювався на 120 тис, помпа 1500 км назад (потекла). Склалося враження, що після заміни помпи свист зник, але ні. Ремінь генератора замінений.
З такими симптомами їжджу 4 тис. км. уже.
Можливо є у когось ідеї, або було щось схоже?
Був на 3-х сто, свист чують - не розуміють звідки, або поки доїду до СТО, то машина прогріється і не чують.
Можливо хтось порадить толкове СТО в Києві на оболоні куди я встигну доїхати до того, як авто прогріється

[wywiadowca1980]

Із самого простого - я б спробував відразу ж після запуску двигуна на холодну бризнути на ремінь приводів спеціальну жижу з балончика.
Якщо свист ваш пройде на якийсь час (+- день, два і більше), то причина в тому, що хреновий ви ремінь купили (як мінімум пересохший, хоч і новий).

Жижа типу така (із не дорогих):
"Смазка для ремней MANNOL Belt Tensioner 9897 200мл"
Зараз її ціна +- 180 грн.
Можна й іншу фірму, але вони дорожчі.
Вирішуйте.

(30-09-2022 20:25)_madmax :  ...
ГРМ змінювався на 120 тис, помпа 1500 км назад (потекла). Склалося враження, що після заміни помпи свист зник, але ні.

Не виключено, що під час цих маніпуляцій щось у механіка "стало криво" або "не до кінця" і затирає. Тому й "свист"....

[_madmax]

(30-09-2022 21:16)wywiadowca1980 :  Із самого простого - я б спробував відразу ж після запуску двигуна на холодну бризнути та ремінь приводів спеціальну жижу з балончика.
Якщо свист ваш пройде на якийсь час (+- день, два і більше), то причина в тому, що хреновий ви ремінь купили (як мінімум пересохший, хоч і новий).

Жижа типу така (із не дорогих):
"Смазка для ремней MANNOL Belt Tensioner 9897 200мл"
Зараз її ціна +- 180 грн.
Можна й іншу фірму, але вони дорожчі.
Вирішуйте.

Спробую жижу, дякую за пораду.
На рахунок ременя - брав оригінальний комплект contitech, який йде із заводу.
Свист з'явився ще до заміни помпи, а після заміни ГРМ проїхав тисяч 15

[wywiadowca1980]

Контік це добре.
А якого року випуску він?
А в яких умовах зберігався?

P.S. погугліть цю тему. Багато цікавого дізнаєтесь

[_madmax]

(30-09-2022 21:25)wywiadowca1980 :  Контік це добре.
А якого року випуску він?
А в яких умовах зберігався?

P.S. погугліть цю тему. Багато цікавого дізнаєтесь

Нажаль не допоміг балончик, свист нікуди не зник

[wywiadowca1980]

Тоді це може бути паразитний ролик, а може й натяжний.... Це якщо говоримо про ГРМ.
А ще є ремінь приводів який теж крутить не один підшипник який може давати свист.

Автомеханік в поміч.

[Алекс.]

Турбина

[_madmax]

(13-10-2022 21:21)wywiadowca1980 :  Тоді це може бути паразитний ролик, а може й натяжний.... Це якщо говоримо про ГРМ.
А ще є ремінь приводів який теж крутить не один підшипник який може давати свист.

Автомеханік в поміч.

Проблема вирішилася заміною комплекту ГРМ. Після заміни уже 280 км жодного свисту, зник також огидний звук при русі накатом. Все таки попередній комплект був якийсь не такий)

[wywiadowca1980]

(24-10-2022 16:03)_madmax :  .... Все таки попередній комплект був якийсь не такий)

Невже автомеханік не знайшов нічого в "старому комплекті" ГРМ?

Особисто я схиляюсь до того, що в старому комплекті був якийсь "підуставший ролік" із дубовою смазкою або щось подібне....

P.S.
І який зараз поставили комплект ГРМ?
INA, SKF чи знову Contitech?

[_madmax]

(24-10-2022 18:57)wywiadowca1980 :  

(24-10-2022 16:03)_madmax :  .... Все таки попередній комплект був якийсь не такий)

Невже автомеханік не знайшов нічого в "старому комплекті" ГРМ?

Особисто я схиляюсь до того, що в старому комплекті був якийсь "підуставший ролік" із дубовою смазкою або щось подібне....

P.S.
І який зараз поставили комплект ГРМ?
INA, SKF чи знову Contitech?

Та як на зло жодного разу не свиснуло на СТО, тому це вже швидше я був ініціатором заміни всього комплекта, бо втомився їздити з цими звуками. Ускладнювало ще те, що свист був не постійний і всі розводили руками. Їздив пару тижнів до знайомого механіка, свиснуло 1 раз, він навіть на встиг зрозуміти звідки звук - турбіна чи ролики. І перед цим я спіймав рідкісний момент коли свистіло на місці і поки дружина підтримувала оберти дійшов висновку, що звук йшов саме зі сторони ременя (ще грішив на ролик натяжителя) - з відкритим капотом це вже нагадувало не свист, а наче по пінопласту шкребеш. Комплект знову поставив контік, єдине, на що звернув увагу механік - це ремінь. Він якийсь занадто м'який. Можливо мені потрапив якийсь бракований комплект, купував його сам на док.юа, але вже нічого нікому не доведеш, пройшов рік