Троїть і димить коли захоче Skoda Octavia 1.9tdi

[Friend07]

Skoda Octavia tour 1.9tdi 2003 року авто. Після запуску починає троїти та диміти білим димом. Якщо трохи погазувати до 3000 обертів - проблема може зникнути а може і не зникнути. Може проявитися при русі(авто дьоргається) і так само може зникнути. В майстерні спочатку грішили на форсунки. Форсунки нормальні(навіть ставили завідомо робочі). Потім на паливну - все перевірили, нічого не знайшли. Потім на ТНВД - знімали ставили на стенд - теж все ок. Вже не знали що робити, бо перебрали всю паливну вирішили зняти голову двигуна, грішили на клапани(бо відчувається масло в димі) - теж все нормально.
В результаті розводять руками і кажуть що не можуть вирішити проблему =(
Спілкувався з електриком - він каже, що можливо щось з маховиком потрібно читати осцилографом.
Буду вдячний за будь-яку пораду!

P.S. в автомобілі не сильно розбираюся, все написав зі слів майстрів. В темі написав, що троїть "коли захоче", але розумію, що має бути конкретна причина і умови такої поведінки.

[Еліс]

1) діагностику
гідріки, шестерня кв, датчик кв, головка тнвд

[Friend07]

Не все зрозумів)
Але датчик колінчастого валу ставили новий - не допомогло. Так зрозумів, ще шестерню колінчастого валу перевірити.
Що таке "гідрики"?
А з приводу головки ТНВД - якщо вони знімали ТНВД і ставили на стенд, то головку могли не перевірити?

Одразу перепрошую, якщо дурні питання) В будь-якому випадку, дякую за відповідь!

[StaSok]

гідрокомпенсатори

[Еліс]

А з приводу головки ТНВД - якщо вони знімали ТНВД і ставили на стенд, то головку могли не перевірити? - уточніть це в них

[Friend07]

Отже:
- гідрокомпенсатори. Знімали головку двигуна, сказали, що проблема не в них.
- шестерня колінчатого валу. Сказали, що по-перше вона нормально, а по-друге в даному двигуні вона не впливала б на таку поведінку, бо відповідні датчика(точно не знаю які) стоять не на ній а в самому двигуні.
- датчик колінчастого валу. Як вже писав раніше, ставили новий.
- головка ТНВД. ТНВД дивилися повністю. Там його не тільки на стенд ставили а і розбирали(перепаковували). Головка в нормі.

Кажуть, що всі механічні причини передивилися, можливо щось з блоком управілння, тобто з електрикою. На наступному тижні поїду до електрика.

[Босяк]

Ви б все таки звернули увагу на шестерню колінвала, да трохи розбирати треба. Але шестерня якщо гуляє, то і запалювання відповідно буде гуляти. І може диміти.
Також можливо десь перебиті провода, як правило біля стика коробки і двигуна, зверху. Була така проблема ще на 1z, перебитий був провід на 3тю форсунку, та що керує. А ще колись там же в гофрі на bxe теж провід перетерся, то мотор теж періодично дьоргався.

[Friend07]

Дякую! Скажу, щоб звернули на це увагу. Ще досі не потратив до електрика =(

[Friend07]

Отже машину зробили! Причина була у проводці до керуючої форсунки + не працював розходомір воздуха + сама керуюча форсунка була проблемна.

Дякую всім за допомогу!

[MShumaher]

В мене була подібна ситуація, думав що свічки накалу. Замовив нові, але не знаю під який розмір має бути на 10 чи на 12