Проблемы ксенона (блока комфорта) на А7

[doc.hate]

Всем привет.
На прошлой неделе началось странное…
Старых хозяин поставил на машину ксенон, с блоками HYLUX 2А88 Can-Bus 9-16,с моей покупки работало нормально (не то что бы я ночью ездил, но включал свет), в прошлую среду погас ближний на пассажирской стороне, поехал на СТО, покрутили, сказали что сдох блок. Ок, Заказал такой же.
И ту понеслось:
прямо около почты поставил новый блок — заработал пассажирская, погасла водительская сторона…
отключил новый блок — заработала водительская сторона…
так несколько раз, 100% повторяемость.
Позвонил продавцу, он тоже слегка удивился, по его совету отключил новый блок от питания, завелся, включил свет и подключил питание на блоке — заработали обе стороны.
Пару раз включил \ выключил \ завёлся — работает. Вздохнул с облегчением.
Не тут то было. На следующий день опять не работает, но теперь водительская сторона.
Мне надо было ночью ехать, я манипуляциями как накануне, запустил водительскую сторону.
Сегодня утром не работали обе стороны.
Был на другом СТО, там проверили питание, попробовали со своим блоком, потом вернули мои, сбросили клемму работает.
Доехал до работы со светом. Вышел с работы опять не работает пассажирская сторона. Доехал до дому, включил \ выключил \ завёлся — работает.
Что-то мне подсказывает, что завтра опять не будет работать.
Может кто сталкивался с подобными глюками?
Буду благодарен за совет.

На драйве вангуют выход из строя ключей в блоке комфорта.
Может есть способ проверить что-то Васей или кто знает электрика в Киеве?

---

---

Нашёл пост про настройки блока под ксенон (родной и сторонний), завтра попробую. Но если оно работало, то настройки там правильные.
Всё-таки склоняюсь к печальному выводу проб умирание ключей

[Porter]

Там буває дві основні проблеми:
- нема/не правильні обманки чи не відключена перевірка. Тоді криво працює система перевірки ламп.
- в силу не зовсім зрозумілих причин виносить драйвера (мікросхеми). Тоді постійно світяться повороти чи зовсім нічого не заствічується.
Судячи по поведінці - у вас перший випадок. Або проблеми з дротами/контактами.

[doc.hate]

(27-09-2021 18:12)Porter :  Там буває дві основні проблеми:
- нема/не правильні обманки чи не відключена перевірка. Тоді криво працює система перевірки ламп.
- в силу не зовсім зрозумілих причин виносить драйвера (мікросхеми). Тоді постійно світяться повороти чи зовсім нічого не заствічується.
Судячи по поведінці - у вас перший випадок. Або проблеми з дротами/контактами.

Насколько я понимаю, эти блоки уже идут с обманками - error canceller (отдельный блок на проводе).
Не отключена проверка - вот это попытаюсь посмотреть васей, но опыта в этом нет.
Контакты все передёргали сегодня.

[Porter]

Наявність обманки не гарантує її працездатність. Навіщо відключати якщо є обманки/навіщо обманки якщо відключили?
Одним словом, треба щоб електрик міряв/думав а не телепатично...

[Ozzy]

в А5 был пункт "ксенон" и птичка стоит или нет... если ставишь птичку, то нет ошибки и ксенон работает... как в а7 тут сложно...

[doc.hate]

Просто пару мыслей:
То, что оно раньше работало, наводит на мысль что все настройки были выполнены правильно.
Один блок розжига точно сгорел, мы его проверяли отдельно от машины - не включается.
Может когда он сгорал, то повредил за собой блок комфорта?

[Cossack]

а ксенон стоит в каких фарах?

[doc.hate]

(29-09-2021 10:15)Cossack :  а ксенон стоит в каких фарах?

Ближний свет, линзы вставлял прошлый владелец.
Вчера и сегодня работали обе фары, я переключатель свет в 0 не ставил, заводился сразу с включённым светом. Сейчас выставил в 0, завтра посмотрим.
Ещё сегодня написало - проверьте повторитель поворота слева.. проверил, он работает. Там (зеркало) тоже стоит китайская приблуда- бегущая строка

[Ozzy]

[Begemot_K]

Вчера у меня в Супербе перестал работать ближний свет в одной фаре. Свет - заводской ксенон, - сегодня поехал к знакомому на СТО, т.к. сам не смог понять, сгорела лампа или сдох блок розжига. Я офигел, для того, чтобы достать лампочку, пришлось снимать колесо, подкрылок, бампер и саму фару, - вот это инженеры Шкоды намудрили. Сгорела лампа, пришлось поменять обе лампочки, т.к. и вторая лампа тоже по внешнему виду уставшая. Еще и сами лампы стоят не слабо по сравнению с обычным галогеном. Короче - одно расстройство, из-за одной сгоревшей лампочки потратил пол дня времени и не мало финансов. Раньше у меня Фабия была, сгорела лампочка Н4, заехал в магазин, заплатил в районе 50 грн за новую, за минуту сам поменял и поехал дальше...