ремонт ходової шкода скаут 2008

[Андрій 9259]

доброго дня шановні форумчани! тиждень назад пригнали мені шкоду скаут 2008 року 2.0 дизель із Швеції. машинка в нормальному стані, єдине що ходова віджила своє, перевіривши її вже на місці. зрозумів що краще міняти все під ключ як то кажуть, і зіткнувся я з проблемою підбору запчастин, кажуть в інтернеті що європейська підвіска відрізняється від тої що постачалась під наші умови, до нас йшла з пакетом поганих доріг, там довші амортизатори,вищі пружини, і проставки йдуть на передніх стійках, цікавить чи це дійсно так! у кого є можливість мене набрати на вайбер буду вдячний. +380983341976. на разі дякую.

[shurken]

Аммортизатора и пружины другие, все остальное одинаково. И сочувствую, если на евроавто понадобилась глубокая замена ходовки, там пробег хорошо за двести и ходовка самая малая из проблем.

[Ozzy]

так по вин-коду запчасти должны подтягиваться те, которые нужны... разница у европейки и ппд - только в пружинах (у меня на а5 2007 года так было во всяком случае), а аммортизаторы стояли европейские. проставок никаких не было. в остальном подвеска абсолютно идентичная. как у скаута я точно не знаю... НО учитывая то, что у скаута клиренс на 10 мм больше, чем у обычной версии... И размер колес 225/50 17 вместо 225/45 17... а разница в высоте провиля на этих колесах около 10 мм, то смею предположить, что и пружины по жесткости такие же... может конечно у внедорожной версии ход аморта больше... но мне кажется врятли...

верите вин-код и по нему подбирайте

---

---

(17-04-2021 20:06)shurken :  Аммортизатора и пружины другие, все остальное одинаково. И сочувствую, если на евроавто понадобилась глубокая замена ходовки, там пробег хорошо за двести и ходовка самая малая из проблем.

у меня аммортизаторы стояли европейские почему-то... только пружины ППД

и вы говорите пробег за двести ? вы верите в пробег 15-20 тыщ в год в европе? хорошо если он за двести... ходовки по евродорогам должны по 300-400 ходить спокойно...

---

---

по нашим дорогам подвеска 200 отбегает без вопросов (ну не считая там тяг, сайлентов по мелочи).

[Андрій 9259]

(17-04-2021 20:06)shurken :  Аммортизатора и пружины другие, все остальное одинаково. И сочувствую, если на евроавто понадобилась глубокая замена ходовки, там пробег хорошо за двести и ходовка самая малая из проблем.

Машина норм, нові тормозні диски колодки, повністю нове щеплення, ніде не бита не крашена Все рідне, 2008 рік 10 місяць 231 тис пробігу, сервісна книжка від фірми забрана зі всіма ремонтами. А ходову не робили ніколи, ну це і зрозуміло тут нормальні дороги вона і не гриміла. 25 тисяч тому замінений повністю ГРМ.

[Ozzy]

а что к замене вообще ?

[Андрій 9259]

(17-04-2021 20:15)Ozzy :  а что к замене вообще ?

Задні сайлентблоки, передні амортизатори вже мокрі, задні сайлентблоки передніх ричагів, стойки стабилизатора тоже під заміну. Втулки стабілізатора. Коротше треба робити все і забути про те.

[Ozzy]

так это еще не много ))

[shurken]

Задние сайленты передних рычагов категорически рекомендую ставить ремонтные львовские вставки bsguma. Польские стойки стаба denkerman хорошо ходят. По аммортизаторам нынче все сложно или дорого.

[Ozzy]

тяги стабилизатора ставил передние АТР украинские усиленные по 200 грн, задние ставил ABS польские по 150 грн, вроде нормально бегают для своей цены.

[хахол241]

Передняя подвеска ничем не отличается от обычной а5, только амортизаторы толще по-моему на скаут идут 55 мм а на обычной шкода 50 пробивайте по вин коду. Ещё заедьте на развал там вас могут ждать сюрпризы по развальным сайленблокам есть нижние и верхние. Я думают что их придётся менять. Нижние ето фигня а вот верхние там попандос всю жопу нужно выкидывать.