Капремонт Octavia tour 1.8T AGU

[KOT]

Всем привет.

Давненько я не заходил на форум, но нужен ваш совет, выручайте.

Есть Octavia Tour WTS 1.8t AGU. Я первый хозяин, она со мной уже 11 лет. Пробег без малого 200к. Машина едет нормально, но начала есть масло - около 2-2,5 литров на 10000. Отогнал на СТО - померяли компрессию:
на холодную во всех цилиндрах 11 , а третий цилиндр 11,5
на горячую везде 11, третий 9,5

Предлагают снимать ГБЦ, отдавать на проверку/притирку/ремонт, менять сальники клапанов, кольца и всякую мелочь. Турбину менял на новую недавно, дело не в ней, думаю. Насчитали приличную сумму, поэтому я засомневался.

Посоветуйте, плиз:
1) может ли быть компрессия в третем цилиндре на горячую меньше остальных, а на холодную больше?
2) стоит ли делать такую полу-капиталку, если я планирую дальше кататься на машине?
3) какие СТО в Киеве специализируются на ремонте 1,8т (AGU и подобных) ? какие порекомендуете?
4) какая норм цена за такие работы?

Заранее спасибо!

[Ulisss]

А с маслом в цилиндре измеряли компрессию?

[KOT]

(11-01-2021 23:20)Ulisss :  А с маслом в цилиндре измеряли компрессию?

не знаю, а что это покажет? Могу попросить так тоже померять

[shurken]

Если есть сомнения, перемеряйте на другом сто и с маслом в том числе.

[kwon]

Прокладку крышки клапанов меняли? У меня по ней гнало

[Ulisss]

(11-01-2021 23:22)KOT :  

(11-01-2021 23:20)Ulisss :  А с маслом в цилиндре измеряли компрессию?

не знаю, а что это покажет? Могу попросить так тоже померять

Это покажет где проблема, в цпг или в гбц. Если при масле в цилиндре компрессия выросла, то проблема в цпг. Если не изменилась, то в гбц

[wywiadowca1980]

(11-01-2021 23:17)KOT :  ...
Предлагают снимать ГБЦ, отдавать на проверку/притирку/ремонт, менять сальники клапанов, кольца и всякую мелочь. Турбину менял на новую недавно, дело не в ней, думаю. Насчитали приличную сумму, поэтому я засомневался.

Обычная история.
Ничего нового от моториста вы и не услышите.....
Турбина надеюсь без косяков установлена? Масло не гонит.... Горе спецы могли недокрутить чего при замене....

Теперь по сути:
Коль настоящий пробег 200+ тысяч, то этому AGU еще ходить и ходить. Они по 600-800 тысяч выхаживают при условии нормальной експлуатации!
У меня на AGU тоже уже 200 тысяч. Компрессия ровно 12 атм в каждом горшке.

Советую перемерять компрессию еще раз на прогретом моторе с отключенным бензонасосом и открытым дросселем. Желательно другим компрессометром.

Если вы ничего от нас НЕ скрыли, типа был перегрев мотора или масло вы меняете раз в 15+ тысяч вместо 8-10 или, что был проскок ремня грм или другие приколы...., то я бы советовал поиграться расскокосовкой (в Гугле куча инфы)!
Ну и масло заливайте хорошее, а не что попало да подешевле... и замена раз в 10 тыс это максимум.
И еще - 1.8Т любит обороты. Особенно по трассе.
Если вы каждый день (или реже) крутите движок как дед-пердед да еще и на короткие расстояния до 5 км ездияте, то вы просто засрали мотор (поршни и кольца) коксом! Вот и уся история.....

[Ніштяк]

(12-01-2021 07:08)wywiadowca1980 :  крутите движок как дед-пердед

Багато хто не крутить... Так же розхід більший... А потім мороки більше...

[KOT]

(12-01-2021 07:08)wywiadowca1980 :  [quote='KOT' pid='2821390' dateline='1610399860']

Если вы ничего от нас НЕ скрыли, типа был перегрев мотора или масло вы меняете раз в 15+ тысяч вместо 8-10 или, что был проскок ремня грм или другие приколы...., то я бы советовал поиграться расскокосовкой (в Гугле куча инфы)!

Спасибо за совет. Масло менялось не 8-10, а скорее каждые 12-15 тысяч. Перегрев? Это бы было видно на показометре температуры или не обязательно? Если да, то не перегревал.

(12-01-2021 07:08)wywiadowca1980 :  Ну и масло заливайте хорошее, а не что попало да подешевле... и замена раз в 10 тыс это максимум.

Лил всегда мобил 3000 5w40. Последний раз залили Ликви Моли, не помогло - продолжило жрать.

(12-01-2021 07:08)wywiadowca1980 :  И еще - 1.8Т любит обороты. Особенно по трассе.
Если вы каждый день (или реже) крутите движок как дед-пердед да еще и на короткие расстояния до 5 км ездияте, то вы просто засрали мотор (поршни и кольца) коксом! Вот и уся история.....

Иногда давал машине "просраться" высокими оборотами. Но в основном 2.5-4 тыс держал.

[egorka]

В партнерах смотрел? Там есть кто ремонтом занимается или гугли Сто 2 Саши