"Сел" аккумулятор

[amur]

Как-то так получилось, что я оставил на три дня в гараже свой автомобиль Октавия А5 FL в положении N на АКПП, обычно я так никогда не делал и оставлял всегда в положении P. Зажигание выключил. Так вот, через три дня я не смог запустить двигатель, аккумулятор не хотел крутить стартер. Получается, что в положении нейтральной передачи АКПП и при выключенном зажигании все-равно идет разряд? Так и должно быть или что-то у меня не так? Какие бортовые сети остаются работать и разряжать аккумулятор в положении нейтрали?

[AlexMotel]

Может просто аккумулятору время пришло, сколько лет потерпевшему?

[Egor25]

Нужно брать мультиметр и смотреть токи утечки, это в случае если аккум рабочий.
Даже если что-то включено, через 30-40 должно потухнуть. Исключение, если блок не засыпает.

[amur]

(06-01-2021 12:31)AlexMotel :  Может просто аккумулятору время пришло, сколько лет потерпевшему?

Потерпевший уже достаточно почтенного возраста (авто 2012 года рождения и батарея, скорее всего, родная), но до сих пор он меня не подводил, крутил даже при минусовой температуре. Я понимаю, что когда-то всему приходит конец, молюсь и бью поклоны за здоровье долгожителя,но пока я связываю данный инцидент с тем, что я не оставил авто в режиме парковки. Понаблюдаю за ним еще при стоянке в режиме "Р", я просто хотел узнать здесь на форуме отключаются ли все сети при нейтрали.

[Максимилиан]

батарейка просто умерла

[Railnolds]

(06-01-2021 15:22)amur :  я просто хотел узнать здесь на форуме отключаются ли все сети при нейтрали.

Отключаются, но не все. Нормальный акум не высадится и за неделю.
А акум может просто резко взять и сдохнуть. Так что меняйте его.
Ну а если есть возможность - в режиме сна проверьте утечку на всякий случай.

[AlexMotel]

(06-01-2021 15:55)Railnolds :  

(06-01-2021 15:22)amur :  я просто хотел узнать здесь на форуме отключаются ли все сети при нейтрали.

Отключаются, но не все. Нормальный акум не высадится и за неделю.
А акум может просто резко взять и сдохнуть. Так что меняйте его.
Ну а если есть возможность - в режиме сна проверьте утечку на всякий случай.

Да, родные аккумы умирают за один день, проверено личным опытом,бывшему 7 лет, утром работал в обед подчихивал вечером все.

[Serhij]

(06-01-2021 15:22)amur :  

(06-01-2021 12:31)AlexMotel :  Может просто аккумулятору время пришло, сколько лет потерпевшему?

Потерпевший уже достаточно почтенного возраста (авто 2012 года рождения и батарея, скорее всего, родная),
...
Понаблюдаю за ним еще...

Тут немає чого спостерігати. Міняйте акумулятор та катайтесь. Бо підвести може в самий непотрібний момент, навіть за наявних крокодилів в багажнику може нікого поряд не трапитись, а так як на автоматі то сам не попхаєш щоб завести.

[Railnolds]

(06-01-2021 16:14)AlexMotel :  Да, родные аккумы умирают за один день, проверено личным опытом,бывшему 7 лет, утром работал в обед подчихивал вечером все.

Да это не только родные. Я раз в магазин приехал, скупился, вышел - а он всё.

[zender67]

amur! Я связываю это все же с режимом N. Если есть мультиметр (тестер) - это легко проверить (прежде чем сразу бежать за новым АКБ). Cнять одну из клемм и в разрыв включить амперметр (включив селектор в N) - выждав 10-15мин пока "уснут" все блоки.
На моем авто ( не шкода но VAG) если в любом из положений акпп кроме P - ключ не вытащишь (зажигание включено) и на Vectra C было так же. Так что не спешите с заменой - зарядите АКБ ( лучше малым током( до 0,05 C и в тепле 15-20С).