Что выбрать? SUV, яп, универсал..хз...

[1.2HTP]

если 4на4 то KAROQ и KADJAR чуть в другом ценовом сегменте...
Но KADJAR дизель монопривод тоже бы глянул...

[kwon]

(13-12-2020 00:45)1.2HTP :  если 4на4 то KAROQ и KADJAR чуть в другом ценовом сегменте...
Но KADJAR дизель монопривод тоже бы глянул...

KADJAR 1.6д МТ неплохой вариант, у Кашкая он явно выигрывает. Не знал, что есть 4х4, возьму во внимание. KAROQ тоже изучал, но там клиренс не подходит и 4х4 сильно цена улетает...

[ПетроФФ]

(13-12-2020 00:58)kwon :  

(13-12-2020 00:45)1.2HTP :  если 4на4 то KAROQ и KADJAR чуть в другом ценовом сегменте...
Но KADJAR дизель монопривод тоже бы глянул...

KADJAR 1.6д МТ неплохой вариант, у Кашкая он явно выигрывает. Не знал, что есть 4х4, возьму во внимание. KAROQ тоже изучал, но там клиренс не подходит и 4х4 сильно цена улетает...

Нормальный клиренс у карока, по крайней мере «штурмовать» бордюры он может легко, что в принципе для паркетника и нужно, какие еще можно ставить задачи для подобного авто?
Но при этом он классно рулится, очень сбалансированный автомобиль, едет вкусно, хорошо настроена ходовая, в меру мягкий. Шумоизоляция на порядок выше кашкая или каджара. Тестил все эти авто.
Один минус у него- цена.

[kwon]

Глянул по ценам. Французы хитрые, в кредит загоняют) А по факту Карок 4х4 2.0тди выходит дороже Коджара всего на полтаруху и это при том, что последний будет 20 года... И однозначно для меня 3 см клиренса не компенсируют разницу в мощности и вместительности. Тут выбор очевиден. Но это уже сегмент 30+, там до Кодиака не далеко тси, но опять таки расход и комплектации абсолютно разные выходят. Все говорит за Карок, кроме одного - мало машины за много денег. ДСГ тоже не мой вариант. Была бы механика по цене 27-28 и я бы уже бежал брать

---

---

А что мы имеем за 26 в базовом х-трейле? Подключаемый 4х4 с режимами, мультируль, круиз, помощник на подьемах, подогрев передних, возможность установки мультимедиа с камерой ЗВ, удобный задний диван с подлокотником, 2 уровневый ровный пол в багажнике на те же 500 л, клиренс 21 см.

[vtec]

(12-12-2020 23:32)kwon :  Планирую наезжать 10-12 тыс. в год. Для дизеля может и маловато. Дастер вообще не вариант. Как говорится "пацаны не поймут" и жена долго плевала после этого "интерьера". Но это такое... самый большой его минус для меня - уменьшенный багажник в 4х4.

---

---

(12-12-2020 22:31)vtec :  

(12-12-2020 11:40)kwon :  Подниму тему. Сегодня выставил свою на РИА. В замен смотрю на х-трейл или кашкай 1.6 дизель на ручке и полном приводе. Может у кого есть опыт эксплуатации или тестил. Поделитесь впечатлениями

если в год 20 000км наезжать то можно брать, а так болячек много и они приходят каждые 40 000км.

Так а что именно приходит? Через 40 многие машины требуют каких-то работ

Я думал речь о первых моделях... так что не в счет прошлый пост, свежий можно брать. Просто х-ы делались на платформах рЫно.

[дядя Игорь]

[/quote]
Я думал речь о первых моделях... так что не в счет прошлый пост, свежий можно брать. Просто х-ы делались на платформах рЫно.
[/quote]
Ва немножко не правы. На платформе альянса Рено-Ниссан делается только третье поколение (Т-32) А вообще X-Trail был разработан в 2000 году на платформе Nissan FF-S, ранее использованной в легковых моделях Nissan Primera и Nissan Almera
То kwon - расход по городу 11-12,5л; круизконтроль, на шестой скорости, по одесской трассе 110км/час - 8,2 - 8,4. Стиль езды пенсионерский. К бензину авто неприхотливо, несколько лет заправляюсь на ТаТнефть, полёт нормальный. Да, у меня Т-31 дорестайл 2010г.в.

[1.2HTP]

Новые рассматриваются, так понял
ПС но тоже не сразу )))

[kwon]

Да, новые. Никогда не брал б/у, нефиг уже на 5 десятке и начинать

---

---

Беру, так сказать, чтобы достойно встретить старость: дача, рыбалка, грибы...

[Magic]

В сегменте бюджетных кроссоверов мне очень нравится сузуки витара - лапмовый 1.6 и надёжный 6-ст гидроавтомат, полный привод. Удобная посадка даже для высоких.

[kwon]

(13-12-2020 18:12)Magic :  В сегменте бюджетных кроссоверов мне очень нравится сузуки витара - лапмовый 1.6 и надёжный 6-ст гидроавтомат, полный привод. Удобная посадка даже для высоких.

Неплохой вариант, но для семьи с 2-мя детьми как-то сильно тесновато выглядит. После тура смотрю багажник от 450 л и выше.