ГБО - Общая Тема

[Badim8989]

Ещё один вопрос, в редукторе должно быть всегда стабильное давление, в любых режимах ? У меня стоит например 1.2 и оно на ходу гуляет с 1 и до 1.135

[Alex66]

(30-09-2020 16:31)Badim8989 :  

(30-09-2020 16:24)wywiadowca1980 :  Желания поставить нормальные форсунки (те же Барракуды с дюзами 2,1 мм) и забыть о проблеме нету?
Я бы так сделал.

Была мысля форсунки поменять на что-то годное, только одно но много кто катает на валтеках и без проблем.
Баракуды с с дюзами 2.1 для 1.6 AKL не много? Или самый раз?

Многим и головой об стену биться нравиться, почему бы не повторить? У вас есть под носом и нормальный специалист по чиптюнингу (модератор чипсофт) и профессиональный газовщик. Которые из вашего авто смогли бы давно сделать "конфетку". Но гордость или жлобовство, не понятно чего больше, вам не позволяют это сделать. Да и в принципе эти люди не работают с такого плана клиентами. Копайтесь дальше, ведь ручки то шаловливые.

(30-09-2020 16:31)Badim8989 :  Ещё один вопрос, в редукторе должно быть всегда стабильное давление, в любых режимах ? У меня стоит например 1.2 и оно на ходу гуляет с 1 и до 1.135

Если хорошо подумать, то ни один редуктор физически не может держать давление на одном значении . Любой будет иметь какую то допустимую вилку.

[Badim8989]

(01-10-2020 07:30)Alex66 :  

(30-09-2020 16:31)Badim8989 :  

(30-09-2020 16:24)wywiadowca1980 :  Желания поставить нормальные форсунки (те же Барракуды с дюзами 2,1 мм) и забыть о проблеме нету?
Я бы так сделал.

Была мысля форсунки поменять на что-то годное, только одно но много кто катает на валтеках и без проблем.
Баракуды с с дюзами 2.1 для 1.6 AKL не много? Или самый раз?

Многим и головой об стену биться нравиться, почему бы не повторить? У вас есть под носом и нормальный специалист по чиптюнингу (модератор чипсофт) и профессиональный газовщик. Которые из вашего авто смогли бы давно сделать "конфетку". Но гордость или жлобовство, не понятно чего больше, вам не позволяют это сделать. Да и в принципе эти люди не работают с такого плана клиентами. Копайтесь дальше, ведь ручки то шаловливые.

(30-09-2020 16:31)Badim8989 :  Ещё один вопрос, в редукторе должно быть всегда стабильное давление, в любых режимах ? У меня стоит например 1.2 и оно на ходу гуляет с 1 и до 1.135

Если хорошо подумать, то ни один редуктор физически не может держать давление на одном значении . Любой будет иметь какую то допустимую вилку.

Ваши ответы на форуме на 90% состоят из одной фразы : У вас есть под носом и нормальный специалист по чиптюнингу. Причем без исключения вы так отвечаете в любой теме. Влезли в мою тему про горячий запуск AKL там где были виновником перетертые провода дз об гофру, и ваш ответ был что виной всему не мытый двигатель (вообще меня порвало от вашего ответа) и в конце корончка :
У вас есть под носом и нормальный специалист по чиптюнингу.
Я Вас очень прошу не отвечайте на мои сообщения, просто бесите.

[wywiadowca1980]

(01-10-2020 07:15)Badim8989 :  Ещё один вопрос, в редукторе должно быть всегда стабильное давление, в любых режимах ? У меня стоит например 1.2 и оно на ходу гуляет с 1 и до 1.135

Из того, что я знаю, то для Аляски это норма.
У меня стоит Zavoli Zeta Super с рабочим давление 1.35. Это если мотор прогрет и работает на ХХ.
А на прогреве или в движении (особенно активном) да на катофах ясно, что давление гуляет и это нормально. А вот когда диафрагма в редукторе поддубела уже, вы это точно поймете...

П.С.
Посмотрите хорошенько видосы на "гбофорнет".
Там все азы для любителей самостоятельно ковырять свои авто изложены хорошо.

П.С. - 2
Я бы все таки советовал (как обыватель, не как гуру) поставить нормальные форсунки типа барракуда/хана... Редуктор Аляска тоже не особо супер, то для 1.6 и 101 лошади пойдет. Та и в обслуге он дешевый...

[Andriy_s]

Ребят, подскажите, сколько щас в среднем стоит $ весь комплект стандартного ( с баллоном, регистрацией в мрео ) гбо на 1,6 mpi ?

[shurken]

(01-10-2020 09:42)wywiadowca1980 :  Из того, что я знаю, то для Аляски это норма.

Не распространяйте мифов.

[wywiadowca1980]

(01-10-2020 12:11)shurken :  

(01-10-2020 09:42)wywiadowca1980 :  Из того, что я знаю, то для Аляски это норма.

Не распространяйте мифов.

Не, ну на моем старом авто с 1.6 литра (тоже Тур) Аляска работала нормально.
А вот когда ее втулили на 2 литровый мотор Киа Церато..., ну тяжко ей было при тапка в пол. Выбивало на бензин (редуктор был тоже новый).

[Skoda A7]

(01-10-2020 10:00)Andriy_s :  Ребят, подскажите, сколько щас в среднем стоит $ весь комплект стандартного ( с баллоном, регистрацией в мрео ) гбо на 1,6 mpi ?

Тоже интересно

[shurken]

(01-10-2020 13:01)wywiadowca1980 :  А вот когда ее втулили на 2 литровый мотор Киа Церато..., ну тяжко ей было при тапка в пол. Выбивало на бензин (редуктор был тоже новый).

Подделка или брак. Два литра Аляска тянет.

[byslaevdimon]

(30-09-2020 16:31)Badim8989 :  

(30-09-2020 16:24)wywiadowca1980 :  Желания поставить нормальные форсунки (те же Барракуды с дюзами 2,1 мм) и забыть о проблеме нету?
Я бы так сделал.

Была мысля форсунки поменять на что-то годное, только одно но много кто катает на валтеках и без проблем.
Баракуды с с дюзами 2.1 для 1.6 AKL не много? Или самый раз?

У меня тоже двигатель AKL 1.6 и могу Вам сказать что с форсунками валтек 3 Ом я тоже мучился очень долго пока не выставил ход штока 0,35 мм и диаметр дюз 2,2 мм, после этого машина хоть как то поехала. Но форсунки валтек очень зависимы от температуры это я прочувствовал на своей шкуре, шток внутри форсунки удлиняется от увеличения температуры что в свою очередь ведет к уменьшению подъёма штока и влияет на скорость впрыска газа при этом карта газа постоянно расходится. После долгих мучений решился заменить форсунки на AEB и забыл про них вообще.