Защита кромок арок колес

[zender67]

Нормальные мастера умеют красить переходом (кромку в 2-3 см) - неадекваты будут "разводить" на покраску всех крыльев...

[Украинец]

(25-09-2020 08:24)zender67 :  Нормальные мастера умеют красить переходом (кромку в 2-3 см) - неадекваты будут "разводить" на покраску всех крыльев...

Наверное таких спецов очень мало. Не нашел в Харькове ни одного.

---

---

Купил накладки на октавию а5 лифтбек. Покрасил в черный цвет но так и не установил.

Продам накладки новые покрашеные в черный цвет. Комплект 2000грн. Дешевле чем мне обошлись.

[Serhios]

есть специальное покрытие типа лака. На приличных малярках должны знать что это. Двухкомпонентный "лак" очень густой концестенции, ложится слоем милиметр полтора после высыхания имеет слегка шероховатую,шагренистую поверхность красят обычно пороги и арки. Лет 20 назад пока не начали цинковать кузова в европе оч. часто практиковали такую защиту. Не помню как называется сейчас но малара должны знать. Минус в том что сами в гараже этого не сделаете . Надо какое никакое оборудование.

[Alex66]

Serhios, проблема не в том что вы знаете что есть какой то лак, а маляра дураки не знают. Вы видели на авто, как лак отслаивается от основного пигмента? Это и есть одна из причин, почему не хотят красить локально, какую то область детали. Там где будет переход, надо снять часть лака и не затронуть пигмент. Положить на неокрашенную область несколько слоев грунта и пигмент, не выскочить на лак соседней области. Потом положить лак на пигмент и растянуть его на старый лак немного. И это все сделать чтоб не видно было перехода.Потом заполировать лак. Это все не так просто сделать как вам кажется. А накосячить легко. Потом заново готовить к покраске всю деталь и передувать. Поэтому желающих мало это сделать. Профессионал высшей категории может это сделать, но не тот авто чтобы извращаться. У них очередь на покраску.

[zender67]

Просто некоторые маляра ( не желая "учиться " дальше привыкли пользоваться образно "3-я компонентами" .... И не знают что для минимизации перехода по лаку есть хорошее средство - разбавитель перехода). Базу же можно без ущерба качества наносить и на лак повторно ( хорошо подготовленный)!!!
Просто некоторым малярам это не выгодно (которые на акриле всю жизнь сидят ТАЗы красив)...

[shtryks]

Смысла нет. Под лак все крыло идет. Переходы делают в узком месте, там таких нет.

[Serhios]

(25-09-2020 20:39)Alex66 :  Serhios, Это все не так просто сделать как вам кажется. А накосячить легко. Потом заново готовить к покраске всю деталь и передувать.

ыв не совсем поняли о чем я говорил.Защита как правило наносится на новое лкр покрытие будь то заводское или после ремонта. Вопрос был как защиттить арку. Я посоветовал. А легко это или нет я оч. хорошо знаю. В 90-х машины из-под трамвая после моей работы продавались как некрашенные.

[zender67]

(25-09-2020 10:38)Serhios :  есть специальное покрытие типа лака. Двухкомпонентный "лак" очень густой концестенции, ложится слоем милиметр полтора после высыхания имеет слегка шероховатую,шагренистую поверхность красят обычно пороги и арки. Лет 20 назад пока ...

Вы не за гравитекс ( Novol , BODY) в баллонах 1л имели ввиду ( покрытие шаром 1-2 мм с крупной шагренью )?! Нужен компрессор и пистолет под данный баллон ...

[Serhios]

не вспомню сейчас название. К малярке лет 15 не подходил на пушечный выстрел. Может и оно. После высыхания поверхность становится слегка матовая и волнистая, но самое главное твердая и прочнее акрилового лака.Приходилось пользовать пару раз и то для того чтобы скрыть проблемные места на порогах.