Реальные муки выбора

[Magic]

В моём понимании авто для понтов в таком бюджете, это бмв 3 серии. Обычно те кто хотят понтов - покупают именно его.
Кроссовер не вписывается в моё понимание понтов.
Просто кроссовер из штатов будет лучше как авто, по всем параметрам, чем что либо новое с салона в таком бюджете. Он будет от хорошего производителя, а это означает не понты, а качество, надёжность, комфорт и безопасность. Так же у него будет хорошая комплектация и полный привод, что для кроссовера очень важно.
Всякие там рено или китайцы в таком бюджете будут или на палке или на очень задумчивом роботе и на моноприводе - это из основных моментов по комплектации, про остальные опции я уже не говорю...

[Миша Чех]

(09-07-2020 13:42)torero :  3.Беу Европа. Здаюсь, т.к. пробеги меня стремают нааааааааммммнннооого больше чем крашенные крылья капоты двери.

Навязчивый стереотип. Выбирайте машину в Европе сами, не душитесь за каждый евро. Заказывайте пригон именно Вашего авто, а не подешевле. И будет Вам счастье с прозрачной историей и 100к пробега.

Алгоритм ничем не отличается от Америки. Только не биток после тотала. Пусть и американского.

[Magic]

С Европы в хорошем состоянии с вменяемым пробегом выходит то же самое что покупать у нас официальную. Особенно японские авто в Европе совсем не дёшево.

[Миша Чех]

(09-07-2020 14:24)Magic :  С Европы в хорошем состоянии с вменяемым пробегом выходит то же самое что покупать у нас официальную. Особенно японские авто в Европе совсем не дёшево.

Ну да, только она в Европе 4 года ездила по нормальным дорогам, на нормальной солярке, и, если правильно выбирать, то знала только авторизованный сервиз без экономий.

А причем тут японские авто к Европе??? Вы бы еше американца или китайца в Европе поискали.

[torero]

(09-07-2020 14:10)Миша Чех :  

(09-07-2020 13:42)torero :  3.Беу Европа. Здаюсь, т.к. пробеги меня стремают нааааааааммммнннооого больше чем крашенные крылья капоты двери.

Навязчивый стереотип. Выбирайте машину в Европе сами, не душитесь за каждый евро. Заказывайте пригон именно Вашего авто, а не подешевле. И будет Вам счастье с прозрачной историей и 100к пробега.

Алгоритм ничем не отличается от Америки. Только не биток после тотала. Пусть и американского.

Проблема именно в душении. Рассматривал авто оттуда серьезно, но повелся на США, т.к. пробега все равно меньше и кроссовера хотелось.
Авто из Европы преподносят как более выгодную альтернативу официальным, но это не так, если пробега мало то дорого выходит.
А так да, если к цене претензий нет, то очень даже вариант.

[Magic]

(09-07-2020 14:43)Миша Чех :  [
А причем тут японские авто к Европе??? Вы бы еше американца или китайца в Европе поискали.

Тогда возникает встречный вопрос - зачем тогда вообще Европа, если топикстартеру интересны японские и корейские кроссоверы, а так же газируемые авто... А в Европе кроссоверов практически нет и везде прямой впрыск и всякие роботы...

[1.2HTP]

(09-07-2020 14:43)Миша Чех :  знала только авторизованный сервиз

Миша, по идее в Чехии регламент QG1 , типа гибкий, на скольких т.км обычно просит замену масла ? Просто интересно, если на вскидку помнишь

[Миша Чех]

(09-07-2020 15:57)Magic :  

(09-07-2020 14:43)Миша Чех :  если топикстартеру интересны японские и корейские кроссоверы, а так же газируемые авто...

Три раза прочитал:

(07-07-2020 11:07)Drumka :  Добрый день, форумчане. Настигли меня муки выбора автомобиля. Хотел услышать вашего мнения. Вводные данные:
1. Кроссовер или универсал
2. Много путешествую и вообще езжу, нужен более менее экономичный
автомобильчик.
3. Не старше 14 года.
4. Бюджет 17-18 тугров

До этого был Хюндай Туксон 2016 года на прямом впрыске.

Варианты:
1. Туксон\Спортейдж на MPI движке
2. Что-то американское типа Рога 2.5 или Аутлендер 2.5 или форестер
(по отзывам сказали, что эти экземпляры потребляют 15 л газа, из чего выплывает 3 пункт)
3. Что-то дизельное 1.7-2.0 двигатель с потреблением 5-6 литров (Если такое существует)
4. Все, что старше 14 года либо какой-то умопомрачительный универсал.
5. Свой вариант, которого я не указал

Помогите по слову, кто сталкивался или сталкивается с таким выбором. Или с реальной эксплуатацией какого-то из авто.
Спасибо большое

К меня что, русский уже не родной? Слов японское, корейское и газируемое я не нашел.

А вот пункт 3 в списке "Варианты" Европой закрывается легко.

---

---

(09-07-2020 16:09)1.2HTP :  [quote='Миша Чех' pid='2803860' dateline='1594298617']
знала только авторизованный сервиз

Миша, по идее в Чехии регламент QG1 , типа гибкий, на скольких т.км обычно просит замену масла ? Просто интересно, если на вскидку помнишь

Саша, на 1,6 TDI был гибкий регламент от начала эксплуатации. У меня ходила до 20 тыс. км от замены до замены.

На 2,0 TDI изначально стоял регламент 30 тыс. фиксированный. Ездил специально на сервис, узнавал, сказали так прописано производителем. После замены поставили гибкий. Сколько пройдет, не знаю, толко прошел сервис 30 тыс.

[1.2HTP]

(09-07-2020 16:10)Миша Чех :  Саша, на 1,6 TDI был гибкий регламент от начала эксплуатации. У меня ходила до 20 тыс. км от замены до замены.

На 2,0 TDI изначально стоял регламент 30 тыс. фиксированный. Ездил специально на сервис, узнавал, сказали так прописано производителем. После замены поставили гибкий. Сколько пройдет, не знаю, только прошел сервис 30 тыс.

Спасибо

[Миша Чех]

Пожалуйста!