Запобіжник F24

[Shurikos]

Шановні колеги! Маю наступну головоломку: вискочила помилка клапана єгр. Почистили його. Проїхав десь 80 км - загорілась знову. Це було ще весною ранньою, тобто холодно, машина не була в корках і тянучках, їздила за містом. Це важливо. Сервіс сказав - якшо не пропала тяга, поки їздь, як буде час - заїдеш і глянем блок клапанів. Стало вже тепло. З'явився час, поїхав. Але вже жарко і по київським тянучкам я помітив шо двигун гріється, кондішен не холодить, тільки виїжжаєш з тянучки - все ок. Приїхав на сто і поки колупася з запобіжниками побачив що згорів запобіжник під капотом F24 на 10А, який відповідає за привод єгр і вентилятори радіатора. Поставили новий - все норм, вентилятори запрацювали, кондішен холодить. Через пару хв все знову "ламається". Дивимось - згорів запобіжник!!! Бля!!! Ставим на 15 А - все працює, не горить. Відповідно запитання - запобіжник НЕсилової частини горить - куди дивитись

[Ulisss]

Дивитись на F24

[astrolet]

А что мешает снять разъем с егр,поставить предох 10А и посмотреть

[_Djim_]

Предохранитель не на ЕГР, а на дросельную заслонку. к ЕГР на впуске подходит вакум. Біло у меня такое.
Тоже сгорел предохранитель и не работали вентиляторы. А вся проблема в дросельной заслонке, износ пластиковых шестерен и они подклинивают и сгорает предохраниель. Тоже сначала не поняли и мой мастер по неопытности поставил предохранитель помощнее - начал плавиться разъем на дросельной заслонке, хорошо мы стояли около открытого капота. Все решилось заменой дросельной заслонки. и пока я ее искал, а это коло месяца, ездил со снятым раземом с дросельной заслонки.

[Shurikos]

Дякую за пораду! В принципі сервіс і казав, що проблема скоріше всього в шестернях, які клинять. Але в кінці ще вияснилилось, що проблема з блоком клапанів і його треба або міняти, або мити.

---

---

Запитання - а взагалі існують в природі ремкомплекти тих славнозвісних шестерень?