1.9 Tour vs 1.9 A5 (различие)

[Zoha]

Karagh :Какой-то геморрой получаецца! С канистрами бегай, фильтр раз в неделю спускай.

Ну уж прям таки (ну "ужас", но ведь не "ужас-ужас")
Имхо примерно та же дрянь и с бензусом попадает.

[И еще - насколько слышно/не слышно дизель на А5? На холостом холодном, горячем, на ходу?

[Nikolay]

На любом дизеле фильтр с отстойником, на все дизельных Шкода 100%, только отстойник не имеет никакого отношения к сепарированию

[Zoha]

Nikolay :Вытягиваешь топливный фильтр, там внизу есть пласмассоавя крышечка, ее нужно отвинтить, не до упора, если в фильтре собралась вода, она должна слиться ...

А еще такой ламерский вопрос: где на дизелях (вагеновских или любых других) устанавливается топливный насос? Имхо ТНВД (или насос-форсунка) создает высокое давление для собсно подачи в камеру сгорания с высокой степенью сжатия. А до ТНВД есть ли нечто, сосающее из бака? И, если есть, то где оно находится - в баке, под капотом, где-то еще?

Nikolay :На любом дизеле фильтр с отстойником, на все дизельных Шкода 100%, только отстойник не имеет никакого отношения к сепарированию

Просветите плз., что это такое.

ЗЫЖ сорри, что исправляю свои сообщения, но инет тормозит.

[Nikolay]

1-й насос в баке
2-й - подкачивающий с торца двигателя
3-й - 4 насос -форсунки

У меня так

Сепарирование для фильтра это более тонкая очистка чем на стандартном фильтре
На крупных двигателях, думаю, что сепарирование подразумевает прогонку соляры через центрифугу

[Gonzalez]

Если двигатель с насос-форсунками, это не значит, что нет ТНВД. Есть дизеля просто с ТНВД: 1,9 TDI 90 л.с., 110 л.с., 115 л.с. (Фольксваген выпускал до 2001 года, на Шкоде 90 л.с. до сих пор), а есть дизеля с ТНВД+насос-форсунки (чтобы еще больше увеличить давление впрыска): 1,9 TDI 100 л.с (или 105 по разному пишут), 130 л.с., 150 л.с. и 2,0 TDI 140 л.с. Все эти моторы с непосредственным впрыском в камеру сгорания и все 8-ми клапанные. У фольксвагена нет 16-ти клапанных дизелей.

[smip]

+1.
Новая A5 RS 2.0TDI-170л.с.
Начинаю задумываться.

[Gonzalez]

smip :+1.
Новая A5 RS 2.0TDI-170л.с.
Начинаю задумываться.

Да, жир! Моя мечта. А если еще на DSG - вообще улет. Только вряд ли RS будет на автомате. Или может быть можна заказать? Как вы думаете?

[smip]

Нормальную машину,чтоб какойто туфтой испортить??? Никогда. Только на ручке!!!!

[Gonzalez]

Почитай матчасть о DSG. Это скорей механика чем автомат: без потери крутящего момента, 6 передач, расход меньше чем на механике и конструкция как в механике, только два сцепления за счет чего переключение происходит БЫСТРО (быстрей чем на ручке) и незаметно. Я молчу про возможность ручного переключения. Это круче типтроника! Ручка отдыхает.

[smip]

Сам читай,я уже на всём поездил давно. Только палка!!!