Масло МКПП

[Valer4ik]

(27-07-2019 22:17)wywiadowca1980 :  

(27-07-2019 21:57)Valer4ik :  Дальше - скорее всего заливали через контрольную пробку-таким образом больше 2 литров не влезет-будет вытекать тудой же кудой и заливают. По этому лучше (но сложнее и дольше) заливать через датчик заднего хода.

Вы я так понял считаете, что чем больше масла в коробку залить, тем лучше будет?
Не, ну тоже вариант! Имеет право на жизнь

Просто поделился информацией.
А так- каждому своё (и масло и его объем в кпп)
А чем Вам масло Delphi не нравится?

[wywiadowca1980]

(28-07-2019 07:00)Valer4ik :  А чем Вам масло Delphi не нравится?

Да не. Отличное масло ведь!
И допуск VAG в нем нужный есть, да и вовсе не бюджетное оно... В самый раз для любимого авто... Тем более, что его в вашей коробке больше, чем нужно.

[Valer4ik]

Я же говорю- каждому своё.
И спасибо Вам за ответ без "под... ъё... ба")
Можно было просто сказать, что по допускам не подходит.

[wywiadowca1980]

(28-07-2019 16:30)Valer4ik :  ...
Можно было просто сказать, что по допускам не подходит.

А вы разве сами этого не знали когда его покупали, а потом заливали?

Каждый обслуживает свой авто так, как ему угодно.

[Vitaly_N]

(28-07-2019 16:30)Valer4ik :  Можно было просто сказать, что по допускам не подходит.

все грамотные учатся на своих ошибках - факт...

[bost1ng]

(27-07-2019 21:57)Valer4ik :  На ветке любителей 4х4,было обсуждение по поводу масла кпп и роздатки. Так вот, могу 100% утверждать, что кпп и роздатка работают на одном и том же масле, и когда заливаешь масло в кпп - оно попадает и в раздатку( проверял откручиванием сливной пробки роздатки после того как залил свежее масло.).
Итог - передачи включаются легче и мягче, ушёл хруст при включении задней

---

---

(26-07-2019 17:52)bost1ng :  апну тему.
катался - не парился, пока в один момент друг не сел за руль и не крутанул двиг на 1ой передачи до 3тыс. оборотов или больше и включил 2ую передачу с хрустом. думали может сцепление не до конца выжал или ещё что, попробовали снова - хруст повторился. в общем 2ая передача начиная со средних-повышенных оборотов входила с хрустом, будто на разгоне или скидываешь на пониженную(тормозишь двиглом).
+ к тому же все остальные передачи туго входили.

гугл -> замена масла.
по ЕТКА оригинал G 052171A2, взял аналог Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90, 3 литра по 1л бутылке, так как объем коробки в той же ЕТКА 2.3л.
заехал на гепард, оставил машину, прихожу забирать, в машине мне оставили две бутылки, я с такими глазами спрашиваю мол неужели я лишнее купил? мне сказали мол долили до уровня бла бла, что то такое. в итоге одна бутылка целая осталась, вторая - 750мл вместо 1л.

завел, поехал. покатался день, в общем какой-то легкости переключения передач я не заметил, а вот 2ая заходит без хруста на высоких оборотах, крутил несколько раз..
вроде и победа, но не дает покоя большой остаток не использованного? ваше мнение? как быть, что делать..

Если влезло так мало масла значит не всё слили(при сливе нужно поддомкратить левое колесо - чтобы вытекло больше масла , абсолютно все не солъёшь)
Дальше - скорее всего заливали через контрольную пробку-таким образом больше 2 литров не влезет-будет вытекать тудой же кудой и заливают. По этому лучше (но сложнее и дольше) заливать через датчик заднего хода.

так и сделал, у друга в гараже поддомкратил левое колесо и долил 250-300 грамм через контрольную(боковую) пробку.

[SergM]

(29-07-2019 09:07)bost1ng :  

(27-07-2019 21:57)Valer4ik :  Если влезло так мало масла значит не всё слили(при сливе нужно поддомкратить левое колесо - чтобы вытекло больше масла , абсолютно все не солъёшь)
Дальше - скорее всего заливали через контрольную пробку-таким образом больше 2 литров не влезет-будет вытекать тудой же кудой и заливают. По этому лучше (но сложнее и дольше) заливать через датчик заднего хода.

так и сделал, у друга в гараже поддомкратил левое колесо и долил 250-300 грамм через контрольную(боковую) пробку.

У мурзилці написано:
1. З певного року МКПП стоїть під іншим кутом (нахилена вперед), тому зливати треба з пробки зливу і знявши один фіксатор + заміна його кільця (попередньо зафіксувавши кулісу).
2. Внаслідок іншого кута МКПП через заливну пробку необхідну кількість не залити (правильний рівень вище неї), тому встановлений об'єм оливи треба заливати виключно через отвір датчика заднього ходу.
– Читайте заводські керівництва.

[Valer4ik]

Не могли бы Вы поделится этой книжицей?
Скачал себе книгу,но она для моделей 1996-2002 г.в.,и моего мотора(ARX) там нету.есть AGU и AGN.Вроде бы они же очень похожи?
Так вот,в этой инструкции про замену масла 3 строчки написано.Показано кудой сливать,и при необходимости тудой же и доливать.
"1.Открутите сливную пробку(рис.1.25а,б)"
"2.Проверьте уровень масла:он должен доходить до нижней кромки МАСЛОЗАЛИВНОГО отверстия"
"3.В случае необходимости долейте трансмиссионное масло(G50 SAE 75W90)
"4.Вкрутите сливную пробку до момента 25Нм."
Как то так...

[SergM]

О Великий Гугле!
Відкрий очі втомленому пошуком...

https://vwts.ru/vw_doc2/trans/0a4/0a4_5mt_rus_an.zip

[Vitaly_N]

у некоторых гугл за деньги...