ГБО - Общая Тема

[Ozzy]

(15-04-2019 12:42)GRIF :  Да в том то и дело, что я не накатываю такие километражи за год. У меня выходит тысяч 8 в год.
Поставив газ я возможно буду экономить, но отобьется он не скоро. А заправляя бенз каждый раз жаба давит по такой цене...
Вот в этом и состоят муки выбора.

будете больше ездить, если цена проезда раза в 2 почти сократиться ))
у меня установка отбилась за год, я тоже езжу до 10 тыс в год... цена установки вышла 7500 грн. ставил самую обычную без каких наворотов, все работает нормально, 22 тыс уже накатал на ней, полет нормальный

[Alex66]

(15-04-2019 09:05)Украинец :  

(14-04-2019 21:05)NMN :  Комплект электроники:  KME Nevo (Польша)
Форсунки:  Concord (Итальянский бренд(Польша))
Редуктор:  КМЕ Silver (Польша)
Баллон:  Atiker объемом 42л. (Турция)
Мультиклапан:  евро-стандарта (с катушкой и двойной защитой от утечки газа) Atiker
Заправочный клапан:  в заднем бампере или на кронштейне.  Возможный монтаж в люк бензобака за дополнительную плату.
Стоимость комплекта 420Евро
- пришло на почту предложение СТО "Время газа"

Рекомендую электронику брать с ОБД. Убьете двух зайцев. И за работой ГБО проще следить и за двигателем в целом.

---

---

КМЕ NEVO PRO OBD

Нет смысла с OBD. Тогда лучше рассматривать Nevo MAX он уже с OBD и интерфейс Директа 2. Но дороговато будет все равно.

---

---

(15-04-2019 12:42)GRIF :  Да в том то и дело, что я не накатываю такие километражи за год. У меня выходит тысяч 8 в год.
Поставив газ я возможно буду экономить, но отобьется он не скоро. А заправляя бенз каждый раз жаба давит по такой цене...
Вот в этом и состоят муки выбора.

Когда у вас битопливный автомобиль у вас есть варианты. Недавно привезли на эвакуаторе Паджеро спорт. Не заводится на бензине. Но стоит ГБО. Он забыл про аварийный запуск или не знал. Машинку особо не потолкаешь. Завел аварийно на газу. Загнали на яму. Насос не работает. Пришлось снимать бак. Клиент уехал на авто без бака, аварийно на газу.На следующий день привез насос. Так что в жизни разные ситуации бывают.
А ездить вы станете больше, потому что "жаба" начнет меньше давить при заправке.

[wywiadowca1980]

Объясните непутевому любителю гмо, зачем мне OBD и чем он мне поможет если:
1. Мои форсунки подзалипли от говногаза?
2. Диафрагма моего редуктора гуляет на прогревах от 2 бар при теплом моторе до 1.2 бара (к примеру) при уже горячем?
3. В баллон задули летный газ где 80% бутана, а на улице уже -5 градусов.

Чем мне поможет OBD если у меня правильно настроены коррекции по температуре редуктора, температуре газа ну и по давлению паровой фазы?

[Украинец]

(15-04-2019 20:11)wywiadowca1980 :  Объясните непутевому любителю гмо, зачем мне OBD и чем он мне поможет если:
1. Мои форсунки подзалипли от говногаза?
2. Диафрагма моего редуктора гуляет на прогревах от 2 бар при теплом моторе до 1.2 бара (к примеру) при уже горячем?
3. В баллон задули летный газ где 80% бутана, а на улице уже -5 градусов.

Чем мне поможет OBD если у меня правильно настроены коррекции по температуре редуктора, температуое газа ну и по давлению паровой фазы?

Помочь может и не поможет, а вот то что не нужно компьтерную диагностику искать, это не малый плюс.

[Alex66]

(15-04-2019 20:11)wywiadowca1980 :  Объясните непутевому любителю гмо, зачем мне OBD и чем он мне поможет если:
1. Мои форсунки подзалипли от говногаза?
2. Диафрагма моего редуктора гуляет на прогревах от 2 бар при теплом моторе до 1.2 бара (к примеру) при уже горячем?
3. В баллон задули летный газ где 80% бутана, а на улице уже -5 градусов.

Чем мне поможет OBD если у меня правильно настроены коррекции по температуре редуктора, температуре газа ну и по давлению паровой фазы?

Пользователю практически не нужно. Есть вариант отдельной коробочки ОБД для настройки, чтобы работать в интерфейсе одной программы. Надо проверять вообще на ВАГах, есть ли связь по обычному протоколу. Не на всех это возможно. Для поисков проблемных моментов не плохо иметь. На прямом впрыске можно сказать обязательно, там уже диагностика и адаптация все завязано. Там на другом уровне это выполнено.

[Losem]

(15-04-2019 20:39)Alex66 :  Есть вариант отдельной коробочки ОБД для настройки, чтобы работать в интерфейсе одной программы.

При её цене, вообще не вариант

[byslaevdimon]

(15-04-2019 08:19)Alex66 :  У вас два варианта. Возможно пропадание\просадка напряжения сигнала зажигания на диагностическом разъеме в момент стартера. Или помехи от системы зажигания сбивают связь с адаптером.

Вчера подключал через диагностический кабель все было нормально, значит проблема пропадание\просадка напряжения сигнала зажигания на диагностическом разъеме в момент стартера - отпадает! На счет помех от системы зажигания, то раньше было все нормально, и ездил я с этим адаптером по недели пока настраивал. Может ли что то испортится в этом адаптере блютуз?

[Alex66]

(15-04-2019 21:36)Losem :  

(15-04-2019 20:39)Alex66 :  Есть вариант отдельной коробочки ОБД для настройки, чтобы работать в интерфейсе одной программы.

При её цене, вообще не вариант

Она остается у установщика.Применяется только в момент настройки для удобства, просмотр параметров в одном окне, в одном логе все. На кошелек клиента не ложится.

---

---

(16-04-2019 07:09)byslaevdimon :  На счет помех от системы зажигания, то раньше было все нормально, и ездил я с этим адаптером по недели пока настраивал. Может ли что то испортится в этом адаптере блютуз?

Что значит раньше? Раньше и машина была новой, а сейчас уже с царапинами. Свечи, КЗ, с ними в любой момент может что нибудь произойти.И с блютуз тоже. Даже генератор может дать пульсацию и она где то вылезет боком.

[byslaevdimon]

Кто может подсказать какое напряжение должно быть на диагностическом разъеме со стороны блока управления ГБО - LPGTECH-204 на контактах RХ и ТХ? И может ли быть на контактах RХ и ТХ напряжение 12В?

[Losem]

(17-04-2019 15:18)byslaevdimon :  Кто может подсказать какое напряжение должно быть на диагностическом разъеме со стороны блока управления ГБО - LPGTECH-204 на контактах RХ и ТХ? И может ли быть на контактах RХ и ТХ напряжение 12В?

Может, но если мерять не вольтметром, оно ж дискретное