ГБО - Общая Тема

[shurken]

Форсунки моет, Мапы не убивает.

[Alex66]

И за одно фильтр с отстойником вымывает на чисто. Каким образом интересно, пройдя через редуктор, не затронув отложений там и за одно в фильтре, эта супер-жидкость сможет в газообразном состоянии смыть гелеобразный налет с форсунки?

[shurken]

(02-03-2019 23:21)Alex66 :  И за одно фильтр с отстойником вымывает на чисто. Каким образом интересно, пройдя через редуктор, не затронув отложений там и за одно в фильтре, эта супер-жидкость сможет в газообразном состоянии смыть гелеобразный налет с форсунки?

Оно не газообразное и в редукторе не испаряется.

[Alex66]

(03-03-2019 00:12)shurken :  

(02-03-2019 23:21)Alex66 :  И за одно фильтр с отстойником вымывает на чисто. Каким образом интересно, пройдя через редуктор, не затронув отложений там и за одно в фильтре, эта супер-жидкость сможет в газообразном состоянии смыть гелеобразный налет с форсунки?

Оно не газообразное и в редукторе не испаряется.

То есть оно при газообразном состоянии газа в редукторе, остается в жидком состоянии.Не трогает при этом отложений в редукторе и фильтре, и избирательно действует только на форсунки.Прям нано-технологии.Непосредственно пропуская жидкость через газовые форсунки бывает не всегда с первого раза удается промыть.Нужно применять более едкую.А здесь баллончик, разведенный с газом дает такой эффект. И самое главное оставаясь в жидком состоянии оно еще и умудряется не растворить гелеобразный компаунд на подложке МАП и не размягчить силиконовую мембрану, чтобы его не убить.

[shurken]

(03-03-2019 11:03)Alex66 :  То есть оно при газообразном состоянии газа в редукторе, остается в жидком состоянии.Не трогает при этом отложений в редукторе и фильтре, и избирательно действует только на форсунки.Прям нано-технологии.Непосредственно пропуская жидкость через газовые форсунки бывает не всегда с первого раза удается промыть.Нужно применять более едкую.А здесь баллончик, разведенный с газом дает такой эффект. И самое главное оставаясь в жидком состоянии оно еще и умудряется не растворить гелеобразный компаунд на подложке МАП и не размягчить силиконовую мембрану, чтобы его не убить.

Если нет знаний вполне элементарных физических процессов из школьной программы, никто не мешает произвести испытание - скинуть морду редуктора, посмотреть состояние, выкатать бак с промывкой и ещё раз скинуть морду. Думаю так будет нагляднее и понятней. Цена вопроса не большая, тем более в Харькове много дешёвой контрабанды. А я не преподаватель физики, я газовщик.

[Alex66]

(03-03-2019 12:16)shurken :  

(03-03-2019 11:03)Alex66 :  То есть оно при газообразном состоянии газа в редукторе, остается в жидком состоянии.Не трогает при этом отложений в редукторе и фильтре, и избирательно действует только на форсунки.Прям нано-технологии.Непосредственно пропуская жидкость через газовые форсунки бывает не всегда с первого раза удается промыть.Нужно применять более едкую.А здесь баллончик, разведенный с газом дает такой эффект. И самое главное оставаясь в жидком состоянии оно еще и умудряется не растворить гелеобразный компаунд на подложке МАП и не размягчить силиконовую мембрану, чтобы его не убить.

Если нет знаний вполне элементарных физических процессов из школьной программы, никто не мешает произвести испытание - скинуть морду редуктора, посмотреть состояние, выкатать бак с промывкой и ещё раз скинуть морду. Думаю так будет нагляднее и понятней. Цена вопроса не большая, тем более в Харькове много дешёвой контрабанды. А я не преподаватель физики, я газовщик.

Я эту херню честно говоря никому не собираюсь заливать.Мне проще промыть газовые форсунки отдельно не снимая с авто.Или если что снять и промыть на стенде.Это гораздо безопасней, надежней и эффективней будет. И самое главное по цене вопроса практически тоже самое. Заливать в бак непонятные жидкости с сомнительным последующим эффектом. Уже много раз убеждался на своем и чужом опыте о сомнительной полезности заливки разной хрени в бензобак для промывки бензиновых форсунок. После этих процедур в лучшем случае попадали на промывку всей системы, замену всех фильтров и мойку форсунок в три раза по времени дольше чем обычно.Так что любители быстро одним флаконом в бак решить какую то проблему могут испытывать на себе. Я на клиентах испытывать не собираюсь.

[Украинец]

Есть безопасные промывки для форсунок, которые с положительным эфектом использованы и описаны 1000 раз. Для бензиновых таким является Винс. С газовыми, жидкостью неизвестного результата, я бы не рисковал.

[wywiadowca1980]

(03-03-2019 17:29)Украинец :  Есть безопасные промывки для форсунок, которые с положительным эфектом использованы и описаны 1000 раз. Для бензиновых таким является Винс. С газовыми, жидкостью неизвестного результата, я бы не рисковал.

Я свои Ханы уже 2 раза мыл шприцом в обратную сторону. Первый раз нефтяным сольвентом, а сегодня бензин калошей. Карбклинерами и ацетонами низя.
Эффект пока в норме. Форсы снова не залипают на ХХ. А вот вопросы к крутому фильтру с отстойником Алекс 360 ультра у меня возникли. Все говно пропустил..... На булпрен что ли переходить

[Украинец]

(03-03-2019 17:52)wywiadowca1980 :  

(03-03-2019 17:29)Украинец :  Есть безопасные промывки для форсунок, которые с положительным эфектом использованы и описаны 1000 раз. Для бензиновых таким является Винс. С газовыми, жидкостью неизвестного результата, я бы не рисковал.

Я свои Ханы уже 2 раза мыл шприцом в обратную сторону. Первый раз нефтяным сольвентом, а сегодня бензин калошей. Карбклинерами и ацетонами низя.
Эффект пока в норме. Форсы снова не залипают на ХХ. А вот вопросы к крутому фильтру с отстойником Алекс 360 ультра у меня возникли. Все говно пропустил..... На булпрен что ли переходить

Думаю сначала нужно просмотреть весь монтаж контура низкого давления.

[wywiadowca1980]

И что же с монтажом не так?
[attachment=103904]