Что выбрать? SUV, яп, универсал..хз...

[Odessit]

(18-02-2019 12:21)Magic :  А что такое одноногий робото-вариатор ? Никогда о таком не слышал, это какая-то новая одесская разработка ?

Ты почитай в сети какая коробка там стоит и потом умничай.

[max911]

Новый Рав скорее на новый Форестер похож. Щупал последнего в салоне. Смотрел параллельно Мазду 5, Икстрейл, Аутлендер. Форестер на мой взгляд самый интересный, хотя там тоже вариатор, но на Субару он цепной и в паре с 2.5 работает отлично. Тестил предыдущий 2.5 и 2.0T.

[WhiteBear]

(18-02-2019 10:58)kwon :  Новый рав4 никто не тестил? Ажиотаж пишут... Комплектации правда не в... Механика только бубен... 4х4 почти в топе... но все-равно кодиак курит мне кажца

Все зависит от ваших ценностей, которым отдаете предпочтение в этом классе.
Конкуренция в классе жёсткая. Есть Mazda CX-5, Peugeot 3008, VW Tiguan которые изначально созданы под хорошую езду на асфальте: жестче подвеска, лучше управляемость, острее руль. А есть, новый Subaru Forester – где немного другой акцент от асфальта (не совсем бездорожье, но глубокий снег и грунтовка то шо нужно), и новый кроссовер Toyota RAV4 очень хорошо себя чувствует на территории Subaru Forester. Есть мнение, что противостояние Subaru Forester и Toyota RAV4 – это один из самых «горячих» споров на ближайшие 2-3 года. Кроме того, у Toyota RAV4 есть отличные гибриды с расходом в 5 литров по городу.

[Odessit]

(18-02-2019 12:29)WhiteBear :  Кроме того, у Toyota RAV4 есть отличные гибриды с расходом в 5 литров по городу.

Какие 5 литров в городе??? Верить в сказки хорошо, но ретрансляция этого свистежа, мягко выражаясь, делает ретранслятора балаболом.

[Magic]

(18-02-2019 12:29)Odessit :  Ты почитай в сети какая коробка там стоит и потом умничай.

Почитал - классная штука. Только я б его назвал доработанным вариатором, а не роботовариатором, потому что для меня робот ассоциируется с быстро умирающим сцеплением, которого тут нету. Так же почитал что у нового рава будет постоянный пп - что тоже приятно.

[kwon]

(18-02-2019 11:38)Odessit :  

(18-02-2019 10:58)kwon :  Новый рав4 никто не тестил? Ажиотаж пишут... Комплектации правда не в... Механика только бубен... 4х4 почти в топе... но все-равно кодиак курит мне кажца

Видел вчера в Одессе 2 штуки подряд ехали, видать презентация была. Синий и бело-черный. Курить Кодиак не будет потому что у РАВ4 одноногий робото-вариатор. По динамике, шумке, расходу, мультимедиа Тойота уступает Кодиаку. Если бы привезли нормальную версию 8AT вместо вариатора тогда да.
Когда увидел на дороге стало ясно что дизайн РАВ4 повторяет стилистику Ford Edge, это не удивительно тк основной рынок японского ведра с болтами это США. Но выглядит Тойота бедненько. Даже бело-черная, темно-синий вообще угрюмо-печальный как вся моя жизнь.
Кстати, корма очень "тяжеловесная". Видно что американская стилистика предполагает большие диски.
Но все-равно тойотодрочеры это секта, они будут покупать все что угодно с непонятным значком Тойоты.

я на механику смотрел, но таме даже клима не положена, совсем печаль

[Odessit]

(18-02-2019 13:13)Magic :  Почитал - классная штука. Только я б его назвал доработанным вариатором, а не роботовариатором, потому что для меня робот ассоциируется с быстро умирающим сцеплением, которого тут нету. Так же почитал что у нового рава будет постоянный пп - что тоже приятно.

Пока что почитать об этой штуке можно только в пресс релизах и услышать от журналжистов близких к кормушке, поэтому неудивительно что информация только позитивная.
По сути это роботизированный вариатор. Потому что переключение между первой механической передачей и вариатором идет с помощью роботизированного привода как на роботизированных коробках с одним сцеплением. Насколько это круто и удобно можно будет узнать через пару лет от владельцев.
Я могу сказать что на рынок США, где продается около 500 000 РАВ4 ежегодно, ставят гидроавтомат, на который фапали наши журналисты на премьере в США. Можно представить на какое бабло может попасть Тойота на гарантийных ремонтах при таких объемах продаж. А у нас в 2018 продали 1400 РАВ4. Да и новый 2,0 с прямым впрыском не идет в США, если я не ошибаюсь.
За полный привод можно говорить когда эта машина попадет на "битву кроссоверов" к блоггеру Diyas Valikhan. Реально едут Субару, БМВ, VW. Корейцы и японцы значительно им уступают.
И продвинутая система с двумя муфтами на задние колеса пока что к нам не поставляется. В своих статьях тупые журналисты описывали американский РАВ4, поэтому не стоит сходу ставить новый РАВ4 в один ряд по проходимости с Тигуаном или Фориком.

[Magic]

У тойоты нет пробоем с надёжностью, потому 2 года ждать совсем не обязательно. Что касается проходимости - у всех паркетников проходимость ± одинаковая- любой паркетник не подойдёт для оффроада, при этом любой паркетник справится с снежной кашей или песком, который не осилит пузотёрка. Реально едущий паркетник звучит довольно смешно, как и то, что кто-то выбирает паркетник в качестве «едущего» авто.
Если вернуться к коробке - то я б всё же предпочёл американский вариант с 8ст акп и двиглом без прямого впрыска - в голову не приходит ни одной альтернативы с такой связкой, ещё и от самого надёжного производителя - вариант безальтернативный.

[kwon]

(18-02-2019 15:02)Magic :  У тойоты нет пробоем с надёжностью, потому 2 года ждать совсем не обязательно. Что касается проходимости - у всех паркетников проходимость ± одинаковая- любой паркетник не подойдёт для оффроада, при этом любой паркетник справится с снежной кашей или песком, который не осилит пузотёрка. Реально едущий паркетник звучит довольно смешно, как и то, что кто-то выбирает паркетник в качестве «едущего» авто.
Если вернуться к коробке - то я б всё же предпочёл американский вариант с 8ст акп и двиглом без прямого впрыска - в голову не приходит ни одной альтернативы с такой связкой, ещё и от самого надёжного производителя - вариант безальтернативный.

так этот что у нас продают 2.0 (176 л.с.) с прямым или нет? корче, ГБО4 станет?

[WhiteBear]

(18-02-2019 12:34)Odessit :  

(18-02-2019 12:29)WhiteBear :  Кроме того, у Toyota RAV4 есть отличные гибриды с расходом в 5 литров по городу.

Какие 5 литров в городе??? Верить в сказки хорошо, но ретрансляция этого свистежа, мягко выражаясь, делает ретранслятора балаболом.

Те самые, которые заявлены в технических характеристиках производителя.
БУКЛЕТ
Обычно, когда кто-то возражает указанным данным, он приводит источник и свои данные в противовес, а не сотрясает воздух.
У меня нет большого наезда на гибриде РАВ4, только небольшой тест драйв, когда покупал Мазду CX5, но достаточный наезд на другом гибриде Тойота, чтобы сказать, что паспортные данные для их гибрида не сильно отличались от фактических данных в моем кейсе.
Кроме того, реальный плюс полноприводной версии в гибриде, это наличие двух независимых двигателей на каждой оси.