ГБО - Общая Тема

[oksanka2013]

(15-08-2018 07:12)shurken :  

(14-08-2018 20:04)oksanka2013 :  Може трошки не в тему, але спитаю тут
Може хтось міняв редуктор alex shark 1200 і має неробочий? Або знає де взяти? Хто же їх викидає
Мені треба маленьку його частинку, яка вічна

Это какую?

Ту де датчик температури вкручується
Уже купила, дякую

[Siruj]

(19-08-2018 06:42)shurken :  

(18-08-2018 21:15)Украинец :  

(18-08-2018 19:21)Siruj :  Всім привіт!
Сьогодні поміняв прокладки редуктора (~70тис.км. на газі, 2 роки по часу). Автокалібровку і далі налаштування потрібно зробити? (редуктор аляска).
І ще одне - помітив, що машина при їзді на газі сіпається (переходить на бензин а потім знову на газ,доля секунди, індикатор рівня газу моргає, але не пищить, помилки не видає), коли індикатор рівня газу міняє покази (наприклад, при крутому повороті, ямка, і просто на рівній дорозі). Де шукати ?

После переборки редуктора, проверяли какое давление он выдает? Может там совсем низкое из за этого может и на бензин переключатся. Калибровать нужно так как электроника настраивается под то давление что выдает редуктор. Но сначала разберитесь с давлением на выходе.

Не надо вводить людей в заблуждение. Ошибка по давлению, абсолютно у всех установок работает одинаково - кнопка пищит, моргает, в ЭБУ прописывается ошибка и обратно на газ не возвращается. Т.е. это 100% не давление.

Ещё открою страшную тайну - калибровочное давление, можно на редукторе накрутить. Можно в программе поменять, но это не самый лучший вариант. Скажу больше, при правильно настроенной коррекции по давлению и так работать будет. А вот если калибрануть, придется все заново настраивать, включая коррекции. Потому не стоит лишний раз дрочить автокалибровку. Автокалибровка нужна только при смене типа форсунок и то, можно без нее обойтись в большинстве случаев.

Тиск після редуктора справді зменшився - був 1,3 а після заміни прокладок став 1.
На рахунок сіпання - воно було ДО заміни прокладок.

[shurken]

(19-08-2018 08:17)badan :  А таке, може хто чув подібне, авто фабія з гбо 4 (томasetto+stag4plus, форсунки "зелені"), на бензині і газу їхало однаково добре, потім почало кожні 10-30 хв пікати і переключати з газу на бенз, + загорівся чек на приборці (але їхало на бенз добре але помилку не читав, не було де і коли), поїхав до газовщиків, де приговорили датчик тиску і поміняли його на новий (і фільтра за одно) + настройка, після чого на газу переключення на бенз щезли, і на газу почало працювати як слід, за одно і пропав чек на приборці.

Але з'явилась інша проблема, інколи (залежність не виявлено), почала на холостих глохнути (особливо не зручно на перехресті, коли "зелений" і потрібно рушати, автівка глохне, заводиш і знов. З третього разу тільки виходить, і пару разів було зранку, заводиш, а вона глохне, хіба даш трохи газку при заводі, то тоді тримає норм. І буває коли їдеш, то тупить з 1500 до 2000 об. але не завжди. Помилки вже прочитали, після того як чек зник - їх немає, всі показники в нормі (діагностували і дивились вагком)

Як міг описав, прокоментуйте будь-ласка хто може, дякую

Очень похоже, что стоит валтек и его загнали на грань минимального времени открытия.

[badan]

(19-08-2018 10:25)shurken :  

(19-08-2018 08:17)badan :  А таке, може хто чув подібне, авто фабія з гбо 4 (томasetto+stag4plus, форсунки "зелені"), на бензині і газу їхало однаково добре, потім почало кожні 10-30 хв пікати і переключати з газу на бенз, + загорівся чек на приборці (але їхало на бенз добре але помилку не читав, не було де і коли), поїхав до газовщиків, де приговорили датчик тиску і поміняли його на новий (і фільтра за одно) + настройка, після чого на газу переключення на бенз щезли, і на газу почало працювати як слід, за одно і пропав чек на приборці.

Але з'явилась інша проблема, інколи (залежність не виявлено), почала на холостих глохнути (особливо не зручно на перехресті, коли "зелений" і потрібно рушати, автівка глохне, заводиш і знов. З третього разу тільки виходить, і пару разів було зранку, заводиш, а вона глохне, хіба даш трохи газку при заводі, то тоді тримає норм. І буває коли їдеш, то тупить з 1500 до 2000 об. але не завжди. Помилки вже прочитали, після того як чек зник - їх немає, всі показники в нормі (діагностували і дивились вагком)

Як міг описав, прокоментуйте будь-ласка хто може, дякую

Очень похоже, что стоит валтек и его загнали на грань минимального времени открытия.

Це до газовщиків мені потрібно? чи що це, бо я не дуже в цьому

   

   

   

[shurken]

(19-08-2018 10:37)badan :  

(19-08-2018 10:25)shurken :  

(19-08-2018 08:17)badan :  А таке, може хто чув подібне, авто фабія з гбо 4 (томasetto+stag4plus, форсунки "зелені"), на бензині і газу їхало однаково добре, потім почало кожні 10-30 хв пікати і переключати з газу на бенз, + загорівся чек на приборці (але їхало на бенз добре але помилку не читав, не було де і коли), поїхав до газовщиків, де приговорили датчик тиску і поміняли його на новий (і фільтра за одно) + настройка, після чого на газу переключення на бенз щезли, і на газу почало працювати як слід, за одно і пропав чек на приборці.

Але з'явилась інша проблема, інколи (залежність не виявлено), почала на холостих глохнути (особливо не зручно на перехресті, коли "зелений" і потрібно рушати, автівка глохне, заводиш і знов. З третього разу тільки виходить, і пару разів було зранку, заводиш, а вона глохне, хіба даш трохи газку при заводі, то тоді тримає норм. І буває коли їдеш, то тупить з 1500 до 2000 об. але не завжди. Помилки вже прочитали, після того як чек зник - їх немає, всі показники в нормі (діагностували і дивились вагком)

Як міг описав, прокоментуйте будь-ласка хто може, дякую

Очень похоже, что стоит валтек и его загнали на грань минимального времени открытия.

Це до газовщиків мені потрібно? чи що це, бо я не дуже в цьому

Это зависит от того, на сколько устраивает текущая ситуация.

[badan]

(19-08-2018 15:19)shurken :  

(19-08-2018 10:37)badan :  

(19-08-2018 10:25)shurken :  

(19-08-2018 08:17)badan :  А таке, може хто чув подібне, авто фабія з гбо 4 (томasetto+stag4plus, форсунки "зелені"), на бензині і газу їхало однаково добре, потім почало кожні 10-30 хв пікати і переключати з газу на бенз, + загорівся чек на приборці (але їхало на бенз добре але помилку не читав, не було де і коли), поїхав до газовщиків, де приговорили датчик тиску і поміняли його на новий (і фільтра за одно) + настройка, після чого на газу переключення на бенз щезли, і на газу почало працювати як слід, за одно і пропав чек на приборці.

Але з'явилась інша проблема, інколи (залежність не виявлено), почала на холостих глохнути (особливо не зручно на перехресті, коли "зелений" і потрібно рушати, автівка глохне, заводиш і знов. З третього разу тільки виходить, і пару разів було зранку, заводиш, а вона глохне, хіба даш трохи газку при заводі, то тоді тримає норм. І буває коли їдеш, то тупить з 1500 до 2000 об. але не завжди. Помилки вже прочитали, після того як чек зник - їх немає, всі показники в нормі (діагностували і дивились вагком)

Як міг описав, прокоментуйте будь-ласка хто може, дякую

Очень похоже, что стоит валтек и его загнали на грань минимального времени открытия.

Це до газовщиків мені потрібно? чи що це, бо я не дуже в цьому

Это зависит от того, на сколько устраивает текущая ситуация.

Так в тому то і справа, що не влаштовує, тому й питаю до кого їхати (газовщики чи ін.) і що казати?

[shurken]

(19-08-2018 18:21)badan :  

(19-08-2018 15:19)shurken :  

(19-08-2018 10:37)badan :  

(19-08-2018 10:25)shurken :  

(19-08-2018 08:17)badan :  А таке, може хто чув подібне, авто фабія з гбо 4 (томasetto+stag4plus, форсунки "зелені"), на бензині і газу їхало однаково добре, потім почало кожні 10-30 хв пікати і переключати з газу на бенз, + загорівся чек на приборці (але їхало на бенз добре але помилку не читав, не було де і коли), поїхав до газовщиків, де приговорили датчик тиску і поміняли його на новий (і фільтра за одно) + настройка, після чого на газу переключення на бенз щезли, і на газу почало працювати як слід, за одно і пропав чек на приборці.

Але з'явилась інша проблема, інколи (залежність не виявлено), почала на холостих глохнути (особливо не зручно на перехресті, коли "зелений" і потрібно рушати, автівка глохне, заводиш і знов. З третього разу тільки виходить, і пару разів було зранку, заводиш, а вона глохне, хіба даш трохи газку при заводі, то тоді тримає норм. І буває коли їдеш, то тупить з 1500 до 2000 об. але не завжди. Помилки вже прочитали, після того як чек зник - їх немає, всі показники в нормі (діагностували і дивились вагком)

Як міг описав, прокоментуйте будь-ласка хто може, дякую

Очень похоже, что стоит валтек и его загнали на грань минимального времени открытия.

Це до газовщиків мені потрібно? чи що це, бо я не дуже в цьому

Это зависит от того, на сколько устраивает текущая ситуация.

Так в тому то і справа, що не влаштовує, тому й питаю до кого їхати (газовщики чи ін.) і що казати?

Если на газе глохнет, понятно что надо ехать к газовщикам. Вот когда на бензине начнет, то к мотористам. А говорить собственно, все что тут озвучено.

[HDC]

Підкажіть будь-ласка, по маркіровці балону на ГБО. Хочу взнати дату його випуску. Ніфіга не зрозуміло.
Ось що знайшов за написи на балоні:
BORMECH
NRT1A 3380 14 11
67R010802

[Украинец]

Как то мало. Хотя может у каждого производителя своя маркировка.

---

---

У меня так:

[HDC]

Там ще є написи ті які до дати виробництва точно не відносяться, їх не вказував ( обєм, діаметр, тиск).