Поделитесь опытом устранения маслопрожорства 1.8 TSI

[Украинец]

(09-07-2018 06:21)astrolet :  

(08-07-2018 20:05)Украинец :  Покажет вскрытие. Зачем менять то что не нужно. На 130т. опора и распредвал были в отличном состоянии.

Были,потому что тогда ещё не знали куда смотреть. Опора и опора. И масло отделитель я бы менял по умолчанию если он проехал более 100.

Всегда смотрели на трущиеся поверхности. Если не так, то подскажите. Учится всегда приятно.

[astrolet]

(09-07-2018 06:43)Украинец :  

(09-07-2018 06:21)astrolet :  

(08-07-2018 20:05)Украинец :  Покажет вскрытие. Зачем менять то что не нужно. На 130т. опора и распредвал были в отличном состоянии.

Были,потому что тогда ещё не знали куда смотреть. Опора и опора. И масло отделитель я бы менял по умолчанию если он проехал более 100.

Всегда смотрели на трущиеся поверхности. Если не так, то подскажите. Учится всегда приятно.

Мыслите правильно,в новой опоре увеличили площадь тех самых поверхностей,для меньшего износа. Как по оси вращения,так и в месте упора р.вала к опоре. Понятно что оно и раньше ездило и каждый сам решает,что менять,а что оставить на потом. Я вообще не о том говорил,а о том что сумма 1000$ уже не актуальна.

[Украинец]

С чего вы взяли что не актуальна. Все запчасти покупаются за валюту по курсу. Цены в валюте не изменились, курс даже немного подупал. Так что не вижу логики.

---

---

(09-07-2018 07:05)astrolet :  

(09-07-2018 06:43)Украинец :  

(09-07-2018 06:21)astrolet :  

(08-07-2018 20:05)Украинец :  Покажет вскрытие. Зачем менять то что не нужно. На 130т. опора и распредвал были в отличном состоянии.

Были,потому что тогда ещё не знали куда смотреть. Опора и опора. И масло отделитель я бы менял по умолчанию если он проехал более 100.

Всегда смотрели на трущиеся поверхности. Если не так, то подскажите. Учится всегда приятно.

Мыслите правильно,в новой опоре увеличили площадь тех самых поверхностей,для меньшего износа. Как по оси вращения,так и в месте упора р.вала к опоре. Понятно что оно и раньше ездило и каждый сам решает,что менять,а что оставить на потом. Я вообще не о том говорил,а о том что сумма 1000$ уже не актуальна.

Как можно увеличить площадь опоры если шейка вала остается неизменной.

[astrolet]

(09-07-2018 08:47)Украинец :  С чего вы взяли что не актуальна. Все запчасти покупаются за валюту по курсу. Цены в валюте не изменились, курс даже немного подупал. Так что не вижу логики.

---

---

(09-07-2018 07:05)astrolet :  

(09-07-2018 06:43)Украинец :  

(09-07-2018 06:21)astrolet :  

(08-07-2018 20:05)Украинец :  Покажет вскрытие. Зачем менять то что не нужно. На 130т. опора и распредвал были в отличном состоянии.

Были,потому что тогда ещё не знали куда смотреть. Опора и опора. И масло отделитель я бы менял по умолчанию если он проехал более 100.

Всегда смотрели на трущиеся поверхности. Если не так, то подскажите. Учится всегда приятно.

Мыслите правильно,в новой опоре увеличили площадь тех самых поверхностей,для меньшего износа. Как по оси вращения,так и в месте упора р.вала к опоре. Понятно что оно и раньше ездило и каждый сам решает,что менять,а что оставить на потом. Я вообще не о том говорил,а о том что сумма 1000$ уже не актуальна.

Как можно увеличить площадь опоры если шейка вала остается неизменной.

Поищите в нете фото и все поймёте. А вы думаете только у нас в гривне цены растут,а в остальном мире держатся на прежнем уровне?

---

---

(09-07-2018 08:47)Украинец :  С чего вы взяли что не актуальна. Все запчасти покупаются за валюту по курсу. Цены в валюте не изменились, курс даже немного подупал. Так что не вижу логики.

---

---

(09-07-2018 07:05)astrolet :  

(09-07-2018 06:43)Украинец :  

(09-07-2018 06:21)astrolet :  

(08-07-2018 20:05)Украинец :  Покажет вскрытие. Зачем менять то что не нужно. На 130т. опора и распредвал были в отличном состоянии.

Были,потому что тогда ещё не знали куда смотреть. Опора и опора. И масло отделитель я бы менял по умолчанию если он проехал более 100.

Всегда смотрели на трущиеся поверхности. Если не так, то подскажите. Учится всегда приятно.

Мыслите правильно,в новой опоре увеличили площадь тех самых поверхностей,для меньшего износа. Как по оси вращения,так и в месте упора р.вала к опоре. Понятно что оно и раньше ездило и каждый сам решает,что менять,а что оставить на потом. Я вообще не о том говорил,а о том что сумма 1000$ уже не актуальна.

Как можно увеличить площадь опоры если шейка вала остается неизменной.

Поищите в нете фото и все поймёте. А вы думаете только у нас в гривне цены растут,а в остальном мире держатся на прежнем уровне?

[VitasR]

(08-07-2018 13:55)bodyalys :  

(08-07-2018 13:19)VitasR :  А $1000 это "влажные" фантазии всех, кто собирается капиталисть, реальность, часто, намного суровей

Ну я на авео пару лет назад тоже рассчитывал тыщ на 8. Получилось 12 с оригинальными запчастями И это у знакомого со скидкой...

(08-07-2018 13:19)VitasR :  Интересно глянуть на ваши свечи зажигания, должны быть в плотном нагаре.

Выкрутил одну свечу.. Тоскапечаль.

П.С. На второй фото клапанная крышка в масле - так должно быть? Заливную горловину вчера протирал, так что может по ней стекало? Или маслоотделитель может быть причиной?

Маслоотделитель мертв несколько раз )) нужно менять однозначно. Ваш МО тоже участвует в уходе масла и очень сильно. Помыть крышку, купить новый МО 06H103495AH ($100) и установит, затянуть по схеме.

Попробовать раскоксовку - Вам терять уже нечего ))

PS. При таком состояниии свечей страшно представить что с клапанами (впуск ) могут и прогореть.
У меня, масло двигатель начинал сильно есть (~1л/1к Км) на третей тысяче после замены, По состоянию свечей моторист говорил, что не может у меня масло жрать (состояние соответствовало пробегу - хорошое). Но я решил вскрывать, кольца (МС) были закоксованы но подвижны.

Реккомендую изучить тему ремонта нашего одноклубника https://www.drive2.ru/l/8325879/

[Украинец]

Кардинальных отличий там нет. Так что если выработка не сьела посадочные места, не стоит заморачиватся.
Зайдите на "авто про". Там отличный выбор на разный кошелек.

---

---

По поводу цены за бугром. За все позиции не скажу. А вот например ТНВД БОШ как стоял 150$, так и стоит.

---

---

(09-07-2018 10:01)VitasR :  

(08-07-2018 13:55)bodyalys :  

(08-07-2018 13:19)VitasR :  А $1000 это "влажные" фантазии всех, кто собирается капиталисть, реальность, часто, намного суровей

Ну я на авео пару лет назад тоже рассчитывал тыщ на 8. Получилось 12 с оригинальными запчастями И это у знакомого со скидкой...

(08-07-2018 13:19)VitasR :  Интересно глянуть на ваши свечи зажигания, должны быть в плотном нагаре.

Выкрутил одну свечу.. Тоскапечаль.

П.С. На второй фото клапанная крышка в масле - так должно быть? Заливную горловину вчера протирал, так что может по ней стекало? Или маслоотделитель может быть причиной?

Маслоотделитель мертв несколько раз )) нужно менять однозначно. Ваш МО тоже участвует в уходе масла и очень сильно. Помыть крышку, купить новый МО 06H103495AH ($100) и установит, затянуть по схеме.

Попробовать раскоксовку - Вам терять уже нечего ))

PS. При таком состояниии свечей страшно представить что с клапанами (впуск ) могут и прогореть.
У меня, масло двигатель начинал сильно есть (~1л/1к Км) на третей тысяче после замены, По состоянию свечей моторист говорил, что не может у меня масло жрать (состояние соответствовало пробегу - хорошое). Но я решил вскрывать, кольца (МС) были закоксованы но подвижны.

Реккомендую изучить тему ремонта нашего одноклубника https://www.drive2.ru/l/8325879/

Интересно как вы на растоянии поставили диагног маслоотделителю.

[bodyalys]

(09-07-2018 10:01)VitasR :  Маслоотделитель мертв несколько раз )) нужно менять однозначно. Ваш МО тоже участвует в уходе масла и очень сильно. Помыть крышку, купить новый МО 06H103495AH ($100) и установит, затянуть по схеме.

Попробовать раскоксовку - Вам терять уже нечего ))

PS. При таком состояниии свечей страшно представить что с клапанами (впуск ) могут и прогореть.
У меня, масло двигатель начинал сильно есть (~1л/1к Км) на третей тысяче после замены, По состоянию свечей моторист говорил, что не может у меня масло жрать (состояние соответствовало пробегу - хорошое). Но я решил вскрывать, кольца (МС) были закоксованы но подвижны.

Реккомендую изучить тему ремонта нашего одноклубника https://www.drive2.ru/l/8325879/

Некоторые меняют саму мембрану в МО - кто-то делал так? Есть смысл?

[Украинец]

(09-07-2018 10:50)bodyalys :  

(09-07-2018 10:01)VitasR :  Маслоотделитель мертв несколько раз )) нужно менять однозначно. Ваш МО тоже участвует в уходе масла и очень сильно. Помыть крышку, купить новый МО 06H103495AH ($100) и установит, затянуть по схеме.

Попробовать раскоксовку - Вам терять уже нечего ))

PS. При таком состояниии свечей страшно представить что с клапанами (впуск ) могут и прогореть.
У меня, масло двигатель начинал сильно есть (~1л/1к Км) на третей тысяче после замены, По состоянию свечей моторист говорил, что не может у меня масло жрать (состояние соответствовало пробегу - хорошое). Но я решил вскрывать, кольца (МС) были закоксованы но подвижны.

Реккомендую изучить тему ремонта нашего одноклубника https://www.drive2.ru/l/8325879/

Некоторые меняют саму мембрану в МО - кто-то делал так? Есть смысл?

Менял себе только мембрану. Брал производства ванос-бмв.

[VitasR]

(09-07-2018 10:06)Украинец :  Интересно как вы на растоянии поставили диагног маслоотделителю.

Какой диагноз Там вся крышка в масле, со всех щелей давит масло и из под МО течь. Когда мой МО устал, также начало все потеть.

bodyalys
Я менял МО и Вам советую, но выбор за Вами!
ПС. Вся тема мембран давно раскрыта на Драйве

[bodyalys]

(09-07-2018 10:57)Украинец :  Менял себе только мембрану. Брал производства ванос-бмв.

А подскажите код ее, пожалуйста. Или где искать и по каким параметрам?

---

---

(09-07-2018 11:32)VitasR :  bodyalys
Я менял МО и Вам советую, но выбор за Вами!
ПС. Вся тема мембран давно раскрыта на Драйве

Та может и весь МО поменяю. Пока буду думать с чего вообще начать в этом колхозе...