ГБО - Общая Тема

[Лесничий]

(04-05-2018 10:36)Fatblack :  Опрос вариатора быстро происходит? Успеет он понять что ему делать пока буду проворачить ключ зажигания и заводить авто? Или буду маслать стартером несколько секунд пока не опросится вариатор!?

Работа системы зажигания синхронизирована с сигналами датчиков коленвала\распредвала (и разные двигуны по-разному реагируют на пропадание одного из них). В общем случае: нет сигнала - нет воспламенения.

У вариатора есть два режима: "транзитный", когда поданный сигнал без изменения выдается на выход и рабочий, когда производится корекция угла опережения (он же режим коррекции).
Переключение с "транзитного" на "рабочий" производится по одному из двух сигналов:
- по включению эл-магнитного клапана подачи газа;
- по сигналу от датчика положения дроссельной заслонки.
Помимо этого у "микролуча" присутствует таймер задержки перехода из одного режима во второй, время срабатывания которого устанавливается при программировании вариатора.

При поиске места коммутируемого подключения питания вариатора основная задача - подключить так, чтобы в процессе работы стартера питание на вариаторе присутствовало (потому как есть цепи, которые могут быть обесточены как на время работы стартера так и по другому принципу - например питание бензонасоса). Поэтому для питания вариатра предпочтительно использовать или ACC или цепь разгрузочного реле замка зажигания или коммутируемую цепь питания ЭБУ - мультиметр или контролька покажет правильное направление телодвижений. Ставите контрольку на потенциальную цепь подключения вариатора, поворотом ключа зажигания проверяете появление напряжение питания, прокруткой стартера контролируете то, что питание никуда не делось.

[Fatblack]

Не совсем понял про транзитное, вернее понял, но не знаю как у меня сделано, с задержкой времени или что более вероятно после включения эл.магнт. клапана, но тогда до включения этого клапана вариатор в транзитном режиме. Получается что как только на него подать напряжение он в ту же секунду поймет что режим транзитный и авто должно завестись. То есть авто должно завестись без задержек!!!

[Лесничий]

(04-05-2018 10:50)Fatblack :  Не совсем понял про транзитное, вернее понял, но не знаю как у меня сделано, с задержкой времени или что более вероятно после включения эл.магнт. клапана, но тогда до включения этого клапана вариатор в транзитном режиме. Получается что как только на него подать напряжение он в ту же секунду поймет что режим транзитный и авто должно завестись. То есть авто должно завестись без задержек!!!

Все режимы работы вариатора ТРЕБУЮТ присутствия напряжения питания. Так понятней? Обесточенный вариатор никаких сигналов не выдаёт.

Подали на вариатор напряжение питания - он работает в "транзите", повторяя на выходе входной сигнал.
Сработал газовый клапан - вариатор переключается в рабочий режим коррекции.
Если при этом активирован таймер переключения (ненулевое значение), то, после срабатывания клапана, вариатор выжидает запрограммированное время и только потом переходит к режиму коррекции.

Это в примитиве, еще там есть возможность реализовать переход от "транзитного" режима к режиму коррекции по сигналу датчика положения дроссельной заслонки (у кого подключена).

[Fatblack]

В принципе понятно, буду пробовать, спасибо!

[vinitu]

Добрый день.

Подскажите, на Форестер 2.0ХТ (2.0 турбо) 2014-2015 года газ ставится?

[тавровед]

(04-05-2018 11:17)vinitu :  Добрый день.

Подскажите, на Форестер 2.0ХТ (2.0 турбо) 2014-2015 года газ ставится?

Вам в другую тему http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...tid=104636

[vinitu]

Спасибо!

[wywiadowca1980]

У товарища на работе Форестер 2.0 турбо, но старый, 2007 года. Говорил мне, что на турбо-субару газ поставить можно, но очень не желательно, а если и ставить, то только из линейки премиум. Типа того.
В подробности турбоопозитника не вдавался..., но на сколько помню, речь шла о геморе с клапанами и о бедных смесях при наваливаниях на газу...
Гуру просветят думаю больше.

[vinitu]

у меня товарищ уже тыс 50 намотал на газу, но у него 2002 года турбо форик...

не знаю на сколько разница по моторам за это время

[wywiadowca1980]

(04-05-2018 20:48)vinitu :  у меня товарищ уже тыс 50 намотал на газу, но у него 2002 года турбо форик...

Если там нет гидриков, как раз самое время проверять тепловые зазоры клапанов.