ГБО - Общая Тема

[2009leonid]

(03-04-2018 17:51)Roman_ :  Добрый день. Ребят, посоветуйте хорошего специалиста с адекватными ценами по обслуживанию ГБО в Киеве, желательно Святошинский и близлежащие районы. С газом столкнулся впервые, купил Октавию 1.6 2004г уже оборудованную ГАЗом, хотелось бы сделать ТО, фильтра поменять и пр. Прошу контакты в личку. Спасибо!

Аналогичная ситуаця. Тоже нужны контакты)

[Sad]

(27-04-2018 10:12)pup :  

(27-04-2018 10:07)Serge_G :  

(21-04-2018 19:38)OSA65 :  Запускаю тест, скрин прилагаю.
И как это понимать?
Прокомментируйте плизззз.

Эти тесты полная хрень.

Та ладно. Без этих тестов у людей жизнь спокойная. ))) Мы к такому не привыкли.

---

---

У меня в тему вопрос. Кто может объяснить на основании чего тест проводит измерения? Просто реально интересно. Может газовые мозги уже умеют то что не умеют основные мозги?!

---

---

П.с. Сарказм присутствует.

[Viktor3]

(22-04-2018 15:58)Viktor3 :  Всем привет. Появилась такая проблемка: стала плохо заводиться машина после кратковременного простоя. Выяснил что при езде на бензине все окей. Вобщем где-то травит газ во впускной коллектор. Кто подскажет как проверить, травит через вакуумный шланг, который идет с редуктора или через форсунки? Редуктор Томасетто Арктик вроде. Пробег примерно 40 тыс. км (3 года). Форсунки Hana Green.

Таки да. Ремкомплект решил вопрос. Заменил и все вернулось в норму) Спасибо за подсказку)

[Pavlo_R]

Газ экономия, но газ зло. ИМХО.
Поэтому предпочитаю один вид топлива.
: Hello:

[YSunJ]

Павло, ти вважаєш, що твоє імхо комусь цікаве? чи статистику набиваєш? інколи краще мовчати, чим аби що говорити

[Aptem4ak]

(29-04-2018 20:32)YSunJ :  Павло, ти вважаєш, що твоє імхо комусь цікаве? чи статистику набиваєш? інколи краще мовчати, чим аби що говорити

ну чел 50 сообщений набивает)) что не ясно? В продайку так не пустят ведь

[Ozzy]

(29-04-2018 19:01)Pavlo_R :  Газ экономия, но газ зло. ИМХО.
Поэтому предпочитаю один вид топлива.
: Hello:

Что же Вы томите ? Вискарик небось ??

---

---

Подскажите знающие, ситуация такая...

Ездил я себе на газу, было все норма... Потом через время заметил такую фишку, но крайне редко проявлялась и я не обратил внимания.
В общем быстро набираю скорость 1-2-3-4 передача до 4-5 тыс оборотв примерно на нижних передачах и до 3 на 4й (+/-), далее втыкаю пятую и просто со скорости 90 км/ч еду накатом, бортовий показывает по расходу ноль. потом скорость падает до 60 примерно (бортовик по прежнему показывает ноль) и я в этотм момент выжимаю сцепление и скидываю на нейтраль и начина тормозить перед поворотом. Вот в этом случае (и подобных) обороты падают до 1000 (естественно логично) но дальше начинают плавать 500-1000, 400-1000, 200-1000 и глохнет. Если подгазовать чуть, то через секунд 5 становится все нормально. Также если перед тем как скинуть на нейтраль дать немного газку секунд на 5-10 - тоже все нормально.
Далее я сделал чистку форсунок (бензиновых) и дросселя. Действие - не связанное с проблемой, но на комп.диагностике показало обедн.смесь (или чтото типа такого) ну и рекомендация была сделать эти работы... После чистки к газовщикам все собирался поехать да некогда было (ну там подстроить карту или еще чего). И может совпадение (или просто обращать внимание чаще стал) но после чистки форсунок и дросселя ситуации когда глохнет машина стала повторяться чаще.
Раньше такого не было... Что ж случилось то?
Записался через неделю к газовщикам, но хочу предварительно понять...

[byslaevdimon]

(02-05-2018 11:49)Ozzy :  

---

---

Подскажите знающие, ситуация такая...

Ездил я себе на газу, было все норма... Потом через время заметил такую фишку, но крайне редко проявлялась и я не обратил внимания.
В общем быстро набираю скорость 1-2-3-4 передача до 4-5 тыс оборотв примерно на нижних передачах и до 3 на 4й (+/-), далее втыкаю пятую и просто со скорости 90 км/ч еду накатом, бортовий показывает по расходу ноль. потом скорость падает до 60 примерно (бортовик по прежнему показывает ноль) и я в этотм момент выжимаю сцепление и скидываю на нейтраль и начина тормозить перед поворотом. Вот в этом случае (и подобных) обороты падают до 1000 (естественно логично) но дальше начинают плавать 500-1000, 400-1000, 200-1000 и глохнет. Если подгазовать чуть, то через секунд 5 становится все нормально. Также если перед тем как скинуть на нейтраль дать немного газку секунд на 5-10 - тоже все нормально.
Далее я сделал чистку форсунок (бензиновых) и дросселя. Действие - не связанное с проблемой, но на комп.диагностике показало обедн.смесь (или чтото типа такого) ну и рекомендация была сделать эти работы... После чистки к газовщикам все собирался поехать да некогда было (ну там подстроить карту или еще чего). И может совпадение (или просто обращать внимание чаще стал) но после чистки форсунок и дросселя ситуации когда глохнет машина стала повторяться чаще.
Раньше такого не было... Что ж случилось то?
Записался через неделю к газовщикам, но хочу предварительно понять...

У меня была похожая ситуация на AKL 1.6 но у меня и машина не ехала ее дергало как пинком под сра*у, после резкого сброса газа обороты на нейтрали прыгали от 500 до 1500. Решил сам разобраться, как оказалось мне жиклеры форсунок поставили где-то 1,8 мм и давление было 1,12 бар. Коэффициент уходил за 1,8. После постепенного увеличения диаметра жиклера 2,2 мм и давления 1,2 бар все стало нормально. Как вариант если у тебя форсунки валтек или им подобные, то возможно со временем от "качественного" газа диаметр жиклера уменьшился вот и не хватает ей газа и обороты прыгают.

---

---

Еще заметил что оптимальный ход штока форсунок валтек 3 Ом для моего двигателя 0,37 мм. Ставлю 0,35 мм на горячую не хватает газа так как шток удлиняется от температуры, ставлю 0,4 мм начинает подергивать!

[shurken]

(02-05-2018 15:47)byslaevdimon :  

(02-05-2018 11:49)Ozzy :  

---

---

Подскажите знающие, ситуация такая...

Ездил я себе на газу, было все норма... Потом через время заметил такую фишку, но крайне редко проявлялась и я не обратил внимания.
В общем быстро набираю скорость 1-2-3-4 передача до 4-5 тыс оборотв примерно на нижних передачах и до 3 на 4й (+/-), далее втыкаю пятую и просто со скорости 90 км/ч еду накатом, бортовий показывает по расходу ноль. потом скорость падает до 60 примерно (бортовик по прежнему показывает ноль) и я в этотм момент выжимаю сцепление и скидываю на нейтраль и начина тормозить перед поворотом. Вот в этом случае (и подобных) обороты падают до 1000 (естественно логично) но дальше начинают плавать 500-1000, 400-1000, 200-1000 и глохнет. Если подгазовать чуть, то через секунд 5 становится все нормально. Также если перед тем как скинуть на нейтраль дать немного газку секунд на 5-10 - тоже все нормально.
Далее я сделал чистку форсунок (бензиновых) и дросселя. Действие - не связанное с проблемой, но на комп.диагностике показало обедн.смесь (или чтото типа такого) ну и рекомендация была сделать эти работы... После чистки к газовщикам все собирался поехать да некогда было (ну там подстроить карту или еще чего). И может совпадение (или просто обращать внимание чаще стал) но после чистки форсунок и дросселя ситуации когда глохнет машина стала повторяться чаще.
Раньше такого не было... Что ж случилось то?
Записался через неделю к газовщикам, но хочу предварительно понять...

У меня была похожая ситуация на AKL 1.6 но у меня и машина не ехала ее дергало как пинком под сра*у, после резкого сброса газа обороты на нейтрали прыгали от 500 до 1500. Решил сам разобраться, как оказалось мне жиклеры форсунок поставили где-то 1,8 мм и давление было 1,12 бар. Коэффициент уходил за 1,8. После постепенного увеличения диаметра жиклера 2,2 мм и давления 1,2 бар все стало нормально. Как вариант если у тебя форсунки валтек или им подобные, то возможно со временем от "качественного" газа диаметр жиклера уменьшился вот и не хватает ей газа и обороты прыгают.

---

---

Еще заметил что оптимальный ход штока форсунок валтек 3 Ом для моего двигателя 0,37 мм. Ставлю 0,35 мм на горячую не хватает газа так как шток удлиняется от температуры, ставлю 0,4 мм начинает подергивать!

Не хватает газа при выходе из катофа? Если до трёх рассверлить и сделать ход 0.1 и давку 2.0, тогда точно хватит

P.S. Не надо давать таких советов, могут ведь повесились и повторить.

[Vallentino]

Всім привіт! Хто може підсказати чи нормальний такий набір газової установки для Сонати 2.0 2008 року:
Електроніка Стаг Q Box,
Форсунки барракуда

Редуктор Томасето attic Італія/
Редуктор Романо

Балон Atiker 54літра 

Мультиклапан томастер Італія
Заправочне в лючок томасето Італія 

Магістралі та Фітінги Фаро Італія. Наперед дякую за допомогу!