Хочу придбаити машину і встановити ГБО,що обрати 1.8Т чи2.0.

[ZURAB]

Придбавши а/м за 25 шт. і ставити питання про ГБО , не розумЇю.Хто Їздив на турбованих вїд 1,8 до 9,2 ,той знає ,як вийти в екстремальних ситуацїях при обгонах.На газу цей прийом буде як запрошення до Бога.

[cop]

ZURAB :Придбавши а/м за 25 шт. і ставити питання про ГБО , не розумЇю.Хто Їздив на турбованих вїд 1,8 до 9,2 ,той знає ,як вийти в екстремальних ситуацїях при обгонах.На газу цей прийом буде як запрошення до Бога.

И как выйти с таких ситуаций? И детальнее про прием к богу на личных примерах, а не со слов через десятое колено!

[OLd]

ZURAB :Придбавши а/м за 25 шт. і ставити питання про ГБО , не розумЇю.Хто Їздив на турбованих вїд 1,8 до 9,2 ,той знає ,як вийти в екстремальних ситуацїях при обгонах.На газу цей прийом буде як запрошення до Бога.

Дійсно, дитячий садок....
Якщо не маєш досвіду експлуатації нормальних систем ГБО, то завжди потрібно писати ІМХО, а не вводити людей в оману.

[Misan]

лучше 1.8т
я в прошлом году спрашивал на АМК они ставили, как сейчас не знаю
при замене масла сразу видно что машина ездит на газу (масло чище)
если ездить не много надо (до 30 т.км/год), то нет смысла ставить ГБО (сосед в год проезжает около 100 т.км (1.6, 75лс), ему это выгодно и в плане цены и в плане ТО (спокойно можна на 15 т. делать), из каждых 100 км на газу ездит 80 и на бензусе 20 чтобы всё работало гут, правда сосед говорит что на газу есть небольшая потеря мощности, но движок на газу работает тише, ровнее и мягче чем на бензусе, кстати он уже проехал 290 т.км за 3 года, никаких поломок)

[Krause]

Если решили ставить - решение нормальное!
но:
1) найти нормального установщика (а то у многих кривые ручки с прямыми извилинами гармонируют)
2) зарубите на носу расход должен быть больше на 10-15%, остальное сказки!
3) насчет клапанов, верней прогара и т.д. - клапана должны держать, и прилегание 100% (т.к. клапан охлаждается отдавая тепло седлу)
4) а для щадящего теплового режима о б я з а т е л ь н о при настройки ГБО (сбор топливных карт само сабой разумеется) : должна дублироваться по датчику кислорода (смесь должна быть ни бедной, ни богатой иначе режим горения, связаные с ними тепловые режимы и т.д. не должны нарушать баланс теплоотвода с клапана)
5) переговорить с установщиком вопрос выбора фильтра тонкой очистки (вариант с отстойником) и форсунок (желательно с обогревом- у нас газ не просто газ...еще называют конденсат! бред жалко что ГОСТ не регламентирует эти "добавки", а поэтому когда на горячую форсунки остывают то никакая сила "электромагнитная"-форсуночная не сорвет форсунку с места, пока не разогреете)
после выполнения все пунктов №1-5
Вы поймете что такое газ!

[ZURAB]

Сперва было интересно,а потом стало скучно.Юзал по Skoda и надыбал свое мнение за 2007 год об газовых установках и коментарии к нему.И что вы думаете,большинство владельцев а\м с двигателями 1,8Т,при переходе на газ ,считают,что это безопасно.Если давеча у тебя под капотом было 150 лошадей и ты, доверяя двигателю,можеш в любую дырку влезть,то при переходе на газ об этом забудь.Да,последнее поколение газовых установок адаптивно по составу горючей смеси и якобы экономичнее предыдущих,но мощности той уже не будет по причине низкой теплотворности газа по сравнению с банзином.Мягкая работа двигателя-согласен,октановое число газа около 105.Чистое масло,ну как сказать,в дизельном двигателе через 100 км пробега как ночь,и свои 8000-10000 км служит.Я что хочу сказать,нах покупать дорогую современную машину со всеми прибамбасами на двигателе и потом устанавливать ГБО,если можно запихнуть шланг в коллектор,а на запуск клизьму бензина и все путем,и не будет проблем с форсунками,клапанами,насосом и т.д.Может кто и заметил,что большинство иномарок,оборудованных ГБО,из Голландии,Дании,Бельгии.Да,там жесткие ограничения по экологии,но там нет гор!И в таких условиях машинки с ГБО да еще при ограничении скорости в 50 км,т.к. все страны практически и есть населенный пункт,конечно выгодней остальных.А у нас-узкие извилистые дороги и горбы.Вот тут и не помешают пару лишних сил.Относительно примеров о недостаточной мощности,не буду говорить,авторы лобовых столкновений уже ТАМ.(большинство думают,что от лишних сил,неправда).Корче-ГАЗОБАЛЛОНЩИКАМ удачи на дорогах!

[Владислав]

cop :Бензин 4,75
Газ 2,9

Сорри что не в тему , но какие приятные цены ???? Эх как давно это было ........

[Krause]

ZURAB! Вы так долго описывали или подводили к тому...что сколько денег уплачено а пара лошадей пропадет!
Да еще забыли при правильной настройке скорость может на пару км потеряем, но Вы ездите на нашем бензине! Вы потеряете больше при забитом фильтре, "сдыхающем" бензиновом насосе, забитых форсунках!
В динамике двигатель 1,8T при правильном настроеном ГБО (не форсируя и не играясь со смесью) такая же живая! но притом еще и мягче!

[Таксист]

Владислав :Мораль , нахрена брать мощный авто и экономить на бензине теряя в мощьности , если можно просто взять 1,6 и не парится , эффект будит одинаковым. ИМХО

ой не прав ты. есть 1.6 и 1.8 - так что есть что сравнивать.
пс уже 1.8 тож на газу

[Таксист]

ZURAB :Корче-ГАЗОБАЛЛОНЩИКАМ удачи на дорогах!

и вам того же