Расход 1.6 BFQ на автомате

[HuKuToC]

Катализатор надо вырезать. Года уже его угандошили. Он уже точно не работает, и могут быть ошибки по второй лямбде из-за него.
+ его можно сдать и заработать денег )

[kindacute]

На моей машине второй лямбды нет. Но посыл я понял, он как-то влияет на работу? или он не работает и фиг с ним?

[HuKuToC]

(07-12-2017 12:01)kindacute :  На моей машине второй лямбды нет.

на BFQ есть вторая лямбда.

(07-12-2017 12:01)kindacute :  Но посыл я понял, он как-то влияет на работу? или он не работает и фиг с ним?

Ну он сыпется с годами. он хрупкий + если в лужу горячим катом сесть - ему будут сопли. это говно попадает в цилиндры.

Это посыпавшееся говно забивает соты, растет давление в выхлопной. мотору становится тяжелее дышать.

Нагуглите "забит катализатор" и посмотрите картинки. Думаю там сразу все будет ясно.

Я удалял на 130к. Машина не изменила поведение, вероятно, он еще был жив. Но теперь я не парюсь за него.

[kindacute]

(07-12-2017 14:17)HuKuToC :  на BFQ есть вторая лямбда.

Не буду с вами спорить, но у тестя гольф 4 BFQ - у него две лямбды, а на моем гольфе 4 с BFQ - одна лямбда. Так мне утверждают на СТО.

[kindacute]

После 50-100 км холостые стабилизировались, наблюдаю за расходом. Был еще на СТО, проверяли РДТ. Но проверяли коряво, человек в обратку с РДТ подключил манометр, сказал включайте зажигание но не заводите машину, увидел там 4 атмосферы и говорит клапан у вас умер совсем. надо менять. Я если честно удивлен его методикой проверки регулятора, высказал ему свои сомнения, он стал утверждать что уже много раз таким способом проверял РДТ, если на обратке 4 АТМ значит он просто не держит ничего. его надо менять. Кто может подсказать что должно быть на обратке, при незаведенном двигателе но работающем насосе?

[ctukc]

(12-12-2017 16:31)kindacute :  Но проверяли коряво

Уточните, он ставил манометр до регулятора или после? Что то не совсем понятно что он делал.

---

---

Вообще проверяется давление топлива следующим образом, подключаете до регулятора манометр и заводите авто.
Вот показатели для akl или bfq двигателей:
На хх - 2.4
Если газовать - 2.8
Со снятым патрубком с регулятора давления - 3
При пережатой обратке - 5-6 или больше (если меньше 5 то насос уже почти умер)

Регулятор проверяется так, заводим авто на пару сек и глушим его, давление на манометре должно держатся (оно должно падать очень медленно), после 10 минут должно быть не менее 1 атмосферы, а если после того как заглушили двигатель давление быстро падает, то скорее всего регулятору хана, чтобы убедится на 100% ещё раз заводим авто, глушим и одновременно пережимаем обратку, если давление не падает, значит регулятор нужно менять. Ну и при снятии с него вакуумного шланга, давление должно вырасти на хх.

[kindacute]

Да-да, я знаю что так правильно проверять и когда ехал к нему надеялся что именно так и будут проверять, но проверяли не так, сейчас попробую приаттачить картинку и объяснить как проверял. Значит Стрелочкой обозначено то место с которого мастер снял шланг (который на фотографии подключен) и вместо этого шланга одел манометр. И попросил меня включить зажигание. Показания манометра были три атмосферы (как и с насоса)

---

---

И я вот теперь озадачен, вроде бы методика - в корне не правильная и за что уплачено денег - не понятно. С другой стороны ну посоветовали его как хорошего мастера и вроде не моя первая машина. Не для меня же он манометр соорудил

[ctukc]

Вообще то манометр подключают на входе в рампу, что то не совсем понятно что он вообще мерял. Буду за пк брошу пару ссылок, с телефона не очень удобно.

[kindacute]

Только что сделал для себя открытие что если держать коробку в D(или R,1,2,3) и жать тормоз то нагрузка на двигатель около 40% и форсунки открыты вместо 2 мс (как на холостом ходу) а 4 мс. Думаю что надо попробовать не держать в Д а скидывать на нейтраль.

---

---

Скажите, а нагрузка на двигатель 28% это начинать волноваться? как она считается? от чего зависит (28 это если все электроприборы выключены, начинаю включать - растет)

[Ozzy]

Ну на сколько знаю в режиме Д стоять рекомендуется как можно меньше. Поэтому когда езжу на автомате если к перекрестку только подъехал при переключении с зелёного на красный то сразу на Р скидываю.