ГБО - Общая Тема

[shurken]

(21-11-2017 12:18)Лесничий :  Вы не одиноки в стремлениях, но физика есть физика. То, что Вы сделали - сизифов труд. Захотите проверить - возьмите инфракрасный термометр и проведите серию экспериментов с открытым капотом и без, с картонкой и без таковой. Фольга на радиаторе и над двигателем - это как попытка голого человека согреться зимой при помощи зонтика, спрятавшись за стеной.

Практика сильно отличается от озвученной теории. Прогревается с заслонкой быстрей и вообще температурный режим двигателя повыше. Не прям радикально конечно, но заметно.

[Лесничий]

(21-11-2017 20:58)shurken :  Практика сильно отличается от озвученной теории. Прогревается с заслонкой быстрей и вообще температурный режим двигателя повыше. Не прям радикально конечно, но заметно.

Ну зачем Вы людей в заблуждение вводите? Ну не сложилось у Вас с физикой, это известный факт. Возьмите термометр, сделайте измерения, потом вещайте. Бред несете.

PS: если что, то я это уже делал не раз и циферы для сектантов выкладывал, но на бис повторять не буду - кому надо, проверяйте сами. Кому вдруг нужна\интересна методика проведения измерений - в личку.

[znatok]

термостат я например менял недавно тк печка вообще почти не грела...стала лучше..еслиб был забит радиатор печки то почему на бензине лучше греет чем на газе..при этом я ничего не снимаю

(21-11-2017 10:39)Александръ :  

(20-11-2017 19:21)znatok :  есть люди которые ставили газ на Фабию 1 комби 16 клап?

Есть. Проблем с печкой нет.

у Вас как редуктор подключен?

[Лесничий]

(21-11-2017 22:22)znatok :  почему на бензине лучше греет чем на газе..при этом я ничего не снимаю

потому что при работе ГБО окрывается газовый клапан и редуктор начинает выполнять свою непосредственную задачу, потребляя при этом энергию, снижая температуру теплоносителя малого\основного круга системы охлаждения. При работе на бензине газовый клапан закрыт, теплопотребление редуктора минимально.

Если редуктор подключен с нарушением, т.е последовательно с радиатором печки (а не параллельно) и первым по направлению течения, то в радиатор попадёт уже достаточно охлажденная жидкость. Правильное подключение - параллельное.

[Александръ]

(21-11-2017 22:22)znatok :  у Вас как редуктор подключен?

Не знаю. а в каком смысле? Как сказали выше, последовательно или параллельно? На выходных гляну.
Я вообще уже 20 тыщ туда (в ГБО) не смотрел. Мож надо хоть фильтра поменять?

[wywiadowca1980]

(22-11-2017 10:13)Александръ :  Я вообще уже 20 тыщ туда (в ГБО) не смотрел. Мож надо хоть фильтра поменять?

Думаю не стоит менять.
20 тыс. разве срок для фильтра?
Пусть еще поездит.....

[OSA65]

(22-11-2017 11:44)wywiadowca1980 :  

(22-11-2017 10:13)Александръ :  Я вообще уже 20 тыщ туда (в ГБО) не смотрел. Мож надо хоть фильтра поменять?

Думаю не стоит менять. 20 тыс - это разве срок для фильтра?
Еще тысяч через 20 оно само даст о себе знать...

Оооооооо, стоит и даже очень! Я как "правильный юзер" поехал менять фильтра, как мне было указано, через 15 тыс. Фильтр грубой очистки оказался полностью забитый медной стружкой (газовая магистраль до этого фильтра у меня пластиковая), в фильтре тонкой очистки обнаружена какая-то тёмная жижа.

Качества газа у нас такое же как и бензина, т.е. - никакое. Только что цена меньше.

Ну и после замены фильтров, машинка резвее поехала, субъективно конечно, но таки поехала.

[wywiadowca1980]

(22-11-2017 11:52)OSA65 :  

(22-11-2017 11:44)wywiadowca1980 :  

(22-11-2017 10:13)Александръ :  Я вообще уже 20 тыщ туда (в ГБО) не смотрел. Мож надо хоть фильтра поменять?

Думаю не стоит менять. 20 тыс - это разве срок для фильтра?
Еще тысяч через 20 оно само даст о себе знать...

Оооооооо, стоит и даже очень! Я как "правильный юзер"....

В следующий раз вместо - поставлю вот такой значок -

П.С. у себя меняю газовые фильтра каждые 10 тыс.
Картридж в отстойнике и в клапане OMB также.

[shurken]

(21-11-2017 21:10)Лесничий :  Ну зачем Вы людей в заблуждение вводите? Ну не сложилось у Вас с физикой, это известный факт. Возьмите термометр, сделайте измерения, потом вещайте. Бред несете.

PS: если что, то я это уже делал не раз и циферы для сектантов выкладывал, но на бис повторять не буду - кому надо, проверяйте сами. Кому вдруг нужна\интересна методика проведения измерений - в личку.

Открою страшную тайну. На всех моих машинах кроме последней, термометр таки входит в комплектацию. И все они (термометры) говорят, что пан Лесничий таки незаслуженно меня обвинил. Интересно, хватит ли смелости извиниться за столь грубый слог?

[pup]

(21-11-2017 11:09)Лесничий :  

(21-11-2017 09:17)Popuas :  на зиму радиатор и моторный отсек фольгой закрыл теплоотражающей.

на работоспособность и температуру печки это не влияет. Печка подключена к малому кругу, радиатор к большому. Заслонка перед радиатором снижает только эффективность работы последнего. Фольга на капоте вообще ничего не даст потому что между двигателем и фольгой декоративная пластмасса - переизлучать некуда и нечего. Под капотом царствует конвекция, холодный воздух беспрепятственно поступает снизу и также свободно уходит нагретым.

Тут и так и так можно посмотреть.
Ведь никто не отменял теплообмен двигателя с окружающим миром?
Мотор железный, мир холодный
Набегающий поток холодного воздуха, это как на стакан с чаем дуть
Охлаждается?
Иногда, при морозах например, может банально не хватать тепла при обдуве блока холодом, чтоб нагреть этот малый контур
и соответственно печку.
Но наверно в наших условиях и при нормальной системе это и не принципиально.

P.S. На северах ,никто в добром здравии не выедет из гаража не замотав движок и не закрыв все дыры с которых на него дуть может.
Это не теория ,это жизнь.