ГБО - Общая Тема

[AndreySh]

(14-11-2017 10:55)OSA65 :  Подскажите по такой ситуации (см. фото).
Имеем штуцер рампы форсунок диаметр 10 мм., имеем штуцер от датчика диаметр 12 мм. Имеем резиновый шланг внутренний диаметр 12 мм. Со стороны штуцера 12 диаметром 12 мм. пружинный хомут, со стороны штуцера 10 мм. хомут регулируемый.
Естественно, имеет место периодическая утечка на последнем месте сопряжения. Особенно через 2 года после инсталляции ГБО и с наступлением холодов.

Как мне кажется, решением данной конструктивной проблемы был бы переходник с 12 на 10 мм в разрез этой магистрали между этими двумя штуцерами и применение со стороны штуцера диаметром 10 мм резиновой трубки 10 мм.

Вопрос к спецам - правильно ли я мыслю и реально ли купить вышеупомянутые комплектующие - газовая резиновая трубка с внутренним диаметром 10 мм. и газовый пластиковый переходник с 12 на 10 мм? И таки лучше пластиковый переходник или можно латунный, медный, алюминиевый или ваще железный?

У меня аналогичная проблемма только от филтра к рампе форсунок разные диаметры.
А 10 шланг не налезет на 12 ?

[andrey_notar]

Налезет.

[OSA65]

(14-11-2017 11:33)andrey_notar :  Налезет.

Т.е. предлагаете использовать шланг на 10?

[andrey_notar]

(14-11-2017 11:49)OSA65 :  

(14-11-2017 11:33)andrey_notar :  Налезет.

Т.е. предлагаете использовать шланг на 10?

У меня на 12 штуцера одет паркер 10, не сифонит.

[OSA65]

(14-11-2017 12:05)andrey_notar :  

(14-11-2017 11:49)OSA65 :  

(14-11-2017 11:33)andrey_notar :  Налезет.

Т.е. предлагаете использовать шланг на 10?

У меня на 12 штуцера одет паркер 10, не сифонит.

Что такое паркер?

[pup]

(14-11-2017 12:13)OSA65 :  

(14-11-2017 12:05)andrey_notar :  

(14-11-2017 11:49)OSA65 :  

(14-11-2017 11:33)andrey_notar :  Налезет.

Т.е. предлагаете использовать шланг на 10?

У меня на 12 штуцера одет паркер 10, не сифонит.

Что такое паркер?

Название изготовителя шланга

[G@ngster]

Натягивайте шланг д10 на штуцер д12 и забываете про утечку.

Отправлено с моего A1 через Tapatalk

[OSA65]

Спасибо всем за совет! Завтра с утра еду за шлангом 10 мм. Кроме производителя Паркер, какие ещё нормальные?

[Disal]

(25-10-2017 18:03)Disal :  Добрый вечер!
Посоветуйте, плз, принять правильное решение.
Предыстория: где-то месяц назад, с похолоданием, при первом переключении бензин-газ машинка глохла, больше замечаний не было. Поехал к газовщикам, они посмотрели настройки, спросили где заправлялся и сказали что нужно чистить форсунки (заправка WOG), прочистили (со снятием, но вручную, без стенда), всё вроде-бы наладилось, потом немного потеплело, вопросов к машине не было.
С новой веткой похолодания, после первого переключения машина уже не глохнет, но едет рывками, холостые гуляют (заправка СТС, Укрнафта), сегодня вообще затроила, на холодную, заехал уже к другим газовщикам (Газовик, Боярка), они подключились и сказали что 4-я форсунка "льёт", рекомендовали её заменить. Поехал за форсункой и после "хорошего" прогрева двигателя, после длительной езды на бензине, в работе ГБО всё наладилось. Приехал на замену форсунки, снова подключили комп, с работой форсунок и ГБО всё ок. Пока форсунку не меняли, программно немного "прикрутили" подачу на "льющую" форсунку. Посмотрим как будет работать завтра сутра. Форсунки - Hana red, мозги - Zenit Pro. Пробег форсунок около 60 ткм. Двигатель - 1.6 BSF. Температура переключения - 45 градусов, подогрев форсунок включён. На бензине проблем с работой двигателя нет.
Я так понимаю что форсунке нормально работать мешают какие-то отложения, которые с охлаждением застывают.
Собственно вопросы:
1. Есть ли смысл в описанной ситуации в повторной чистке форсунки (форсунок) на стенде, если на холодную опять затроит или не заморачиваться и сразу поменять на новую?
2. Могла ли промывка вручную чем-то типа бензина/растворителя и продувка сжатым воздухом привести к выходу из строя форсунки?
3. Меняются ли газовые форсунки поштучно или, если менять, то уже все сразу?
p.s. Гарантия на комплект ГБО закончилась летом, газовщики, которые раньше занимались авто где-то пропали с той конторы, полагаюсь на Ваши советы и, возможно, чей-то аналогичный опыт.

Возможно кому-то станет полезным...
Вопрос решился с помощью промывки форсунок на стенде.
Заодно и заменил фильтра, тот что в редукторе впервые был таким "засранным" (10 ткм), хоть и заправлялся на нормальных заправках

[pup]

(14-11-2017 13:05)OSA65 :  Спасибо всем за совет! Завтра с утра еду за шлангом 10 мм. Кроме производителя Паркер, какие ещё нормальные?

Да все они одинаковые, паркеры...фагумиты и т.д., потому что, ИМХО, левые.
Ну, потрескается, засифонит, заменится.