ГБО - Общая Тема

[shurken]

(13-10-2017 11:42)eact :  shurken
Вот еще вопрос по вариатору.

Скажите, вот на правильно установленную и настроенную ГБО, к тому-же - автомобиль чипован и там "углы" как минимум уже "задерты" - есть смысл ставить вариатор? Вы бы ставили?

Кто что думает по этому поводу?

У меня на чипованной машине стоит вариатор. Эффект есть. Есть ли смысл? Экономического нет. Но ездить с ним таки приятней.

[eact]

(13-10-2017 12:03)shurken :  

(13-10-2017 11:42)eact :  shurken
Вот еще вопрос по вариатору.

Скажите, вот на правильно установленную и настроенную ГБО, к тому-же - автомобиль чипован и там "углы" как минимум уже "задерты" - есть смысл ставить вариатор? Вы бы ставили?

Кто что думает по этому поводу?

У меня на чипованной машине стоит вариатор. Эффект есть. Есть ли смысл? Экономического нет. Но ездить с ним таки приятней.

Тоесть, когда производитель микролуча пишет, что "экономия газа" - то он, мягко говоря - лукавит?

[shurken]

(13-10-2017 11:53)wywiadowca1980 :  Мое мнение - вариатор это хорошо, но гемор. Не надежен он так сказать.... Читал что, мозг может парить и требовать частых настроек....

Может. Хотя не так страшен черт как его малюют. А вот частые настройки это лишнее. У Стага вообще автоадаптация по углам присутствует. Алгоритма правда я пока не асилил.

[eact]

Всем привет!

Редуктор KME S6 (на самом редукторе написано KME RED1 S6)

Подскажите, что это за "отросток" на редукторе? По схеме он идет на МАП сенсор с ДВУМЯ выходами. А у меня МАП как на фото (с одним)

Что делать с этим лишним выводом? Его можно заглушить?

Какие у меня варианты?

[shurken]

(13-10-2017 12:05)eact :  

(13-10-2017 12:03)shurken :  

(13-10-2017 11:42)eact :  shurken
Вот еще вопрос по вариатору.

Скажите, вот на правильно установленную и настроенную ГБО, к тому-же - автомобиль чипован и там "углы" как минимум уже "задерты" - есть смысл ставить вариатор? Вы бы ставили?

Кто что думает по этому поводу?

У меня на чипованной машине стоит вариатор. Эффект есть. Есть ли смысл? Экономического нет. Но ездить с ним таки приятней.

Тоесть, когда производитель микролуча пишет, что "экономия газа" - то он, мягко говоря - лукавит?

Нет. Теоретически, экономия конечно есть, но она находится в пределах погрешности измерений. Хотя бывает, что расход и на литр падает, но это не заслуга варика, а вина системы зажигания, возможно и настройки гбо.

P.S. Для себя, возьми лучше Стаг тап03. Качество микролуча разочаровывает.

P.S. На редуктора, то аварийный сброс давления. Можно никуда не подключать, можно в воздушный фильтр завести.

[eact]

Итак - теперь я тоже с ГБО.

Спасибо "shurken"-у, "pup"-у и, в особенности "nikish"-у. Все вышло с первого раза. 2 дня - и готово

Теперь вопросик - перед тем, как ехать на настройку - нужно накатать автокалибровочные карты, что-бы приехать с готовыми и не терять лишнего времени?

KME NEVO

И если их накатывать - как это правильно делать?
В программе (выбрав все параметры оборудования и начальные настройки) - просто нажать конопку " автокалибровка" и ездить на бензине какойто промежуток километров, потом ездить на газе какойто промежуток километров?

Эта езда должна осуществляться непрерывно или можно ездить как обычно, по делам, глушить заводиться и т.д. и т.п.?

В каком стиле и режиме это нужно делать?

---

---

И еще - сделал шнурок для настррйки от старой мобилки - возможно прикупить разъем "папу" отдельно чтобы подключатся к разёму настройки мозгов?

[wywiadowca1980]

А не проще поехать к газовщикам, которым уже доверяете, и за 150 грн. все настроить?

А дальше штурмовать самостоятельный курс лекций по гбо -4...
Не думаю, что на форуме этот вопрос можно изучить. Ну разве, что до икотки довести гуру-гбо

[eact]

(17-10-2017 20:57)wywiadowca1980 :  А не проще поехать к газовщикам, которым уже доверяете, и за 150 грн. все настроить?

А дальше штурмовать самостоятельный курс лекций по гбо -4...
Не думаю, что на форуме этот вопрос можно изучить. Ну разве, что до икотки довести гуру-гбо

Я и собираюсь ехать к мастерам настраиваться. Вот и спрашиваю, можно накатывать карты уже сейчас, передвигаясь на авто в нужных для этого режимах, что-бы были исходные данные и меня не заставляли бесцельно ездить при настройке, когда приеду

[wywiadowca1980]

Если не разбираетесь, то не надо ничего самому накатывать.
Едете к газовщикам на бензине имея в газовом балоне не менее 15-20 литров газа.... Остальное на месте сделают.
Как правило это - осмотр того, что и как вам установили, высказывание своего фе по поводу чужой установки (так частенько бывает), дальше автокалибровка и потом покатушки на трассу (если не скажут что это нафиг надо).... Если такое озвучат, ищите других настройщиков.

[shurken]

(17-10-2017 20:20)eact :  Теперь вопросик - перед тем, как ехать на настройку - нужно накатать автокалибровочные карты, что-бы приехать с готовыми и не терять лишнего времени?

Делаешь автокалибровку и катаешься тысячи две. Раз в неделю если скучно или при наличии траблов, можно множитель рихтануть. Пока все не прибьется и не усядется нет смысла тратить время на настройку.