ГБО - Общая Тема

[wywiadowca1980]

(04-10-2017 11:27)Fatblack :  Посмотрите в сторону Landi Renzo....., валит как на бензине, правда с вариатором!

ЭБУ чипован?
Валит при тапка в пол и до отсечки 6500?
Или у вас переход на бензин (довпрыск) после 4000-4500 оборотов стоит?
Если так то да, на бензине и у меня после 4500 на максимальных нагрузках валит...

[Fatblack]

Никакого довпрыска нет, вроде как не предусмотрено этой системой на моем блоке ГБО.
Перехода на бензин нет, но до 6500 стараюсь и не крутить. В принципе в повседневной эксплуатации до 5000-5500 достаточно. Да и после 5500 она и на бензине уже не так разгоняется, собственно это и график крутящего момента подтверждает!

---

---

Если где на обгоне и пошел тахометр до 5500-6000 то это редкость и затуп там примерно такйже как и на бензине! полка момента падает, вот и затуп!

[wywiadowca1980]

(04-10-2017 11:33)Fatblack :  Никакого довпрыска нет, вроде как не предусмотрено этой системой на моем блоке ГБО.
Перехода на бензин нет, но до 6500 стараюсь и не крутить.

Ну кратковременно на газу крутить до 6500 не страшно. Главное не давить по трассе на таких оборотах....

[Fatblack]

Затуп у вас и на бензине должен быть, полка момента уже после 5000 быстринько падает, вот и получаем что имеем....

---

---

Просто при автоматической калибровке блок ГБО на высоких оборотах(во всяком случае на Landi так) забедняет смесь. Мне калибровали вручную при движении с многополосной лямбдой на выхлопной практически во всем диапазоне оборотов. К стати вариатор там уже не работает, у меня он сдвигает угол до 4300-4500об., а дальше льет как заложено калибровкой!

[wywiadowca1980]

У меня там другая хрень....
Я своим гуманитарным языком не поясню
Пару страниц назад об этом писали тов. Shurken и Cobox которые пытались настроить мне гбо в движении в том числе при помощи ШДК..., но в идеале не вышло, после 4000 тыс. она не едет при мах. нагрузках... нужны вложения в железо...
А вот на 98 бензине все очень даже хорошо (жопомером)... и по логам тоже....
Турбина у меня дует при тапка в пол 1.2 бара уже с 2500 оборотов и так до 4500. На 5000 оборотах уже 1 бар, на 6000 - 0.7 бар.... и так до 0.6.
С такой хренью "ГБО солянку" сложно настроить...

[shurken]

(04-10-2017 11:27)Fatblack :  Посмотрите в сторону Landi Renzo, это что то среднее между BRC и остальными.

Ланди не среднее, Ланди это топ. Ланди на лондонской бирже котируется, а о МТМ, только слышали, что есть такой ларек.

---

---

(04-10-2017 11:33)Fatblack :  Никакого довпрыска нет, вроде как не предусмотрено этой системой на моем блоке ГБО.

Предусмотрено.

---

---

(04-10-2017 11:47)wywiadowca1980 :  С такой хренью "ГБО солянку" сложно настроить...

Настроить не сложно. Но когда чего-то не хватает, приходится чем-то жервовать. Плюс есть у меня подозрение на счет твоего чипа, что его на все 100, мало какие мозги смогут отработать. Например АЕБ точно ограничивает впрыск на 20 мс. Думаю Ланди тоже, один концерн все таки. А у тебя впрыск зависает на 25, причем после четырех тысяч, а это выше теоретически максимально возможного уже с пяти тысяч. Когда-то мне один коллега показывал чипованный тур, у которых при тапке в пол тупо открывались форсунки и лили сколько могут не закрываясь. Что-бы это дело отработать, специально прошивку газового мозга переписывали. Конечно для уверенности, стоит проверить это дело осциллографом.
Хотя если ты говоришь, что Кобокс настроил, что-бы ехала, но трабл был с выходом из катофа, то по большому счету, не хватает только скорости форсунок. Хана 2001 таки не сильно расторопные форсунки. 2.36 заявленное время открытия, при двух они точно не открываются, проверено недавно на Ланосе. Например у Барракуды, заявленное время 1.9 и до полутора успевают открываться. У ландевских медов вообще космические скорости.

[Fatblack]

К стати на стоке в 150лс на АГУ хватало и черных форсунок от Ланди.
shurken, а можно поподробней про довпрыск, был бы в Киеве приехал бы что бы сделали но я в Днепре, а здесь все как один говорят что нельзя это реализовать. Собственно говорят что даже переход на бензин например после 4500 нельзя сделать....., а хотелось бы....

---

---

Ездил даже на официальное представительсво Ланди в Днепре и всё равно рассказывают тоже самое....
Всё твердят о каких то там компенсациях, в чем я не понимаю или может так пояснили что ничего не понял, и на этом всё!!!

[eact]

Подскажите, что это за форсунки?

   

---

---

Какой нужен тройник для врезки в охлаждайку на AGU возле печки?

16х16х16 или 19х16х19 ?

[shurken]

(04-10-2017 17:34)Fatblack :  К стати на стоке в 150лс на АГУ хватало и черных форсунок от Ланди.
shurken, а можно поподробней про довпрыск, был бы в Киеве приехал бы что бы сделали но я в Днепре, а здесь все как один говорят что нельзя это реализовать. Собственно говорят что даже переход на бензин например после 4500 нельзя сделать....., а хотелось бы....

---

---

Ездил даже на официальное представительсво Ланди в Днепре и всё равно рассказывают тоже самое....
Всё твердят о каких то там компенсациях, в чем я не понимаю или может так пояснили что ничего не понял, и на этом всё!!!

Эво стоит или Омегас? Вообще нафик тебе те довпрыски и переключения? Кроме расходов на бензин, они ничего не дают. Обычно ими исправляют недостатки оборудования.

---

---

(04-10-2017 17:58)eact :  Подскажите, что это за форсунки?

---

---

Какой нужен тройник для врезки в охлаждайку на AGU возле печки?

16х16х16 или 19х16х19 ?

Хана голд. В принципе тоже что и 2001.
Желательно 20х16х20, но 19 тоже пойдет.

[Fatblack]

Вроде такой стоит: Landi Renzo Omegas 3 - 4 цилиндра (616 264 001).