ГБО - Общая Тема

[yuristkonsult]

(11-09-2017 20:23)wywiadowca1980 :  

(11-09-2017 15:39)yuristkonsult :  Особливо напрягає клювання при відпусканні педалі газу.

Датчик сцепи перевіряли?

Ще ні. Теж на нього грішив, але на бензі все гуд - плавно.

[Cobox]

(11-09-2017 20:42)pup :  

(11-09-2017 17:28)Cobox :  Так как при наваливании в ОЦ у тебя лямба регулирование отключается и ни штатный ЭБУ, ни газомозг не знают реальной картины состояния газовой смеси в этом режиме, так что будь осторожен в даном случе, т.к. штатными средствами состояние смеси не определишь в этом режиме никак.

Разве на этих моторах есть ОЦ?

На его авто я точно наблюдал работу двигателя в режиме ОЦ.

[shurken]

Сегодня было скучно, поигрался с форсунками. Как известно, у гоуфастов отсутствует коррекция по давлению. Обычно для Хан 2001/2002 и Барракуд в установках выбирают форсунки Хана 2000 и калибруют, только вот встроенная коррекция сильно не совпадает с установленными форсунками. Так вот если для Барракуды, выбрать в программе AC W03, по высокому давлению коррекция ложится как надо. Низкое еще не проверял, но думаю тоже должно попасть.

[Valerio]

(28-09-2017 21:47)shurken :  Так вот если для Барракуды, выбрать в программе AC W03, по высокому давлению коррекция ложится как надо. Низкое еще не проверял, но думаю тоже должно попасть.

Это всё так же без внесения доп коррекций?

[shurken]

(01-10-2017 20:00)Valerio :  Это всё так же без внесения доп коррекций?

Не осилил вопроса.

[Valerio]

(02-10-2017 07:20)shurken :  

(01-10-2017 20:00)Valerio :  Это всё так же без внесения доп коррекций?

Не осилил вопроса.

Речь о внутренней коррекции? или о доп коррекции?

[Cobox]

(02-10-2017 19:03)Valerio :  

(02-10-2017 07:20)shurken :  

(01-10-2017 20:00)Valerio :  Это всё так же без внесения доп коррекций?

Не осилил вопроса.

Речь о внутренней коррекции? или о доп коррекции?

У гоуфаста нет доп коррекции по давлению. Там есть только внутрення, которая определяется параметром выставленым в базовом давлении.
Чтобы изменить встроенную коррекцию по давлению достаточно поменять значение базового давления (если надо завысить - ставим больше реального, если надо занизить - ставим меньше реального)

[shurken]

(02-10-2017 19:03)Valerio :  Речь о внутренней коррекции? или о доп коррекции?

Речь о том, что-бы внутренняя коррекция работала адекватно. Доп коррекции у фаста нет. В принципе и на боксах можно выставлять W03, что-бы меньше играться с допкоррекцией.

---

---

(02-10-2017 23:12)Cobox :  У гоуфаста нет доп коррекции по давлению. Там есть только внутрення, которая определяется параметром выставленым в базовом давлении.
Чтобы изменить встроенную коррекцию по давлению достаточно поменять значение базового давления (если надо завысить - ставим больше реального, если надо занизить - ставим меньше реального)

Не надо вводить народ в заблуждение. Тем более давать вредных советов. Коррекция, импульсы управления и базовый график, зависят только от выбранных форсунок. Смещая базовую точку, мы не изменим наклон коррекции, только сместим, улучшив в одном месте и еще больше ухудшив в другом.

[VTX]

(03-10-2017 07:10)shurken :  

(02-10-2017 23:12)Cobox :  У гоуфаста нет доп коррекции по давлению. Там есть только внутрення, которая определяется параметром выставленым в базовом давлении.
Чтобы изменить встроенную коррекцию по давлению достаточно поменять значение базового давления (если надо завысить - ставим больше реального, если надо занизить - ставим меньше реального)

Не надо вводить народ в заблуждение. Тем более давать вредных советов. Коррекция, импульсы управления и базовый график, зависят только от выбранных форсунок. Смещая базовую точку, мы не изменим наклон коррекции, только сместим, улучшив в одном месте и еще больше ухудшив в другом.

камень в огород репутации в наработке клиентуры...

[wywiadowca1980]

Да уж....
Как обычно...., сколько людей/установщиков, столько и мнений....
Для примера тот же мой случай с "правильным подбором/настройкой ГБО" на AGU с чипом.
Одни установщики говорят мне, что твои форсунки Hana (зеленые) "слишком мощные" для 1.8Т, типа в них обязательно штуцера вкрутить надо (или Hana Red), а другие наоборот, мол их мало...., нужно ставить Hana (Blue) или что-то более производительное.
С ума сойти можно
Та же ерунда по поводу редуктора.
Одни говорят, что 6 мм магистрали и KME S6 с головой хватает на мотор до 250 лошадей, другие же газовщики уверяют, что на атмосферные моторы 2 литра и больше, а также турбо моторы 1.8Т (тем более с чипом) и больше, нужно ставить 8 мм магистраль и KME S8 или даже Gold....
По поводу газомозга, так там вообще жесть.... кто что ставит, то и хвалит....

Одним словом - конкуренция блин...
И самое не удивительное то, что каждый себя считает профи в своем деле...