Почему так сложно выбрать Octavia A5 FL?

[shurken]

(18-08-2017 10:00)Gamester :  Я не делаю резких "опасных обгонов" по этому никогда не выжимаю всех соков из авто. на 5-ой передаче динамика абсолютно достаточна, на 4-это уже самолет.

А опасным оно может стать по независящим обстоятельствам, которые невозможно спрогнозировать. Вот например ехал я вначале лета за Камазом, километров 60 в час, не более. До встречной, можно два раза на пятой обогнать. При таких раскладах даже дедущка на москвидоне пойдет на обгон. И я пошел, только не на пятой, а как обычно вторую и тапку в пол. Где-то за серединой Камаза оказалось, что встречную сходу обошел Мерс на скорости, далеко за сотню. Обгонял бы на пятой, было-бы ой, а так даже памперс не испачкался, нормально обогнал.

[Denis]

(15-08-2017 11:54)morphius :  

(15-08-2017 10:06)Олександр М. :  А 1.8 ТСИ по динамике нужно уже сравнивать с 3.0 ТДИ)

Ну не перегибайте
1,8 тси очень даже сравним с 2.0 тди на примере суперба.

весьма спорное утверждение, мьсе
по паспорту у А6 на 3.0 ТДИ 7,4 сек до 100
у окставии а7 1,8 ТСИ 7,4 сек до 100
у октавии а7 2,0 ТДИ 8,5 сек до 100

я понимаю что ауди тяжелее, но все же

[morphius]

(18-08-2017 17:45)shurken :  

(18-08-2017 10:00)Gamester :  Я не делаю резких "опасных обгонов" по этому никогда не выжимаю всех соков из авто. на 5-ой передаче динамика абсолютно достаточна, на 4-это уже самолет.

А опасным оно может стать по независящим обстоятельствам, которые невозможно спрогнозировать. Вот например ехал я вначале лета за Камазом, километров 60 в час, не более. До встречной, можно два раза на пятой обогнать. При таких раскладах даже дедущка на москвидоне пойдет на обгон. И я пошел, только не на пятой, а как обычно вторую и тапку в пол. Где-то за серединой Камаза оказалось, что встречную сходу обошел Мерс на скорости, далеко за сотню. Обгонял бы на пятой, было-бы ой, а так даже памперс не испачкался, нормально обогнал.

А Вы обычно, ну понятно, не при обгоне, 60 км/ч это пятая?

---

---

(18-08-2017 18:12)Denis :  

(15-08-2017 11:54)morphius :  

(15-08-2017 10:06)Олександр М. :  А 1.8 ТСИ по динамике нужно уже сравнивать с 3.0 ТДИ)

Ну не перегибайте
1,8 тси очень даже сравним с 2.0 тди на примере суперба.

весьма спорное утверждение, мьсе
по паспорту у А6 на 3.0 ТДИ 7,4 сек до 100
у окставии а7 1,8 ТСИ 7,4 сек до 100
у октавии а7 2,0 ТДИ 8,5 сек до 100

я понимаю что ауди тяжелее, но все же

Посмотрите лучше на примере суперба 2.0 тди и 1,8 тси
http://www.eurocar.com.ua/models/new_sup...fications/
А вообще дисциплина 0-100 очень относительная. Гораздо показательнее, например, 80-140 или еще выше.

[shurken]

(18-08-2017 18:16)morphius :  

(18-08-2017 17:45)shurken :  

(18-08-2017 10:00)Gamester :  Я не делаю резких "опасных обгонов" по этому никогда не выжимаю всех соков из авто. на 5-ой передаче динамика абсолютно достаточна, на 4-это уже самолет.

А опасным оно может стать по независящим обстоятельствам, которые невозможно спрогнозировать. Вот например ехал я вначале лета за Камазом, километров 60 в час, не более. До встречной, можно два раза на пятой обогнать. При таких раскладах даже дедущка на москвидоне пойдет на обгон. И я пошел, только не на пятой, а как обычно вторую и тапку в пол. Где-то за серединой Камаза оказалось, что встречную сходу обошел Мерс на скорости, далеко за сотню. Обгонял бы на пятой, было-бы ой, а так даже памперс не испачкался, нормально обогнал.

А Вы обычно, ну понятно, не при обгоне, 60 км/ч это пятая?

---

---

(18-08-2017 18:12)Denis :  

(15-08-2017 11:54)morphius :  

(15-08-2017 10:06)Олександр М. :  А 1.8 ТСИ по динамике нужно уже сравнивать с 3.0 ТДИ)

Ну не перегибайте
1,8 тси очень даже сравним с 2.0 тди на примере суперба.

весьма спорное утверждение, мьсе
по паспорту у А6 на 3.0 ТДИ 7,4 сек до 100
у окставии а7 1,8 ТСИ 7,4 сек до 100
у октавии а7 2,0 ТДИ 8,5 сек до 100

я понимаю что ауди тяжелее, но все же

Посмотрите лучше на примере суперба 2.0 тди и 1,8 тси
http://www.eurocar.com.ua/models/new_sup...fications/
А вообще дисциплина 0-100 очень относительная. Гораздо показательнее, например, 80-140 или еще выше.

Конечно пятая. Разве только какая приличная горка попадется, то можно четвертую. Вообще езда в Киеве, на 99%, это максимум четверть педали и обороты до 2500 даже при разгоне, а равномерное до двух. Если не дай бог до трёх крутанул, то приходится шашковать, т.к. упираешься в машины. А если полпедали нажал, так ваще ацкий гонщег. Где тут нужны те 250номов, загадка. Никто их не использует даже на десятую часть.

P.S. Ващет у нас в стране, максимально разрешённая скорость 110км/ч. На кой вам разгон до 140? Не есть конечно бориспольский автобон со 130, но там вроде обгонять никого не надо. И на дорогах со 110 тоже обгонять не надо. Остаётся только 90 и это определённо меньше ста.

[morphius]

(18-08-2017 21:12)shurken :  P.S. Ващет у нас в стране, максимально разрешённая скорость 110км/ч. На кой вам разгон до 140? Не есть конечно бориспольский автобон со 130, но там вроде обгонять никого не надо. И на дорогах со 110 тоже обгонять не надо. Остаётся только 90 и это определённо меньше ста.

А где же Вы тогда фуры находите такие тихоходные, которые на второй обгоняете?

[shurken]

(18-08-2017 21:49)morphius :  

(18-08-2017 21:12)shurken :  P.S. Ващет у нас в стране, максимально разрешённая скорость 110км/ч. На кой вам разгон до 140? Не есть конечно бориспольский автобон со 130, но там вроде обгонять никого не надо. И на дорогах со 110 тоже обгонять не надо. Остаётся только 90 и это определённо меньше ста.

А где же Вы тогда фуры находите такие тихоходные, которые на второй обгоняете?

На дорогах Украины и искать их не надо.

[Gamester]

(18-08-2017 17:45)shurken :  А опасным оно может стать по независящим обстоятельствам, которые невозможно спрогнозировать. Вот например ехал я вначале лета за Камазом, километров 60 в час, не более. До встречной, можно два раза на пятой обогнать. При таких раскладах даже дедущка на москвидоне пойдет на обгон. И я пошел, только не на пятой, а как обычно вторую и тапку в пол. Где-то за серединой Камаза оказалось, что встречную сходу обошел Мерс на скорости, далеко за сотню. Обгонял бы на пятой, было-бы ой, а так даже памперс не испачкался, нормально обогнал.

При аналогичном раскладе мне на 1.4TSI хватило бы и 4-ой.

---

---

(18-08-2017 21:12)shurken :  Конечно пятая. Разве только какая приличная горка попадется, то можно четвертую. Вообще езда в Киеве, на 99%, это максимум четверть педали и обороты до 2500 даже при разгоне, а равномерное до двух. Если не дай бог до трёх крутанул, то приходится шашковать, т.к. упираешься в машины. А если полпедали нажал, так ваще ацкий гонщег. Где тут нужны те 250номов, загадка. Никто их не использует даже на десятую часть.

250 номов на турбированных бензиновых движках от 1700 оборотов.

[Олександр М.]

(18-08-2017 17:45)shurken :  

(18-08-2017 10:00)Gamester :  Я не делаю резких "опасных обгонов" по этому никогда не выжимаю всех соков из авто. на 5-ой передаче динамика абсолютно достаточна, на 4-это уже самолет.

А опасным оно может стать по независящим обстоятельствам, которые невозможно спрогнозировать. Вот например ехал я вначале лета за Камазом, километров 60 в час, не более. До встречной, можно два раза на пятой обогнать. При таких раскладах даже дедущка на москвидоне пойдет на обгон. И я пошел, только не на пятой, а как обычно вторую и тапку в пол. Где-то за серединой Камаза оказалось, что встречную сходу обошел Мерс на скорости, далеко за сотню. Обгонял бы на пятой, было-бы ой, а так даже памперс не испачкался, нормально обогнал.

Еще одно доказательство что 1.6 маловато для уверенной езды по трассе. На 2.0 ФСИ в такой ситуации ниже 4 передачи не пришлось бы переключатся)

[shurken]

Не смешите мои тапочки. На четвертой едут атмосферники литров на пять, четырехлитровки пригруженные парочкой турбин, но никак неопавозки стаканного объема. Если какой тси еще автомобиль с претензией, но и он на четвертой не едет, то гнуть пальцы на фси, выглядит просто смешно.

[Олександр М.]

(21-08-2017 14:04)shurken :  Не смешите мои тапочки. На четвертой едут атмосферники литров на пять, четырехлитровки пригруженные парочкой турбин, но никак не никак не опавозки стаканного объема. Если какой тси еще автомобиль с претензией, но и он на четвертой не едет, то гнуть пальцы на фси, выглядит просто смешно.

Как много вы на этом моторе проехали?) Этот мотор отлично пуляет начиная с 2500 оборотов, на 3500 максимальный момент выдает. Я не спорю, что с турбиной характеристики были бы еще круче, но и так достаточно хорошо) Ниже 4 передачи для обгона на трассе за 90 тыс км пробега не приходилось ни разу опускаться)
Объема 2 литра хватает чтобы ездить по городу на 5 передаче, без напряга двигателя)

Да, и тут еще очень важно уточнить, что в вашем понимание "едет". Авто среднего класса с любым мотор точно для гонок не подойдет. Для этих авто динамика 8-9 сек это очень хорошие показатели, которые позволяют быть уверенным на трассе. Ну и вообще отлично когда для этой уверенности не нужно ехать на 2 передаче))