ГБО - Общая Тема

[Олег123]

Ребят кто знает ответьте, поставили мне переключения с бензина на газ при 35 градусах .Утром на холодную завожусь температура доходит уровня переключается газ, и когда трогаешся с первой то машине как бы не хватает мощи, но потом походу едиш и двигатель прогревается и все отлично.Может ли быть проблема в в том что убрали мне с 40 градусах на 35 ? До этого было норм

[shurken]

В вопросе содержится ответ - если на 40ка было нормально, вернуть и нет смысла выяснять, что там и до чего.

[Leader]

Рановато при такой погоде на 35 переводить... Да и коррекция должна быть готова поддержать такой переход...

[Алексей Харьков]

(16-04-2017 21:13)Leader :  Рановато при такой погоде на 35 переводить

Какая Ваша рекомендация?

[Leader]

(17-04-2017 10:47)Алексей Харьков :  

(16-04-2017 21:13)Leader :  Рановато при такой погоде на 35 переводить

Какая Ваша рекомендация?

У меня стоит 40 на переход. Летом переводил на 35, попробую когда потеплеет 30.
Если есть возможность понаблюдайте компом прогрев и переход на газ. Нестыковки комп покажет...

[wywiadowca1980]

(17-04-2017 13:21)Leader :  .....летом переводил на 35, попробую когда потеплеет 30.

Откровенно говоря не пойму смысл этих манипуляций...
Ради экономии 100 грамм газа на 100 км?
Выставил переход на 40 градусов и норма на все периоды года

[Алексей Харьков]

(17-04-2017 13:38)wywiadowca1980 :  Ради экономии 100 грамм газа на 100 км?

газ наоборот не жалко, бенз жалко!
но я так понял не в этом дело еще, на форсунках может оседать конденсат наверно, если рано переходить.
У меня сосед на 9ку поставил 2е поколение, так он зимой переход делает намного раньше по пути, чем у меня на 40

[Олег123]

(17-04-2017 18:00)Алексей Харьков :  

(17-04-2017 13:38)wywiadowca1980 :  Ради экономии 100 грамм газа на 100 км? :shock:

газ наоборот не жалко, бенз жалко!
но я так понял не в этом дело еще, на форсунках может оседать конденсат наверно, если рано переходить.
У меня сосед на 9ку поставил 2е поколение, так он зимой переход делает намного раньше по пути, чем у меня на 40

Думаю 40 градусов это золотая середина как летом или зимой. У меня сейчас стоит переключение при 35 гр, и машина утром при трогание такое чувство что не хватает газа, приходится перегазовывать! После прогревается и все отлично работает. Правда не знаю как в зимнее время будет, возможно придется выставить и 45 гр, но явно не меньше 40 гр!

[shurken]

(17-04-2017 19:25)Олег123 :  Думаю 40 градусов это золотая середина как летом или зимой. У меня сейчас стоит переключение при 35 гр, и машина утром при трогание такое чувство что не хватает газа, приходится перегазовывать! После прогревается и все отлично работает. Правда не знаю как в зимнее время будет, возможно придется выставить и 45 гр, но явно не меньше 40 гр!

Можно настроить, что и на 20ти будет нормально переходить, только если до мапа или форсунок будет добегать жидкий газ, может быстро их приговорить. Да и редуктор от этого не в восторге.

[Олег123]

(17-04-2017 20:00)shurken :  

(17-04-2017 19:25)Олег123 :  Думаю 40 градусов это золотая середина как летом или зимой. У меня сейчас стоит переключение при 35 гр, и машина утром при трогание такое чувство что не хватает газа, приходится перегазовывать! После прогревается и все отлично работает. Правда не знаю как в зимнее время будет, возможно придется выставить и 45 гр, но явно не меньше 40 гр!

Можно настроить, что и на 20ти будет нормально переходить, только если до мапа или форсунок будет добегать жидкий газ, может быстро их приговорить. Да и редуктор от этого не в восторге.

Переход бензин - газ нормальный. Вот похоже на 35 гр меня не успевает прогрется и поступает жидкий газ не успевая испарится, что и получается при первом трогание не хватка газа. Других вариантов не виду, так как на прогретую стартует хорошо.

---

---

Кто скажет какая температура бутан - пропана ? И температура его испарения в редукторе ?